-
Meest recente berichten
- GRONINGEN – Foto’s d.d. 04-12-2019 met SFEERBEELDEN OOSTERHAVEN
- NOORDHORN/ZUIDHORN – Foto’s d.d. 03-12-2019 met KANAALWERKZAAMHEDEN
- NOORDHORN/ADUARD – Foto’s d.d. 30-11-2019 met VERDWENEN HEFBRUG en HANGAR 050
- NOORDHORN – Foto’s d.d. 23-11-2019 met nog eens: RANSUILEN
- NOORDHORN – Foto’s d.d. 20-11-2019 met RANSUILEN, NIEUWBOUW in de MIST, KOOPMAN TRANSPORT e.a.
Archief
- december 2019
- november 2019
- oktober 2019
- september 2019
- augustus 2019
- juli 2019
- juni 2019
- mei 2019
- april 2019
- maart 2019
- februari 2019
- januari 2019
- december 2018
- november 2018
- oktober 2018
- september 2018
- augustus 2018
- juli 2018
- juni 2018
- mei 2018
- april 2018
- maart 2018
- februari 2018
- januari 2018
- december 2017
- november 2017
- oktober 2017
- september 2017
- augustus 2017
- juli 2017
- juni 2017
- mei 2017
- april 2017
- maart 2017
- februari 2017
- januari 2017
- december 2016
- november 2016
- oktober 2016
- september 2016
- augustus 2016
- juli 2016
- juni 2016
- mei 2016
- april 2016
- maart 2016
- februari 2016
- januari 2016
- december 2015
- november 2015
- oktober 2015
- september 2015
- augustus 2015
- juli 2015
- juni 2015
- mei 2015
- april 2015
- maart 2015
- februari 2015
- januari 2015
- december 2014
- november 2014
- oktober 2014
- september 2014
- augustus 2014
- juli 2014
- juni 2014
- mei 2014
- april 2014
- maart 2014
- februari 2014
- januari 2014
- december 2013
- november 2013
- oktober 2013
- september 2013
- augustus 2013
- juli 2013
- juni 2013
- mei 2013
- april 2013
- maart 2013
- februari 2013
- januari 2013
- augustus 2011
- juli 2011
- juni 2011
- mei 2011
- april 2011
- maart 2011
- februari 2011
- januari 2011
- december 2010
- november 2010
- oktober 2010
- september 2010
- juli 2010
- juni 2010
- mei 2010
- april 2010
- maart 2010
- februari 2010
- januari 2010
- december 2009
- november 2009
- oktober 2009
- september 2009
- augustus 2009
- juli 2009
- juni 2009
- mei 2009
- april 2009
- maart 2009
- februari 2009
- januari 2009
- december 2008
- november 2008
- oktober 2008
- september 2008
- augustus 2008
- juli 2008
- juni 2008
- mei 2008
- april 2008
- maart 2008
- februari 2008
- januari 2008
- december 2007
- november 2007
- oktober 2007
Categorieën
Meta
NOORDHORN verandert: Tunnelbouw, kanaalklus, sloop woning…. Foto’s 4 en 5 juli 2014
Zondag 6 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 21.30 uur.
Drukkend weer en toch nauwelijks regen… Net of het hier zelden of nooit tot een “ontlading” komt…. (Ja, wel als Oranje een strafschoppenserie wint…)
Resterende foto’s van vrijdag en zaterdag 4 en 5 juli jongstleden. De ‘noodweg’ is weg, er komt tussen Langestraat Zuid en N355/Industrieweg een voorlopig definitieve verbinding van klinkers, breed genoeg om verkeer in beide richtingen mogelijk te maken. Deze week moet het klaar zijn, open op vrijdag 11 juli aanstaande…..
Nog een ingrijpende verandering: De woning aan de Mokkenburgweg, waarin het laatst het gezin-Hekkema woonde, wordt de komende weken gesloopt. Eerst asbestverwijdering, daarna de reguliere afbraak. De mensen van Bork komen terug naar Noordhorn. Ze kennen dit dorp vanwege de sloop van de huizen van Bouwien Sebens en de fam. Heemstra, en bedrijf + woning van voormalige garage Freddy van der Veen (v/h Boersma).

Hier komt dus de nieuwe verbindingsweg tussen Langestraat Zuid, de N355 en de Industrieweg. Er ligt al een begin van de klinkerbestrating….

Zo is het iets beter te zien….

Oosterhof/Holman is er vrijdag 4 juli jongstleden toch nog in geslaagd om het weggedeelte vanaf de rotonde de tunnel in te asfalteren…. Vanzelfsprekend komt er nog een asfaltlaag overheen…
Zaterdag 5 juli:

Aan de overkant van het Van Starkenborghkanaal wordt gestaag gewerkt aan het in gebruik nemen van de verzonken buizen van Gasunie en Enexis. Als dat werk afgerond is en de aansluitingen functioneren, wordt de oude ‘zinker’ verwijderd.

De oude zinker ligt iets dichter naar de spoorbrug toe. Als die is verwijderd, kan er ook hier worden gebaggerd.

Nee, heeft niets met de wegverlegging te maken…. Gewoon een mooi plaatje! Een van mijn lievelingsplekken rond Noordhorn…..
©foto’s: jan blaauw, 4 en 5 juli 2014 (Canon Ixus 150)
Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn
Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Antwoorden ‘vragenuurtjes’ betreffende brug Noord-Zuidhorn
Van de Provincie Groningen (via Yvonne Arnst, communicatieadviseur) bericht gekregen over de antwoorden die gegeven zijn op vragen tijdens de ‘vragenuurtjes‘ in Zalencentrum Balk te Zuidhorn op 27 mei en 11 juni jongstleden. Ik geef hier alleen het gedeelte weer dat gaat over de vervanging van de tafelbrug tussen Noord- en Zuidhorn. (Opvallend is overigens dat er geen woord gewijd is aan de mogelijke versobering van het ontwerp….JB):

Bericht aan belanghebbenden en omwonenden Aduard-Nieuwklap en nieuwe brug Zuidhorn
4 juli 2014
Op 27 mei en 11 juni jongstleden organiseerden wij een vragenuur in zalencentrum Balk in Zuidhorn. Tijdens dit vragenuur is een aantal vragen gesteld door omwonenden en belanghebbenden. Hieronder vindt u bedoelde vragen en onze antwoorden daarop. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u contact opnemen met Judy Dekenga (omgevingsmanager) of Bert Kateborg (projectleider), provincie Groningen, telefoonnummer 050 316 49 11.
Vragen over de nieuwe brug Zuidhorn
17. Kan het landbouwverkeer niet uit de dorpen Zuidhorn en Noordhorn worden geweerd? Dit past niet in de nieuwe herinrichting.
Het landbouwverkeer zal voornamelijk over de nieuwe rondweg, de N355 (dus niet over tafelbrug) rijden. Lokaal landbouwverkeer blijft nog door het dorp en over de tafelbrug rijden.
18. Levert de vermenging van langzaam verkeer (o.a. veel schoolgaande fietsers) en (grote)motorvoertuigen/landbouwverkeer (deels vanuit van Starkenborghkanaal Noordzijde) na de brug zeer gevaarlijke situaties op?
Niet alle 600 leerlingen van de brede school gaan via de brug naar de school. De leerlingen komen vanuit diverse richtingen naar de brede school. Na verlegging van de rondweg neemt het aantal motorvoertuigen aanzienlijk af op de brug. Het meeste verkeer gaat om Zuidhorn heen. Naar verwachting gaat veel verkeer dat het centrum van Zuidhorn als bestemming heeft, ook gebruik maken van de vaste brug over het Van Starkenborghkanaal, omdat er op deze route geen sprake is van oponthoud in de vorm van een openstaande brug en gesloten spoorbomen. Doordat er een extra sneltrein gaat rijden in 2017/2018 gaan de spoorbomen nog vaker dicht.
Nadat de verlegging gereed is, wordt de toegestane maximum snelheid tussen Noordhorn en Zuidhorn teruggebracht van 50 km/u naar 30 km/u. Voorts worden de aansluitingen van het Van Starkenborghkanaal noord- en zuidzijde gelijkwaardig, zodat verkeer van rechts voorrang heeft. Dit zorgt voor verlaging van de rijsnelheid ter hoogte van de brug. Tijdens de informatieavonden, in het kader van de landschappelijke inpassing, is over dit onderwerp veel gediscussieerd. Omdat in 30 km/u gebied in principe fietsers op de rijbaan fietsen en het landbouwverkeer nog over de nieuwe rondweg kan rijden, is besloten om geen vrij liggende fietspaden aan te leggen. Ruimtelijk is het wel mogelijk om in de toekomst, indien daar aanleiding toe mocht zijn, alsnog vrij liggende fietspaden aan te leggen. Deze kunnen dan worden aangelegd in de brede groenstroken, die, in het kader van de herinrichting, worden gemaakt.
Tot slot is op basis van de input bij informatieavonden over de nieuwe brug over het Van Starkenborghkanaal en de inpassing hiervan, ervoor gekozen het fietsverkeer op de brug niet te mengen met het autoverkeer. De fietser kan op de brug kiezen voor een vrij liggend fietspad.
19. Kunnen grote vrachtwagens de draai naar de brug richting Aduard, via van het Starkenborghkanaal noordzijde, maken?
Ja, hierop is onder andere de bocht ontworpen.
20. Kunnen de vrachtwagens de draai naar Bouwbedrijf Kooi nog wel maken, nu de Rijksstraatweg smaller wordt?
De Rijksstraatweg wordt versmald tot 6 meter (is nu ongeveer 7 meter). Of een vrachtwagen een bocht kan maken is niet alleen afhankelijk van de rijbaanbreedte, maar ook van de bochtstralen. Deze bochtstralen worden, indien nodig, hierop aangepast.
21. Komt er een oplossing voor het langzame verkeer wanneer de brug eruit ligt?
Ja, er wordt gezorgd voor een tijdelijke oplossing om het langzame verkeer van en naar Zuidhorn en Noordhorn te laten gaan.
Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Weekbericht 27 (Yvonne Arnst) over o.a. Langestraat Zuid en sloop woning Mokkenburgweg (vh Hekkema)
Vrijdag 4 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 14.15 uur.
Voornaamste nieuwsfeiten uit het nieuwe weekbericht (27) van de Provincie Groningen, opgesteld door communicatie-adviseur Yvonne Arnst: De heraansluiting van de Langestraat Zuid laat nog een week op zich wachten (11 i.p.v. 4 juli…) en de lege woning aan de Mokkenburgweg (het laatst bewoond door de familie Hekkema, daarvoor o.a. door de families Veenstra en Bargerbos) wordt nog voor de bouwvak gesloopt!

foto d.d. 3 juli 2014, ’s avonds
Weekbericht week 27 – 3 juli 2014
Werkzaamheden tot 12 juli
Tunnel en brug
Momenteel wordt de tunnelbak afgewerkt. Zoals eerder gemeld, worden de betonwanden gepoetst en er is inmiddels ook asfalt aangebracht (vanaf de rotonde tot en met moot 10). Aanstaande maandag, 7 juli worden de laatste delen van de barriër aangebracht. Een barriër is een element dat de tunnelwand beschermt in geval van aanrijdingen. Verder wordt de pompinstallatie van de tunnel getest. Deze pompinstallatie voert het water uit de tunnel af.
De randelementen van de brug zijn gemonteerd. Volgende week start het aanbrengen van de schampstroken, waarna ook op de brug de barriër wordt geplaatst. Hier beschermt de barriër de leuning van de brug in geval van aanrijdingen. Ook voorkomt de barriër dat het voertuigen van de brug af kunnen vallen.
De bekleding van het talud aan de zuidzijde is aangebracht. Aan de noordzijde moeten eerst watergangen worden gegraven (in week 29). Daarna kan ook daar de taludbekleding worden aangebracht.
De kraanschepen werken nog altijd verder aan het baggeren bij de bochtverruiming en in deomgeving van Aduard.
Stremming Langestraat
Het tijdelijk fietspad is vorige week verwijderd. De klinkerverharding van de Langestraat wordt weer hersteld. Helaas is het GMB niet gelukt deze week de Langestraat gereed te maken en open te stellen. Het ontgraven van de rijbaan en het aanvullen met zand heeft meer tijd in beslag genomen dan voorzien. Het bestraten duurt nog de hele volgende week. Vrijdag 11 juli wordt de Langestraat definitief opengesteld voor verkeer in beide richtingen.
Werkzaamheden N355 Haakse bocht (Zuidhorn)
Nabij de haakse bocht is met betonplaten een tijdelijke weg gemaakt. GMB krijgt veel klachten over het feit dat deze betonplaten glad zijn. Het is van groot belang op de tijdelijke weg de snelheid aan te passen aan de situatie.
Maandag wordt de tijdelijke weg verplaatst van de westzijde naar de oostzijde van de rijbaan. In week 29 start het asfalteren aan de westzijde van de rijbaan.
Drinkwaterleiding
De uitvoering van de werkzaamheden van de waterleiding ligt op schema. In verband met de lange levertijd van de benodigde buizen, start in week 33 het aansluiten op de drinkwatertransportleiding. De werkzaamheden geven tot die tijd geen hinder.
Werkzaamheden wegtracé N355
Vrijdag 11 juli start GMB met het aanbrengen van de puinfundatie voor de N355. Zij starten vanaf de haakse bocht en vanaf de tunnel. Het puin wordt met vrachtwagens aangevoerd vanuit Grijpskerk.
GMB verwacht in totaal 10.000 ton puin aan te brengen en te verwerken, ongeveer 2.000 ton per dag. De werkzaamheden nemen dan ook vijf werkdagen in beslag.
Reparatie gasleiding Enexis
Enige tijd geleden is met het plaatsen van een damwand de coating van de gasleiding van Enexis beschadigd. Inmiddels is de damwand verwijderd en is succesvol nieuwe coating aangebracht. In de komende twee weken wordt de leiding van Enexis en de Gasunie aangesloten. De oude leiding wordt daarna gereinigd. Deze werkzaamheden zijn voor de bouwvakantie klaar. Martens-Van Oord verwijdert vervolgens de oude zinker. Na de bouwvak wordt het kanaalvak tussen de spoorbrug en hefbrug verdiept.
Sloop woning Mokkenburg 1
Nog voor de bouwvak start Bork Sloopwerken met het slopen van de door de gemeente Zuidhorn aangekochte woning Mokkenburg 1. De woning is aangekocht en wordt gesloopt vanwege de ongelukkige ligging ten opzichte van de verbindingsweg. Eind volgende week worden de asbestplaten van het dak van de schuur verwijderd. De week daarna wordt de rest van de schuur en de woning gesloopt. Het puin wordt na de bouwvak afgevoerd. De grond wordt toegevoegd aan de Gemeentewerf Zuidhorn.

Webcam
De bouw van de tunnel is te volgen via de webcam. Zie http://www.provinciegroningen.nl.
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn.
Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer 06 – 53 58 71 59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu.

Het weggedeelte vanaf de rotonde richting moot 10 van de tunnel. Aan het eind van deze vrijdagmorgen was dit gedeelte nog niet geasfalteerd…. (Maar wie weet, nu al wel….)
©foto’s: jan blaauw, 3 juli 2014 (Canon Ixus 150)
Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn
Tags: weekbericht 27 Provincie Groningen, wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Tunnel N355 + brandweeroefening….. Foto’s 2 en 3 juli 2014
Donderdag 3 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 23.30 uur.
Al eerder gezegd, deze weken ligt mijn prioriteit bij het samengaan van de twee Noordhorner basisscholen en de doorstart in het gebouw aan het Hamsterpad. Hoe gaan kinderen en teams om met de ingrijpende veranderingen? Hoe integreer je groepen kinderen en leerkrachten van diverse pluimage? Hoe verloopt een schoolverhuizing en wat voor alternatief bied je de kinderen op zo’n dag…. Etc. Etc. Zie: http://www.noordhorntoenennu.com.
Veel tijd bleef er niet over voor de wegverlegging N355. Voor wat betreft de tunnel is dat niet zo’n probleem, daar verkeren de werkzaamheden nadrukkelijk in een afrondende fase. Bij de NVH-brug ben ik ook al geruime tijd niet meer geweest, die achterstand hoop ik volgende week in te halen….
Foto’s 2 juli jongstleden:

De situatie bij de ‘noodweg’, afgelopen woensdagavond 2 juli.

Oostwaarts… Achteraan het scheidingsmuurtje tussen gesloten en open tunneldelen, de moten 2 en 1. Dan gaat het N355-tracé eerst naar links, voordat het met een boog naar rechts buigt richting de NVH-brug….

De tunnel aan de noordwestkant… De open bak van moot 6 tot en met 10, het dichtst bij de rotonde.
Foto’s 3 juli:

Zo is de situatie van de noodweg donderdagavond 3 juli….. Of het mogelijk is hier in één dag bestrating aan te leggen en vervolgens de weg weer voor geopend te verklaren???!!
Er is merkwaardig genoeg vandaag ook geen weekbericht van de Provincie Groningen gekomen met nieuws over de vorderingen van het werk….. Stagnering?

De situatie van west naar oost met over moot 4 de ‘noodweg’, hier nog een zandweg….

De gouden glans van het avondlicht…..

De ingegraven tunnel richting de rotonde…..

De woning aan de Mokkenburgweg, inmiddels leeg, de familie Hekkema is verhuisd. De woning is blijkbaar “ten dode opgeschreven”, want anders zou de brandweer er geen oefening houden…

Fraai stuk techniek in de moderne brandweer….

Oefening baart kunst, ook wat betreft het blussen van branden…

Als dit huis ook wordt gesloopt, is het al het vierde ‘slachtoffer’ van de gekozen wegverlegging N355. De karakteristieke woningen aan de Langestraat van Bouwien Sebens en de fam. Heemstra, de ‘zwarte kast’ bij de garage van Freddy van der Veen en deze woning aan de Mokkenburgweg dus….

De verbinding tussen de tunnel en de rotonde, zeer binnenkort te asfalteren…. (Ook zichtbaar het fotografensilhouet…)

Moot 10 van de tunnel waarin Oosterhof Holman ook een asfaltlaag aanbrengt; hier is geen beton gestort…
©foto’s: jan blaauw, 2 en 3 juli 2014 (Canon Ixus 150)
Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn
Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Van Starkenborghkanaal + Tunnelterrein N355 – Foto’s 30-06-2014
Dinsdag 1 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 22.45 uur.

De “Eil Tank 24” uit Duisburg vaart voorbij….
De eerste dag van vakantiemaand juli? Nog drukker dan anders….. Vanmorgen eerst heen en terug naar de warme bakker in het grootdorp. Daarna halverwege de ochtend naar het schoolgebouw aan het Hamsterpad om foto’s te maken bij het afscheid van groep 8 van CBS ’t Kompas. En even langs de hertenkamp op zoek naar jonge hertjes, vier zijn er, wat een damhertenrijkdom!
Vanmiddag na ’t hazenslaapje rondgedwaald in en rond de school aan de Oosterweg, meevoelend met en verbijsterd kijkend naar alle opruimers, inpakkers, schoonmakers, verhuizingvoorbereiders….. Daarna een korte blog gemaakt voor http://www.noordhorntoenennu.com en direct naar de Oosterwegschool terug voor de filmvoorstelling. Niet alleen een afscheidsactiviteit van groep 8 van De Molshoop, eigenlijk een gevisualiseerd afscheid van OBS De Molshoop in haar totaliteit. (En die totaliteit, denk daar niet te licht over!) “Het Mysterie van De Molshoop”, een film van Ester Kroezenga, een meesterwerkje! Met een scenario van de kinderen van groep 8 en medewerking, als acteurs, van alle kinderen en leerkrachten! Bijzonder onderhoudend! (Ook op DVD, “in eigen beheer” verschenen…)
En de tunnel, de wegverlegging, de bochtverruiming, de NVH-brug over het Van Starkenborghkanaal???! Al eerder geschreven dat voor mij de prioriteit in week 26 en 27 ligt bij de scholen…. Bovendien is de wegverlegging nadrukkelijk in de afrondende fase na die super meevallende non-winter…. Enkele troostbeelden:

De precieze gegevens van “Eil Tank 24” met als thuishaven Duisburg (in Duitsland)…

De “Eil Tank 24” gaat de tafelbrug passeren, op weg naar de NVH-brug… Iedere keer als ik voor de tafelbrug sta te wachten, heb ik mijn twijfels of de brug wel weer naar beneden gaat. Vanmorgen duurde het ook een “openingstijd extra”, sommige autobestuurders wilden al rechtsomkeert maken. Op je fiets ben je helemaal de klos en wandelaars kunnen het schudden…..

’s Avonds nog eens langs het kanaal, langs een geparkeerde aanhanger met grijper van Vegter Waterbouw. Bestemd voor het wegwerken van de klusachterstand t.a.v. de verzonken buizen van Gasunie en Enexis?

De grijperarm als ereboog, met zicht op de plek waar het onderzoek werd gedaan naar mogelijke schade aan de verzonken buizen. Alles in orde bevonden? Mooi, aansluiten maar… En dan de oude, te hoog gelegen buizen verwijderen en kanaal baggeren. Verruiming in optima forma…


’s Avonds toch nog gekeken naar de vorderingen van de nieuwe ‘noodweg’…

Het oostelijke deel van het tunnelterrein met aansluitend zicht op het tracé van de nieuwe N355. Bovendien zijn er sleufgravers bezig voor het leggen van een nieuwe waterleiding, ter optimalisering van de waterleiding voor o.a. Noord- en Zuidhorn.

Het tunnelterrein vanaf moot 6 richting moot 1. De moten 5, 4, 3 en 2 zijn ‘overdekt’ en inmiddels voorzien van een laag aarde. Daar is ruimte voor de verbinding richting de brug en Zuidhorn, en richting de Industrieweg. Bovendien komt er een parkje met gras, rododendrons en een “vleugelnoot” in het midden. Nee, geen bankje en geen wandelpad…
©foto’s: jan blaauw, 30 juni 2014 (Canon Ixus 150)
Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn
Tags: scheepvaart Van Starkenborghkanaal, tunnelbouw N355, wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: N355-tunnelterrein in weekendrust… Foto’s 27 en 28 juni 2014
Zondag 29 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm. 14.30 uur.
In afwachting van beantwoording van de vraag: Wordt de Oranjekoorts verlengd of abrupt afgebroken door de Mexicanen? Heb nog wat foto’s liggen van zowel vrijdag als zaterdag, gemaakt bij het tunnelterrein, in de gauwigheid op weg naar het station en buiten werktijd…:

Ook aan de oostkant wordt het tunnelterrein geëgaliseerd. Er staat een groene kast, waarschijnlijk voor de elektriciteit. Assistent-uitvoerder John en stagiaire Pim als controleurs?!

De plaats waar de ‘noodweg’ lag en waar de nieuwe voorlopige verbinding tussen Langestraat Zuid en N355/Industrieweg moet komen…

De verwijdering van de diverse betonplaten gaat van “Au”!

De eigenlijke tunnel wordt steeds ‘onzichtbaarder’, verpakt in aarde….

Het rijk van de grijpers! Wat die grote rioolbuis daar nog moet? Geen idee…

Even tussen de tunnelfoto’s door… Een zonnig beeld van Kostuummuseum “De Gouden Leeuw”, prachtige, karakteristieke locatie in de Noordhorner Langestraat, met bloeiende stokrozen. (Hopelijk hoeft het dorp deze unieke plek niet te missen. De toekomst van het Kostuummuseum ziet er niet zo rooskleurig uit. Het museum is al enige tijd wegens omstandigheden gesloten. Eigenaar/beheerder Sytze Pilat werd enkele dagen geleden per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd).

Zaterdag 28 juni 2014. Stapels betonplaten op de hoek van het tunnelterrein . Nog te gebruiken of weg te brengen?

De weekendrust voor wat betreft de aanleg van de ‘nieuwe noodweg’…. In ieder geval tot en met 4 juli nog afgesloten voor alle verkeer! En daarna? Zo te zien aan het achterste gedeelte…. alleen weer open voor fietsers en voetgangers….

De forse buis ligt er nog. Ook de oostkant van het tunnelterrein is nu ingegraven. Op de achtergrond het afscheidingsmuurtje tussen moot 1 en 2. Links op de achtergrond de bovenkant van de pompkelder.

Ingezoomd en iets bijgekleurd. Beter te zien. Het langwerpige deel is de bovenkant van de pompkelder. Rechts de bovenkant van een verlichtingsbak.

De avond valt over het noordwestelijke deel van de ‘kromme tunnel’…..
©foto’s: jan blaauw, 27 en 28 juni 2014. (Canon Ixus 150)
Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn
Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Tunnelbouw en randgebeuren… Foto’s 26 juni 2014
Vrijdag 27 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm. 15.15 uur.
Een wat dreigend benauwde vrijdag tot nu toe, maar meer dan wat regenspatten heeft het niet gebracht, tot nu toe…. Dat moet eigenlijk ook niet, want er is straks vanaf half vijf een groot pleinfeest bij ’t Kompas aan het Hamsterpad vanwege het samengaan van beide Noordhorner basisscholen. Bij zoiets hoort eigenlijk geen regen…
Vanmorgen al op tijd naar de warme bakker in het grootdorp en daarna foto’s gemaakt bij zowel De Molshoop aan de Oosterweg als bij ’t Kompas aan het Hamsterpad. Op beide plekken betekende deze morgen eigenlijk het einde van het zelfstandige bestaan als OBS De Molshoop en CBS ’t Kompas… Vanmiddag zijn alle kinderen naar het ‘Spijkerdorp’ bij Drachten, een gezamenlijke activiteit. Volgende week? Voor een groot deel in het teken van de verhuizing van de Molshoop naar het Hamsterpad, inpakken, vervoeren (met een Erkende Verhuizer…) en uitpakken… Sommige voorwerpen die geen plek meer kunnen krijgen in het huidige gebouw van ’t Kompas, gaan naar de school aan de Oosterweg, voorlopige opslag. Slotactiviteiten? Zie ook het recente nummer van “Noordhorn Nu” (juli/augustus 2014)! Vanaf week 27 is er eigenlijk maar één school meer in Noordhorn, de samenwerkingsschool!
Terug naar het dorp, naar het kanaal, naar het tunnelterrein…. Foto’s van 26 juni jongstleden:

Opvallende erebogen van ballonnen bij de entree van koren- en pelmolen “Fortuna”. De jongste dochter van de familie Van der Veen (woonhuis links, ‘onder de molen’) trouwde en de huwelijksplechtigheid vond plaats in de molen die ook trouwlocatie is!

Opvallende activiteiten bij de reparatieplek van de verzonken buizen van Gasunie en Enexis. STERK (in heiwerk) is bezig damwanden weg te halen. Uit het weekbericht 26 van de Provincie Groningen (zie vorige blog!) valt op te maken dat de buizen nu in orde zijn bevonden. Dat betekent verwijdering van de damwanden, aansluiten van de nieuwe leidingen die dieper liggen dan de huidige, afsluiten van de oude leidingen, verwijderen van de oude buizen, alsnog baggeren tot de gewenste diepte….. En dan is er weer een stukje Vaarweg Lemmer-Delfzijl verbeterd!

Vanaf de noordkant is het met de lutje Canon gebrekkig fotograferen… Ingezoomd op de werkplek aan de zuidkant bij de entree van de oude sportvelden….

Een damwand wordt uit de kanaalbodem getrokken….

De lange plaat wordt heel voorzichtig plat neergelegd en kan dan worden afgevoerd….

Foto’s van donderdagavond 26 juni, toen de werkzaamheden op en bij het tunnelterrein vanzelfsprekend stil lagen….Hier de plek van de ‘noodweg’ die nog een week langer voor alle verkeer gesloten blijft vanwege noodzakelijke herbestrating. Naar verwachting gaat deze Langestraatverbinding op 4 juli weer open, voor alle verkeer. (Zie Weekbericht 26 Provincie Groningen).

Grijperarm in ruste bij betonplaten die blijkbaar al verwijderd zijn uit het gebied van de ‘noodweg’…

Wordt hiermee de ‘noodweg’ bestraat?!

Er is ook en passant een forse boomstronk verwijderd…. (De meningen over het noodzakelijk zijn van de kap blijken niet eensluidend….)

Geëgaliseerd tunnelterrein bij de moten 5 tot en met 10, richting noordwest….

Voor zo ver ik weet is dit geen verzonken putdeksel, maar verschaft de opening toegang tot de verlichtingstechniek, nodig om de tunnel te kunnen verlichten.

’s Avonds bij ondergaande zon krijgt het landschap een gouden glans…. Ook op en bij het tunnelterrein, wat een verandering in korte tijd! Links tunnelmoot 6, op de achtergrond het oostelijke deel van de tunnel…

Inmiddels ben ik bij de rotonde aangeland, waar sporen erop wijzen dat een enkele autobestuurder het wel ‘grappig’ en ‘spannend’ vond zijn vierwieler over de rotondebult te sturen…. Eigentijds heldendom, “zie ons eens durven!”

De plek vanaf rotonde richting tunnel waar Oosterhof Holman voorbereidend werk verricht voor de asfaltering. Eerst zand, dan een tussenlaag van ‘gemalen steen’, dan de eerste asfaltlaag….. Maar die komt pas de komende week vermoed ik…


Het westelijke deel van de rotonde met op de achtergrond links de woning aan de Mokkenburgweg, waar de familie Hekkema bezig is het huis te ‘ontruimen’. Bestemming van het lege pand? Aangekocht door de gemeente is te horen in de wandelgangen, op de nominatie om te worden gesloopt….
©foto’s: jan blaauw, 26 juni 2014 (Canon Ixus 150)
Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn
Tags: verzonken buizen Gasunie/Enexis, wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: BERICHT WEEK 26 Prov.Groningen (door Yvonne Arnst BV) + foto’s 25 juni 2014
Donderdag 26 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm. 18.30 uur.
Zoals ook al aangegeven op weblog http://www.noordhorntoenennu.com ben ik deze week 26 en volgende week 27 vooral bezig met het fotografisch vastleggen van de wording van de samenwerkingsschool in Noordhorn. CBS ’t Kompas en OBS De Molshoop gaan samen verder en dat sámen is nu al nadrukkelijk begonnen, voor de zomervakantie. (Prima idee overigens!) Dat betekent dat ik deze twee weken minder prioriteit kan geven aan de wegverlegging N355, inclusief tunnel en NVH-brug. (“Ik kin nait heksen en blaauw vaarven touglieks….”)
Vanmiddag ontvangen, het weekbericht van de Provincie Groningen, opgesteld door Yvonne Arnst, zelfstandig communicatie-adviseur. Belangrijk onderwerp daaruit is het feit dat de stremming van de ‘noodweg’ nog een week langer gaat duren! De verharding van de ‘noodweg’ is door het heen- en weer rijden van de rupsvoertuigen zodanig verslechterd dat er een nieuwe bestrating moet worden gelegd. De verwachting is nu dat de ‘noodweg’ weer open gaat op vrijdag 4 juli a.s. voor álle verkeer…..

De rupsvoertuigen in actie in verband met het grondtransport richting de zijkanten van de tunnelkuip. De ‘noodweg’ heeft hier nogal onder te lijden gehad en er wordt een nieuw plaveisel aangebracht. (Maar het blijft een voorlopige oplossing…) De stremming wordt nu waarschijnlijk op vrijdag 4 juli opgeheven!
Weekbericht week 26 – 26 juni 2014
Werkzaamheden tot 5 juli
Tunnel en brug
Het aanvullen van de tunnelbak is afgerond. Vrijdag 27 juni start GMB met asfalteren van de rijbaan in de tunnelbak, vanaf de rotonde tot en met moot 10. Voordat kan worden geasfalteerd, wordt een fundering aangebracht en geprofileerd. De afgelopen week is GMB ook gestart met het afwerken van de tunnelbak, zoals het poetsen van betonwanden, zodat daarna een coating kan worden aangebracht. Aan de oostzijde van de tunnelbak wordt een IT-riool aangebracht voor het afvoeren van overtollige water naar de waterkelder. Daarnaast wordt aan de oostzijde van de tunnelbak zand gereden en bouwmateriaal afgevoerd. Al met al geeft dit veel transportactiviteiten.
De betonnen plaat, die functioneert als druklaag, is op de liggers van de brug gestort. De randelementen zijn gemonteerd en worden de komende week afgewerkt. Zo worden maandag 30 juni de leuningen geplaatst. Ook worden er aan de zuidzijde van de brug basaltblokken op het talud voor de landhoofden aangebracht. Dit zijn natuurstenen elementen, die worden aangebracht om te voorkomen dat het talud wegspoelt.
De kraanschepen werken nog altijd verder aan het baggeren bij de bochtverruiming en in de omgeving van Aduard.
Stremming Langestraat
De afgelopen dagen hebben de werkzaamheden veel schade aan het fietspad ter hoogte van de Langestraat veroorzaakt. Het tijdelijke fietspad wordt volgende week verwijderd en de verharding van de Langestraat wordt weer hersteld. De Langestraat blijft daarom gestremd en wordt naar verwachting vrijdag 4 juli weer opengesteld voor alle verkeer.
Werkzaamheden N355 Haakse bocht (Aan de oostkant van Zuidhorn)
Nabij de haakse bocht wordt het verkeer tijdelijk over betonplaten geleid. De rijbaan is er uit gefreesd. Vanaf maandag wordt de fundering gereed gemaakt en worden de geleidebanden aangebracht. Vrijdag 4 juli wordt de rijbaan dan weer geasfalteerd. Daarna worden de tijdelijk aangebrachte betonplaten aan de westzijde van de rijbaan verwijderd en aan de oostzijde van de rijbaan hergebruikt. Vervolgens wordt het verkeer over deze tijdelijke rijbaan geleid. Zo voorkomt GMB een algehele stremming en kan het verkeer doorrijden.
Drinkwaterleiding
Vanaf de grondlichamen wordt een sleuf richting de tunnel gegraven. In deze sleuf wordt de drinkwaterleiding aangebracht, waarna de sleuf weer wordt gedicht. Deze werkzaamheden geven geen verkeershinder.
Reparatie gasleiding Enexis
Enige tijd geleden is met het plaatsen van een damwand de coating van de gasleiding van Enexis beschadigd. Inmiddels is de damwand verwijderd en de coating opnieuw aangebracht. De coating wordt opnieuw doorgemeten en als de eindmeting positief is wordt de damwand teruggeplaatst. Hierna worden de leidingen aangesloten en kan de oude zinker worden verwijderd. Vervolgens kan dan het kanaalvak tussen de tafelbrug en de spoorbrug worden gebaggerd. Naar verwachting is de Gasunie voor de bouwvak klaar en gaat Martens-Van Oord na de bouwvak aan het werk.
Webcam
De bouw van de tunnel is te volgen via de webcam. Zie http://www.provinciegroningen.nl.
Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn. Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer 06 – 53 58 71 59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu.

Deze rups rijdt met zijn volle bak achterwaarts naar de grijper aan de noordkant van de tunnelkuip. Lossen en nieuwe grond halen….


Het ‘ingraven’ van de tunnel en het egaliseren van de grond is, volgens het weekbericht van de provincie, deze week klaar.

De “Progress” met de grijper van Martens en Van Oord is bij de damwandkuip van de verzonken buizen (zuidzijde kanaal) niet meer nodig en verwijdert zich…

De “Progress” zoekt een nieuwe werkplek, er valt nog meer te baggeren! Belangrijkste nieuws, meegenomen in het weekbericht van de Provincie Groningen: De coating rond de nieuwe, verzonken buizen van Gasunie en Enexis is hersteld en in orde bevonden. (Zegsman: Taeke Jager, informatiebron: Mechielsen die aan de zuidkant van het kanaal grijpwerk doet…) De oude buizen zullen dan binnenkort wel worden verwijderd nadat de nieuwe zijn aangesloten. Kan er ook daar worden gebaggerd….

De Kerstboomboerderij verkoopt al vanaf 6 december 2013 kwaliteitsbomen voor €12,50….. Het gaat maar door, volgens de mededeling die (nog steeds) op het “stroomhok” aan de Oosterweg hangt…

Woensdagavond 25 juni jongstleden heb ik in mijn eentje nog eens goed het schoolgebouw aan de Oosterweg “beleefd”. Ook foto’s gemaakt, zoals deze… Lichtspel in een leeg lokaal… Nog een ruime week en dan is het onderwijs in dit gebouw (dat in februari 1956 in gebruik werd genomen) voorgoed verleden tijd….. Te beredeneren valt het, maar gevoelsmatig is het moeilijk te ‘bevatten’… Wat er met het gebouw gaat gebeuren? Verkoop aan een projectmakelaar en verbouw tot appartementengebouw (met behoud van het karakteristieke schooluiterlijk?)…..
Meer nieuws over de samenwerkingsschool Noordhorn op http://www.noordhorntoenennu.com.
©foto’s: jan blaauw, 25 juni 2014 (Canon you can!)
Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, School, Zuidhorn
Tags: tunnelbouw N355, verzonken buizen Gasunie/Enexis, wegverlegging N355
Plaats een reactie
NOORDHORN verandert: Vorderingen tunnelgebied N355 – Foto’s 23 juni 2014
Dinsdag 24 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm. 22.30 uur.
Niet zo’n beste dag vandaag… Oranjekater? Daarvoor is geen aanleiding, maar ik loop al wel de hele dinsdag met koppijn rond, terwijl me dat de laatste jaren nauwelijks meer overkomt… Of het met het einde van de OBS De Molshoop te maken heeft? Het bloed kruipt…..
Niet veel gepresteerd vandaag. Wat boodschappen gedaan, vanavond nog gewandeld, was het tenminste weer droog en er waren mooie luchten te bewonderen! Met de lutje Canon nog wat foto’s genomen, zowel aan de rotondekant waar Oosterhof Holman bezig is de verbinding met de tunnel te bestraten, als aan de zuidkant ter hoogte van de afgesloten ‘noodweg’. Daar een gesprek gehad met Thom en Ina van der Mark die ook even een frisse neus gingen halen. Waarover we spraken? Over de dikte van de laag grond op moot 5 bijvoorbeeld, en vanzelfsprekend over de helling van de tunnelweg richting de rotonde. De Van der Marks benijden de bewoners in de driehoek Langestraat/Schippersstraat/tunnelgebied allerminst. Voor hen staat het vast dat deze bewoners met veel geluidshinder van optrekkend autoverkeer te maken krijgen, en met vieze lucht als gevolg van dat sterker optrekken. Voor hen is bovendien zeker dat de hellingspercentages nu anders zijn dan tijdens de voorbereidingsfase. Dat betekent dat de rapportage van milieu-effecten ook gebaseerd is op verkeerde cijfers…. Ze willen de zaak niet onnodig op de spits drijven, maar het zou wel goed zijn als de Provincie Groningen ruiterlijk erkende dat de werkelijkheid van nu niet overeenstemt met de gewekte verwachtingen… En dat het provinciebestuur tevens zou besluiten tot aanvullende maatregelen. “Het moet geen continue juridische strijd worden, want dat is alleen in het belang van advocaten…” Waar en wanneer er fouten zijn gemaakt? Erg transparant is de gang van zaken niet…. (Wordt vervolgd)
Foto’s van maandag 23 juni jongstleden:

De rupsen blijven grond aanvoeren, gehaald aan de oostkant van de tunnel, waar het wegtracé verder wordt uitgegraven. Naast de tunnelmoten kan er nog meer bij, op het tunneldak ook!

Niet alleen rupsvoertuigen die bergen werk verzetten, ook de grijpers! En die zijn er nogal wat! Aan de rotondekant is Entjes terug van weggeweest. Hier rijdt een grijper van Mulders Loonbedrijf, oranje gekleurd, net als het materieel van Mechielsen…..

Nog een keer de rupsvoertuigen, continu in beweging, het gaat maar door. Er is haast geboden, wil de ‘noodweg’ aan het eind van deze week weer open kunnen….

Deze grijper heeft het wel gehad voor vandaag, heeft het hogerop gezocht, op een aanhanger….

Hé, kijk, René is samen met zijn GMB-maat bezig met een opruimklus. Op de “speelgoedgrijper” met rupsbanden… Wat doen ze?

Als ik het goed begrijp worden er paaltjes verwijderd. Zó had ik het niet bedacht….

Opgestoken duim van René, “Hup Holland Hup!” René heeft er alle vertrouwen in!

En daar gaat René, naar de mini-grijper-stalling, einde werkdag!

We zijn aan de oostkant van de tunnel, bij moot 3 met zijn pompkelder! Zijn dit toegangsluiken of zonnepanelen? Op de voorgrond een lichtbak, aan de plafondkant van de tunnel zit een lamp….

Poppetje gezien? Kastje gesloten!

Het totaalplaatje van de oostkant van de tunnel die steeds onzichtbaarder wordt…. Wat blijft er straks nog te zien van het muurtje op de grens van moot 1 en moot 2? In de nieuwste “Noordhorn Nu” informatie over de inrichting van dit vernieuwd Noordhorn: Gras en rododendrons, geen wandelpad met bankje…. (Het gele krantje is vandaag alsnog ‘opgedoken’ en wordt de komende dagen rondgebracht…)

Deze grijper gaat ook op zoek naar een ander werkterrein….

Mulder grijpers in duplo….

Verrassend in de berm van de parallelweg, klaprozen! Dit vind ik nou een mooie kleur!

Of er vorderingen worden geboekt bij het onderzoek naar de schade aan de verzonken buizen van Gasunie en Enexis? Ik ben niet op de hoogte…. Ik kan daarover ook geen informatie vinden. Heb bovendien sterk de indruk dat hier niet serieus wordt getracht Jan Publiek op de hoogte te stellen…

De passerende binnenvaarder? De “Diligentia”, 64 meter lang, tonnage 750…. (En toen was de batterij van de lutje Canon leeg…)
©foto’s: jan blaauw, 23 juni 2014 (Canon Ixus 150)
