NOORDHORN verandert: Fotofietsrondje langs Mokkenburg, spoorbrug, verzonken buizen, NVH-brug…. Deel 2 (Foto’s 30 juli 2014)

Wéér zo’n zomerse dag als start van een nieuwe maand, verlammend warm. “Gewoon niets doen….”  Niéts doen??! Eten, drinken, drinken, drinken, kippen voeren, korte wandelingen maken, kat en konijn oppassend verzorgen, drinken, drinken, drinken, zweet wegvegen, After Bite gel opbrengen na alweer een muggenprik, ‘Maria Wern’ voor de tweede keer op het scherm, als nieuw, slapen, op muggenjacht, Water Gun bijvullen, mussen-, merels- en mezenmaaltijden bereiden, drinken, drinken, waterschalen bijvullen, hap eten, drinken…. Niéts doen?????!!
Deel 2 van de foto’s die ik woensdagavond maakte, slenterfietsend langs Mokkenburgweg, Datemaland, verruimd kanaal, kale spoorbrug, “Z” en “Z”, nieuwe, vaste, hoge brug:
IMG_4285 verkl
Vanaf de spoorbrug kun je gelukkig weer langs het kanaal fietsen richting de tafelbrug. Hier is de plek waar eind oktober 2013 de nieuwe buizen van de Gasunie en Enexis werden verzonken, dieper dan de oude zinker die verder naar rechts ligt. De oude zinker wordt schoongespoeld en in september verwijderd. Dan kan ook daar het kanaal op diepte worden gebracht. De linker “Z” is van de nieuwe buizen, de rechter “Z” van de oude…..
IMG_4287 verkl
Mysterieuze plek langs de kanaalweg bij de verzonken buizen. ‘Ommuurd”, voorzien van drie gaten…. Komt hier iets bovenop?!
IMG_4288 verkl
De kanaalweg is herstraat met stenen…. Moet het plaveisel nog weer open, als de oude zinker wordt verwijderd? Plezierig dat je hier weer langs kunt…..
IMG_4291 verkl
De oude N355 overgestoken en kanaalweg noord vervolgd…. Op de hoek bij de hoeve van Agema zicht op het talud van de nieuwe N355…..
IMG_4292 verkl
Daar ligt ie, de NVH-brug, met een doorvaarthoogte van ruim 9 meter. Daar moet de scheepvaart het mee doen, de komende jaren….. Vernuftig containers combinerend……
IMG_4294 verkl
De ‘Nieuwe Riet’???!
IMG_4296 verkl
Opnieuw een tamelijk nieuwe binnenvaarder, de “Sardana”…. Nee, geen containerboot, geen doorvaartproblemen….
IMG_4298 verklJPG
Middelmaat?
IMG_4299 verkl
Zie je, geen enkel probleem…..
IMG_4302 verkl
Veranderend landschap aan de oostkant van de NVH-brug. Af te voeren metalen rijplaten? Hier wordt geen bagger meer aangevoerd, wel aan de overkant….
IMG_4303 verkl
De overslagplaats is voor een deel al gedemonteerd. Martens en Van Oord zijn nog wel aan de overkant actief, al is ook daar de grote bak verdwenen…..
IMG_4304 verkl
stilleven….
IMG_4306 verkl
Zicht op de NVH-brug vanaf de oostkant…….
IMG_4309 verkl
Hier lag de bypass voor het langzame verkeer, richting fietstunnel. Zowel de bypass als de fietstunnel zijn verwijderd……
IMG_4310 verkl
Verder gefietst en achterom gekeken…..
IMG_4311 verkl
Restant van de oude boom bij het gesloopte huis op de hoek van de Spanjaardsdijk Noord…. Natuurlijke kunstuiting….

 SLOT VOLGT!

©foto’s: jan blaauw, 30 juli 2014 (Canon EOS 60D, zoomlens 17-85)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Fotofietsrondje langs Mokkenburg, spoorbrug, verzonken buizen, NVH-brug…. deel 1 (foto’s 30 juli 2014)

Wandelenergie ontbrak…. Toch werkte het warme vooravondlicht uitnodigend…. Op de Batavus dan maar, met de grootste Canon, via de verarmde Mokkenburgweg naar Datemaland en spoorbrug. En verder, langs verzonken buizen naar de NVH-brug, tijd niet (van nabij) gezien…:
IMG_4265 verkl

Links de verlengde Mokkenburgweg, rechts de spoorbaan…. Daartussen een te begrazen groenstrook…. Hoewel je in deze zomerse periode op meer plaatsen banken in de buitenlucht (met afvalbak) zou wensen, is deze plek ‘uniek’. Niet toegankelijk, afgezet met lint..
IMG_4266 verkl
Of zou de bank (met afvalbak) bedoeld zijn voor het grazende paard???!
IMG_4269 verkl
Als je de tunnel onder de spoorbaan bent gepasseerd, zie je meteen het vlakke Datemaland. Verdwenen zijn de bulten, de ‘groene heuvels’… Eén grote kavel….. Nu nog het domein van grote groepen vogels, maar eens zullen hier koeien grazen…. Alhoewel, steeds vaker blijven koeien op stal…..
IMG_4270 verkl
Het laatste restje (oude) Mokkenburgweg, als een soort museumstuk bewaard, voor hen die zich de oude situatie herinneren…..
IMG_4271 verkl
De oude spoorbrug die in de komende jaren wordt vervangen door een nieuw exemplaar. Dan ook wordt het kanaal verder aangepast, verbreed, verruimd….
IMG_4272 verkl
Kijk, de “Antonie” verschijnt, een fraai ogende binnenvaarder, diep liggend. Links twee zonnende sportvissers….
IMG_4275 verkl
Ook een ‘grote jongen’… De standaardmaten, maar een ander tonnage: 3008….. De indeling op deze boten is niet altijd dezelfde….
IMG_4276 verkl
De “Antonie” in de zomerse avondsfeer van het Van Starkenborghkanaal, op weg naar de sluis bij Gaarkeuken….
IMG_4279 verkl
De oostkant van de spoorbrug, al even kaal als de andere zijde. Bomenkap uit voorzorg….
IMG_4280 verkl
Er ontbreekt hier ‘iets’…. Het geluid van vogels, het geruis van populieren… Alleen het denderende geluid van de treinwielen blijft hetzelfde, steeds vaker per  etmaal…..
IMG_4283 verkl
IMG_4284 verkl
En de sportvisser, hij blijft zijn best doen…..

wordt vervolgd
©jan blaauw, 30 juli 2014 (Canon EOS 60D, zoomlens 17-85)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: , , | Plaats een reactie

NOORDHORN: Damherten, huizensloop, scheepvaart, verlegde weg, open tunnel…. Foto’s 22 en 23 juli 2014

Woensdag 23 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 21.45 uur.

Verschrikkelijk, die vliegtuigcrash boven Oost-Oekraïne! En daar heb ik niks aan toe te voegen….
Hoe het met mijzelf gaat? Redelijk goed, al keert de energie ‘slechts’ als een gehandicapte slak terug in mijn lijf…. Vandaar ook het onregelmatige bloggen, al zal daar de zomerwarmte ook een rol in spelen….
IMG_1404 verkl IMG_1408 verkl
Twee jonge damherten en een trotse hinde die, je ziet het aan de oogopslag, ook mij in de gaten houdt….(Kon ik maar zo opzij kijken!)
IMG_1406 verkl
Een lawaaiige stoet van herten en kippen spoeden zich via een sluipweg van oost- naar westkant in de hertenkamp. Oorzaak? Verzorger Hans maakt een omtrekkende beweging, maar komt met lekkers in de fietstas naar diezelfde westkant….
IMG_1414 verkl
Ondanks de bouwvak is er nog werkzaamheid op en bij de verlegde N355 tussen tunnel en nieuwe, vaste, hoge brug…. Foto vanaf de Meidoornstraat beetje ver weg….
IMG_1416 verkl
Zo is het beter te zien, ingezoomd. Materieel en mensen van ‘Gebr. Kok’, onderaannemer van Oosterhof/Holman? Of werkt dit bedrijf aan de “optimalisering van de waterleiding”?

Foto’s 23 juli:
IMG_1417 verkl
De nu geheel lege plek, waar eerst Mokkenburgweg 1 stond… Geen puin meer, geen fundering… Alles verwijderd, slechts een kuil herinnert nog aan de vroegere aanwezigheid van een woning….
IMG_1418 verkl
Ter staving dezelfde situatie vanuit een ander gezichtshoek… Het resultaat blijft hetzelfde: Geen huis meer…. Ik noemde al eens als vorige bewoners de families Hekkema, Veenstra en Bargerbos… Kreeg onlangs een berichtje van Harry Huizenga (Van Starkenborghkanaal):
Jan,
Als je toch bewoners noemt, dan hebben wij dat huis ge-verbouwd en er 20 jaar gewoond, van 1974 tot 1994!
Waarvan akte! (Harry Huizenga, bedankt!)
IMG_1419 verkl
Aan de noordkant van het kanaal bij de parkeerplaats van Koopman Transport wordt de kanaalweg hersteld, voorlopig (?) met klinkers. Wellicht moet het wegdek nog eens worden geopend in verband met de verwijdering van de oude zinker….
In september?
IMG_1420 verkl
Zo is het beter te zien….
IMG_1421 verkl
Een van de “grote jongens’ in zomers tegenlicht: De “Veritas” uit Harderwijk…
IMG_1422 verkl
Daar vaart ie, het containerschip. Drie lagen containers? Moeten er vier worden….
IMG_1424 verkl2
Vanavond om een uur of acht…. De tunnel is nog steeds open, geen hekwerk ervoor…. Of dat wel verstandig is?!

©foto’s: jan blaauw, 22 en 23 juli 2014 (Canon Ixus 150)

Geplaatst in Algemeen, Dieren, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: , , , , | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Wandelrondje langs tunnel, kanaal en sloop Mokkenburgweg 1

Vrijdag 18 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 18.15 uur.

Zo’n vliegtuigcrash….. onvoorstelbaar triest!

Vanmorgen redelijk op tijd, voor de meest intense warmte aan, nog even rond gelopen langs tunnelgebied, kanaalgebagger en sloop Mokkenburgweg 1.
IMG_1372 verkl
De mensen van GMB zijn met vakantie, traditioneel is de laatste vrijdag voor de bouwvak geen werkdag meer. Wel zijn twee medewerkers van loonbedrijf Mulder nog bezig met een leiding. De bruin verbrande Henk Abbring en een kraanmachinist.
IMG_1374 verkl
Het gaat om een leiding aan de zuidkant van de tunnel, tussen tunnel en huize Wieringa.
IMG_1376 verkl
Dit zal nog “even” klaar moeten, voor de bouwvak. Of gaat Mulder nog door in de bouwvak? Net als Oosterhof Holman die de onder- en tussenlaag voor het wegdek van de verlegde N355 ‘vervolmaakt’? Dan kan er vanaf 11 augustus worden geasfalteerd, in drie lagen.
IMG_1377 verkl
Ook nog geen bouwvak voor Martens en Van Oord en voor de mensen van de “Progress”? In ieder geval wordt aan de noordkant van de NVH-brug geen grond meer toegevoegd aan het grondlichaam. De tijdelijke fietstunnel is verwijderd, de tijdelijke losplaats + grondoverslagbak verdwijnen binnenkort ook.
IMG_1379 verkl
Aan de zuidkant van het kanaal, bij de ingang van het sportcomplex, is het werk aan de nieuwe, verzonken buizen (zie bord “Z’ links) voltooid. De nieuwe leidingen van de Gasunie en Enexis zijn in gebruik genomen. De oude zinker (zie bord “Z’ rechts) wordt gespoeld en in september verwijderd.
IMG_1380 verkl
Eindelijk is er ook aan de noordkant bij de verzonken buizen weer activiteit te bespeuren. Zou de weg binnenkort weer open kunnen? Al meer dan driekwart jaar afgesloten….
IMG_1381 verkl
Geen bouwvak voor sloopbedrijf BORK? En voor puinruimer TMS? De resten van Mokkenburgweg 1 worden opgeruimd.
IMG_1382 verkl IMG_1384 verkl
De resten van Mokkenburgweg 1 worden snel afgevoerd via Top Trans B.V. Goed dat er ook met plaatselijke en regionale ondernemers wordt gewerkt!
IMG_1385 verkl
Hier stónd dus Mokkenburgweg 1 (v/h huize Hekkema, Veenstra, Bargerbos en wie er nog meer hebben gewoond….)
IMG_1388 verkl
Van de houten schuren is niets meer te ontdekken……
IMG_1389 verkl IMG_1390 verkl
Zo sta je voor een huis, zo sta je voor de restanten….
IMG_1392 verkl
Maar inderdaad, het beeld van de Mokkenburgweg wordt nooit meer zoals het was…. Landschapsverarming….

©foto’s: jan blaauw, 18 juli 2014 (Canon Ixus 150)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: , , | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Afronding wegverlegging N355 – Opening 15 september – Sloop Mokkenburgweg 1

WEEKBERICHT 29 Provincie Groningen (opgesteld door Yvonne Arnst): Zie http://www.noordhorntoenennu.com

Nogal voorzichtig pak ik de draad weer op… (Ja, de penicillinekuur is geslikt, de nieuwe belroosaanval lijkt te zijn afgeslagen). Vanmorgen nog even naar het tijdelijke GMB-thuishonk aan de Industrieweg geweest, waar de gelederen aardig raken uitgedund. Voor de enige vrouwelijke werknemer, secretaresse Pia Postma, was het ook ‘einde oefening’, d.w.z. einde contract. Een jaar lang was zij het GMB-gezicht achter de balie (en niet alleen daar), de hartelijkheid zelve! Pia, bedankt!
Pia P + GMB verkl

Ook nog even gesproken met Bernard van Noordenburg, de technisch manager. De GMB-werkzaamheden worden deze maanden afgerond, maar eerst is er nu de bouwvak! Oosterhof Holman gaat deze weken wel door met het aanbrengen van de juiste onder- en tussenlaag voor de uiteindelijke asfaltering, die waarschijnlijk op 11 augustus begint. De opening van de verlegde N355 is op 15 september a.s., ’s middags om 14.30 uur (onder voorbehoud). Zie daarover ook het weekbericht van Yvonne Arnst op http://www.noordhorntoenennu.com.
Op de heen- en terugreis naar de GMB  enkele foto’s gemaakt van de sloop door BORK van het huis aan de Mokkenburgweg, nummer 1. De woning zal nu inmiddels met de grond gelijk zijn gemaakt… Wat woningen betreft het vierde ‘slachtoffer’ van de wegverlegging:
IMG_1339 verkl
Gedwongen afbraak blijft een pijnlijke zaak….
IMG_1340 verkl
Doorkijk richting schuren, waaraan nog steeds omzichtig wordt ‘gesleuteld’ vanwege asbest…
IMG_1343 verkl IMG_1344 verkl
Selectief slopen….
IMG_1345 verkl
Op de achtergrond de asbestspecialist die een minder hoog tempo aanhoudt….
IMG_1347 verkl IMG_1348 verkl
IMG_1349 verkl
Hier moet je niet te lang staan… Het is net of zo’n huis je aankijkt: “Wat doe je me aan!”
IMG_1351 verkl IMG_1352 verkl
IMG_1353 verkl
En zo raakt de container steeds voller….
IMG_1354 verkl
Op de terugweg. Er is een extra bak bijgeplaatst, alleen de noordelijke gevel staat nog overeind…
IMG_1356 verkl
En zo pak je een plafond in één hap…..
IMG_1357 verkl IMG_1358 verkl
Leg daar maar neer……
IMG_1360 verklJPG
Een laatste sloopherinnering…..

©foto’s: jan blaauw, 17 juli 2014 (Canon Ixus 150)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn | Tags: , | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Wegverlegging N355 + sloop woning Mokkenburgweg: Foto’s 14 juli 2014

Maandag 14 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 21.45 uur

“We komen verder!” Nee, het lijkt niet op de afstanden van de Nijmeegse Vierdaagse (zo ver weg en toch in mijn beleving nog zo dichtbij….), maar vanmorgen heb ik de fiets gebruikt naar en van Zuidhorn (bloedprik Cultuurcentrum) en vanavond heb ik de route naar de brug en via het ‘bovenste’ stukje van de Mokkenburgweg terug naar huis gekuierd. Slappe knieën, zweet onder de neus, maar….

IMG_1320 verkl
Vanmorgen aangetroffen langs de Mokkenburgweg: Mensen en materieel van BORK (en Van Gunst) voor de asbestverwijdering in het te slopen huis, waarin het meest recent de familie Hekkema woonde.
IMG_1325 verkl
Zichtbare sporen, vanavond aangetroffen, van het BORKbezoek….
IMG_1326 verkl

Dit is mooier:
IMG_1323 verkl
De wegverlegging van de N355 in beeld. Situatie achter de woonboerderij, Sicke Benninghestede. Tracé richting de NVH-brug, opvallend nieuw landschapselement…
IMG_1324 verkl
Het is even wennen, maar er rijden dus ook weer auto’s via de Langestraat Zuid….

©foto’s: jan blaauw, 14 juli 2014 (Canon Ixus 150)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Verbinding Langestraat Zuid hersteld – foto’s Frits Mesker 11/07/2014

Zondag 13 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 12.45 uur.
Even kort bloggen, na de Oranjeroes van gisteravond (en vannacht). Bovendien ‘mag’ ik niet zo lang voor de computer….. De nieuwe kuur slaat aan zo te zien en te voelen, hoopvol. Nee, ik ben nog niet weer op het tunnelterrein geweest, laat staan nabij de NVH-brug. Ik kwam nog niet veel verder dan de hertenkamp (foto’s later op http://www.noordhorntoenennu.com). Frits Mesker schoot me te hulp. Hij stuurde foto’s van afgelopen vrijdagmiddag, plm. 13.00 uur. Frits bedankt!
DSC_0005 verkl
Er is weer een open verbinding van de Langestraat met de parallelweg en de N355 voor verkeer in beide richtingen, hier gefotografeerd van ‘Kruizinga richting Wieringa’.
DSC_0006 verkl DSC_0007 verkl
Het tunnelgebied: Links het noordwestelijke deel, rechts het oostelijke deel.
DSC_0011 verkl
De open verbinding in de Langestraat Zuid, van “Wieringa richting Kruizinga”….
DSC_0013 verkl
Het tunnelterrein zelf is nog een dorre vlakte, maar dat zal de komende weken/maanden veranderen…..
DSC_0015 verkl
De verbinding van rotonde met tunnel. Hierlangs wordt ‘granulaat’ aangevoerd de komende dagen voor het wegtracé van de verlegde N355 richting nieuwe, vaste, hoge brug.

©foto’s: 11 juli 2014 – Frits Mesker (Nikon)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: , | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Verbinding Langestraat Zuid hersteld? Weekbericht 28 Prov. Groningen (door Yvonne Arnst) – foto’s 8 juli 2014

Vrijdag 11 juli 2014 – Blogtijdstip: Plm. 12.00 uur.

Ben ik weer, slechts ten dele…. Lichamelijk disfunctioneren, waarover ik niet in details treed. Het bloggen lijdt er wel onder, want vanuit onze slaapkamerraam heb ik geen zicht op het wegverleggingsgebeuren….
Wat ik nu wel kan doen, is het doorgeven van het weekbericht van Yvonne Arnst, in opdracht van de Provincie Groningen. Tenminste iéts….:

Weekbericht week 28 – 10 juli 2014
Werkzaamheden tot 19 juli
Tunnel en brug

De werkzaamheden bij de tunnel lopen op schema. Rondom de tunnel wordt opgeruimd. En aan de oostzijde wordt het talud ingezaaid met gras. Ook is de aanvoer van menggranulaat voor de fundering van de weg gestart. Het granulaat wordt door de tunnel aangevoerd. Nabij de brug zijn de randelementen gemonteerd. De komende week gaat GMB verder met aanbrengen van de schampstroken, waarop de barriër wordt geplaatst. De landhoofden worden behandeld met een coating. De druklaag van het brugdekwordt schoongemaakt en ruw gemaakt voor het aanbrengen van asfalt.

Verruimen Van Starkenborghkanaal
Ook het verruimen van het Van Starkenborgkanaal vordert gestaag en naar tevredenheid. Momenteel wordt met drie baggerpontons gewerkt. Deze baggerpontons ontgraven gemiddeld 3.000 m3 specie per dag. De specie wordt met meerdere beunschepen (een schip met een laadbak) naar de loskades vlakbij de nieuwe brug vervoerd. Daar staan, aan beide zijden van het kanaal, grote kranen opgesteld om de schepen te lossen. De specie wordt verwerkt in de grondlichamen van de opritten van de brug. Voor baggeren en verwerken van de specie is veel materieel nodig. Op dit moment worden ingezet:
6 beunschepen
4 vrachtwagens
2 wiellaadschoppen
6 graafmachines
2 grote kranen
3 baggerpontons (ponton met een graafmachine)

Het verruimen van het kanaal vindt op dit moment voornamelijk plaats in het deel tussen Noordhorn en Stroobos. Met twee baggerpontons tussen Stroobos en Zuidhorn. De derde ponton is een soort bezemwagen, waarmee allerlei kleine graafwerkzaamheden worden uitgevoerd. In de bouwvak gaan de baggerwerkzaamheden door. Na de bouwvak wordt nog met twee baggerpontons gewerkt. Naar verwachting worden de werkzaamheden medio november afgerond.

Stremming Langestraat
De werkzaamheden aan de Langestraat worden deze week afgerond en de weg wordt dan weer opengesteld voor verkeer in twee richtingen.

Werkzaamheden N355 haakse bocht (Zuidhorn)
Inmiddels zijn de betonplaten voor de tijdelijke weg verplaatst naar de oostzijde van de rijbaan. De omleiding zorgt ervoor dat GMB veilig de werkzaamheden kan uitvoeren, zoals het graven van het cunet, frezen van het wegdek profiel en plaatsen van geleidebanden. Donderdag 17 juli wordt de rijbaan volledig geasfalteerd, zodat vanaf vrijdag over het asfalt kan worden gereden.

Stremmen haakse bocht N355 van 8 tot 10 augustus
Van 8 augustus tot en met 10 augustus wordt de N355 ter hoogte van de haakse bocht volledig gestremd. Dit is nodig om de aansluiting van het oude en het nieuwe tracé te maken. Dit besluit is genomen in overleg met de verkeerspolitie Groningen, de provincie Groningen en de gemeente Zuidhorn.

Werkzaamheden tracé N355
Volgende week wordt de puinfundatie aangebracht en geprofileerd van het gehele tracé N355, vanaf de haakse bocht en vanaf de tunnel. Het puin wordt met vrachtwagens vanuit Grijpskerk aangevoerd. Zoals al eerder vermeld gaat het in totaal om 10.000 ton materiaal (2.000 ton per dag).

Reparatie gasleiding Enexis
Deze week is de leiding van Enexis in gebruik genomen. Op 15 juli wordt de nieuwe leiding van de Gasunie in gebruik genomen en op 17 juli worden de oude leidingen gereinigd. Deze werkzaamheden zijn voor de bouwvakantie klaar. Martens-Van Oord verwijdert de oude zinker na de bouwvak. Zoals het er nu uitziet in de maand september. Na de bouwvak wordt het kanaalvak tussen de spoorbrug en hefbrug verdiept.

Sloop woning Mokkenburg 1
Bork Sloopwerken verzorgt de sloop van de door de gemeente Zuidhorn aangekochte woning Mokkenburg 1. De woning is aangekocht en wordt gesloopt vanwege de ongelukkige ligging ten opzichte van de verbindingsweg.
Het verwijderen van de asbestplaten van het dak van de schuur is verschoven van eind deze week naar begin volgende week. Volgende week wordt ook de rest van de schuur en de woning gesloopt. Het puin wordt na de bouwvak afgevoerd. De grond wordt toegevoegd aan de Gemeentewerf Zuidhorn.

Webcam
De bouw van de tunnel is te volgen via de webcam. Zie http://www.provinciegroningen.nl.

Contactpersoon GMB en noodnummer
De inloopmiddag is maandag van 14.00 uur tot 17.00 uur bij het hoofdaannemersbedrijf GMB aan de Industrieweg 5 te Noordhorn. Janko Haaksema (GMB) is voor suggesties en klachten bereikbaar op telefoonnummer 06 – 53 58 71 59 of per mail via: gmbprojectzuidhorn@gmb.eu.
IMG_1298 verkl
Foto aan het eind van dinsdagmiddag 8 juli jongstleden, toen ik nog in redelijk goede doen was…. De vorderingen van de verbinding van de Langestraat Zuid met de N355 + parallelweg + Industrieweg in beeld…
IMG_1300 verkl
IMG_1302 verkl IMG_1304 verkl
Nee, Lammert Drijfhouts ORANJE kroon heeft niet geholpen, geen wereldkampioen voetbal…. (Jammer, maar geen ramp…) Vermoedelijk komt het toch doordat Lammert vergat de andere leeuw te kronen!
IMG_1305 verkl
Dinsdagmiddag laat, 8 juli jongstleden. Het lijkt een tamelijk woeste vlakte….
IMG_1306 verkl
De noodweg van zuid naar noord….
IMG_1307 verkl
De ‘blauwe kapitein’ Harrie in het voorbijgaan!
IMG_1308 verkl
Of alles is klaar gekomen? Blijkt vanmiddag! (Ik laat me verrassen….)
IMG_1311 verkl IMG_1313 verkl
Een laatste dinsdagmiddagklus, iets met een zware deksel boven een van de lichtbakken in  de tunnel….

©foto’s: jan blaauw, 8 juli 2014 (Canon Ixus 150)

 

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: , , | Plaats een reactie

NOORDHORN: Pieter Meulenhoff (44): Bevlogen vliegerfotograaf, maar dat niet alleen…!

IMG_1939 verkl
Boeiende dorpsgenoten! Ze zijn er, in groter getale dan je wel eens denkt! Neem nou Pieter Meulenhoff uit de Nieuwstraat. Pieter, van Hilda, Pien en Klaas, samen wonend in het huis dat ‘Vrouw van Ellen’ ooit als twee onder een kap liet bouwen. Waarin de jonge badmeester Joh.Lodewegen met zijn Trien startte als gehuwd paar, later de familie Kloosterman er één woning van maakte. Pieter van de elektrische auto, Pieter van de duurzaamheid, voor mij echter vooral Pieter van de vliegerfotografie! Gesprek met een enthousiaste onderzoeker/uitvinder, die ideeënrijkdom paart aan nuchterheid: “Ideeën zat, maar soms moeten ze gewoon even op een wachtlijst…”:

Pieter Meulenhoff (44) is in Arnhem geboren, maar opgegroeid in het nabijgelegen Oosterbeek, Daar ging hij naar de openbare basisschool (“De Stoeteboom”) en vanuit zijn woonplaats naar het VWO in Arnhem. (Pieter is verwant aan de grondleggers van uitgeverij Meulenhoff, een broer van zijn opa zat nog in de uitgeverij). Pieter was goed in de exacte vakken, bij de talen waren de schoolprestaties wat minder. (“Ik vond Frans wel leuk, maar conversatie etc. was niet aan mij besteed…”) Na de succesvolle VWO-afsluiting besloot Pieter scheikunde te gaan studeren in Groningen (1987). Die keus was minder opmerkelijk dan ie lijkt. Binnen de familie werd vaker voor de noordelijke universiteitsstad gekozen, ook enkele oudere zussen en een broer van Pieter deden dat. “Ik herinner me dat ik samen met een broertje op de trein werd gezet in Arnhem, reisden we zonder begeleiding naar het noorden, waar mijn zus ons opwachtte, in Groningen op het Hoofdstation…”
Betekenis voor het studentenleven? “Ach, je zat op veilige afstand van het ouderlijk huis!” Waarom scheikunde? “Nou, dat vakgebied is een combinatie van alle exacte vakken, dat leek me wel wat! En ik was ook mateloos geïnteresseerd in IT, informatietechnologie! Een vak in opkomst!” Pieter studeerde succesvol en deed in de jaren negentig promotie-onderzoek (1994-1998) en promotie bij hoogleraar Herman Berendsen (woonachtig in Zuidhorn). Al in ’98 kreeg hij een baan bij Pink Roccade in Amsterdam. Daarmee zei hij de scheikunde vaarwel en richtte zich volledig op de internet-technologie. Bij veel ondernemingen was een schrijnend tekort aan kennis ten aanzien van internet, dat bood volop kansen. Maar: Pieter had in 1997 Hilda Hoekstra ontmoet, in Groningen. Hilda woonde destijds in de Grote Rozenstraat en studeerde Godsdienstwetenschappen. (Hilda is geboren in Drachten, in ’74).
Pieter in Amsterdam, Hilda in Groningen… Dat werkt niet bij verliefde mensen en Pieter besloot naar Groningen te komen. Die wens was er eigenlijk al langer. Een ontmoeting met promotor Berendsen lag aan de basis van zijn kennismaking met een nieuw instituut dat werd ontwikkeld. “Ga maar eens kijken!” Pieter solliciteerde bij KPN Research en kreeg al gauw bericht: “Kom maar bij ons werken!”
Wanneer dat was? In 2001! Hij herinnert zich nog zijn eerste werkdag. “KPN had net voor een smak geld een dure internetlicentie gekocht! Er stonden diverse vloekende collega’s bij de koffieautomaat, die het waanzin vonden…” Pieter en Hilda gingen samenwonen in Groningen, in de ‘Fongersstede”. In november 2003 verhuisden ze naar Noordhorn, naar de Nieuwstraat waar ze nu nog steeds wonen. Ze hadden vrij intensief gezocht rond de Stad, waren het meest gecharmeerd van het Nieuwstraat-huis en de plek die het inneemt in het dorp. “Hilda was zwanger en we wilden graag een woonstee waar kinderen voldoende speelruimte zouden hebben! Liefst niet in een vage buitenwijk…We hebben heel veel huizen bekeken, maar dit sprong er meteen uit!” Pieter maakte destijds ook veel gebruik van zijn racefiets, Rondje Lauwersmeer bijvoorbeeld. “Mocht ik graag een route kiezen door de dorpen heen in Middag-Humsterland, ik vind dat mooier dan Drenthe, het open landschap, schone lucht!”
Pieter bleef werken bij KPN Research, maakte daar snelle ontwikkelingen mee, van de eerste generatie mobiele telefoons o.a. Hij noemt de toenmalige ‘I-Mode’, “min of meer mislukt! Nu zijn we zijn tien jaar verder en is het heel gewoon geworden: Internet op je telefoon!”
KPN Research is overgenomen door TNO, in 2005. “Dat was een goeie zet! TNO had zelf geen sterke IT-poot en nu konden ze breder gaan opereren, meer klanten bedienen!”
Wat doe je nu, Pieter?  “Mijn baan heeft twee belangrijke componenten. Ten eerste het doorlichten van ICT (= Informatie- en Computer Technologie). Elk bedrijf gebruikt computers. Soms gaat er iets mis, of voldoet iets niet. Dan wordt er een beroep gedaan op TNO en dan komen wij, vaak met een man of vier, afhankelijk van het soort opdracht.” Voorbeeld? “Iedereen kent Pirate Bay, de grootste website waar illegaal materiaal is te vinden, zoals muziek en films.Mag het of mag het niet… Er zijn al veel rechtszaken gevoerd, rapporten geschreven. Over de vraag of het legaal of illegaal is, laten wij ons niet uit. Wel over de vraag of het technisch mogelijk is sites als Pirate Bay te blokkeren. Hoe werkt een blokkade, wat zijn de effecten, welke metingen worden er verricht, etc. We moeten problemen en mogelijke oplossingen begrijpelijk maken, er moeten beslissingen kunnen worden genomen op basis van juiste informatie.” (Voor de goede orde: TNO neemt die beslissingen niet, dat doen bijvoorbeeld de overheden).
Een ander deel van Pieters werk bestaat uit het doen van uitvindingen op het gebied van internet. “We houden ons steeds bezig met de volgende internetgeneratie. Dat doe je niet alleen, maar samen met anderen. Dat kan leiden tot patenten en tot onderzoekpublicaties.”
Pieter is goed in het snel inleven in technische situaties. “Neem maar eens zoiets als het herkenbaar maken van telefoonnummers op het computerscherm, om die nummers “klikbaar” te maken! Je klikt erop en dan gaat de telefoon…Inspirerend!” Pieter werkt dus nog steeds met veel plezier bij KPN Research, ook al heet dat tegenwoordig TNO. Ruim 10 jaar nu woonachtig in Noordhorn en ook dat bevalt bijzonder goed. Partner Hilda was eerst beleidsmedewerker in Groningen, maar gaat tegenwoordig als ‘Hoofd Dagbesteding’ in het Zuidhorner Zorgcentrum door het werkzame leven. Ze hebben gezelschap gekregen van Pien (10) en Klaas (8).
Hobby’s? “Ik fiets wat minder, doe ook aan skeeleren en schaatsen, maar ja, iets te weinig tijd, hè…En mijn werk loopt toch wel duidelijk door in ons privéleven.” Pieter wijst op de display aan de wand van de achterkamer waarop verschillende gegevens digitaal langskomen: Tijd, energieverbruik, temperatuur in verschillende kamers…. Daarvoor schreef hij een programma “Huisautomatisering”…. “Iemand komt de huiskamer binnen, dan wordt de verwarming ingeschakeld. Een mogelijkheid om de wasmachine ‘op afstand’ aan te zetten… Of de elektrische auto…” Pieter laat de Pellet-kachel zien, toont de brandstof in de vorm van houtbrokjes. “Lijkt wel konijnenvoer…!” Zo zijn er in hun woonhuis heel veel projectjes opgenomen in de huisautomatisering, “bijvoorbeeld een verwarmingsregeling voor elke kamer apart!” Alles in het kader van duurzaamheid? Pieter aarzelt met zijn antwoord. “Duurzaamheid is al gauw een vaag begrip, een modeterm. Waarom doe ik dit soort dingen? In de eerste plaats omdat ik het leuk vind! Bovendien levert het een besparing op en ik leer ervan…. In ons huis is het nu wel zo’n beetje klaar. De kachel o.a., regelbaar per telefoon…”
Pieter maakt deel uit van een Europese community van ‘hackers’ (nee, geen criminelen…), “allemaal mensen die thuis ook deze dingen doen. Eens per half jaar zien we elkaar, wisselen we kennis uit. Soms zit ik zo vol ideeën, kan ik ze niet meteen kwijt. Die schrijf ik op, is mijn hoofd tenminste weer even leeg… Ik moet wel iets met die ideeën doen, niet laten versloffen.”
Komen we op de eerder genoemde liefhebberij die ook op zijn weblog is terug te vinden (www.): de vliegerfotografie.
PiMe Vliegerfoto 24 05 brug verkl
Foto die Pieter met zijn vlieger maakte op de dag van het leggen van de langste prefab brugligger…

De familie Meulenhoff heeft al sinds jaar en dag een vakantiehuis aan zee, bij Callantsoog. “Daar heb ik als kind altijd al gevliegerd, op het strand, waren we eindeloos mee bezig! Dat ontgroei je, maar dan komt het moment dat je nieuwe mogelijkheden ziet, ga je op zoek naar grotere vliegers. En dan zeg je: “Zullen we daar eens een camera aan hangen?!” Zo simpel is het begonnen! Die eerste camera was er een met een zelfontspanner. Stelde je hem in, moest de vlieger razendsnel de lucht in en… opnames maken, vlieger naar beneden, kijken wat het geworden was.. Geluk een belangrijker factor….” Pieter is toen op internet gaan zoeken naar “gelijkgestemden”. Hij vond opnieuw een ‘community’, KAP! (Kite Areal Photography). “Over de hele wereld zijn dat zo’n 500 mensen die met dit onderwerp bezig zijn! Ik wilde graag uitleg hoe je dat verder kon ontwikkelen.”
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Bevestiging Canoncamera aan een vlieger….

Inmiddels weet hij hoe het ‘moet’. Een vlieger ter grootte van 2 à 3 m², een frame met motortjes, beweegbaar. Een computertje natuurlijk, een afstandsbediening. Hij kan nu zien (op de grond) wat hij met de vliegercamera fotografeert! Hieraan vooraf ging eerst nog de vlieger met de draaiende camera die om de paar seconden een foto nam… (“Foto… Draaien…Foto… etc. Beeldscherpte? Camera met autofocus!”.) Hij kreeg zo heel veel foto’s die moesten worden bekeken na thuiskomst. En dan schiften…. Hij was eens voor een werkproject in Bellingwedde waar door een consortium een ijkdijk is aangelegd, nabij de Duitse grens. Een soort testdijk, belangrijk voor vele ondernemingen en overheden. Daar maakte Pieter ook vliegerfoto’s. Thuis wist hij met delen van verschillende foto’s een bijzonder bruikbare foto van de ijkdijk samen te stellen. Voor die foto was er veel interesse en het leverde hem de financiën om de gewenste afstandsbediening aan te schaffen, zodat hij nu avnaf de grond kan zien wat de vlieger boven fotografeert! (Een voorbeeld van het in elkaars verlengde liggen van werk en liefhebberij…)

PiMe vliegerfoto ijkdijk Bwolde verkl
Foto samengesteld uit stukjes van verschillende vliegerfoto’s….

“Tegenwoordig wordt er ook met drones gewerkt, maar dat is aan nogal wat regels gebonden. “Zo maar gebruiken” is strafbaar. Met een vlieger foto’s maken is legaal, en ik kan het in mijn eentje doen!”
Nee, Pieter is niet bepaald een ‘stilzitter’. In de gemeente Zuidhorn maakt hij deel uit van de Millenniumwerkgroep die o.a. jaarlijks een “wereldreis” voor scholieren organiseert. De leerlingen gaan dan langs diverse winkels en ‘bevragen’ de winkeliers over “duurzaamheid”. Zuidhorn is geweest, dit jaar is Grijpskerk/Kommerzijl aan de beurt. In Noordhorn is Pieter voorzitter van de medezeggenschapsraad van OBS De Molshoop. De school gaat binnenkort fuseren met CBS ’t Kompas (op 28 mei jl. verscheen het fusierapport), als samenwerkingsschool gaan ze na de zomervakantie verder. Voor de afronding van de procedure is er wel instemming van de MR nodig en daaraan wordt nu volop gewerkt. De samenwerkingsschool komt onder de hoede van Penta Primair, de koepel van de christelijke scholen. Een bezwaar? Pieter vindt van niet…”Penta Primair is al beduidend langer bezig dan Westerwijs, meer ervaring en know how. Bovendien wordt er een apart orgaan gecreëerd waaronder de samenwerkingsschool gaat vallen!” Pieter heeft er wel vertrouwen in, gelukkig. De dorpsgemeenschap houdt een school en dat is uitermate belangrijk! En hijzelf? Hij glimlacht. Voor het begin van het gesprek heeft hij me zijn smartwatch laten zien, een bijzonder exemplaar! Een wijzerplaat waarop aan de onderkant de tijd digitaal wordt weergegeven. Bovenaan? Daar kun je zien hoeveel dagen, uren, minuten de OBS De Molshoop nog bestaat… Aftellen! En op de wijzerplaat afwisselend diverse tekeningetjes met het befaamde Molletje dat Dineke Boon ooit gebruikte voor o.a. het naambord aan de muur van de school… Geprogrammeerd door Pieter, uitvinder! (JB)

Eerder gepubliceerd in “Noordhorn Nu” juli/augustus 2014, 11e jaargang, nummer 7. (Maandelijks orgaan van de Vereniging Dorpsbelangen Noordhorn)

Geplaatst in Algemeen, Cultuur, Noordhorn | Tags: , | Plaats een reactie

NOORDHORN Toen: Luchtfoto garagegebied Langestraat

2013-02-13 18-09-06_1890 crop verkl

Luchtfoto garagegebied Langestraat
Foto’s vanuit de lucht, heel gewoon tegenwoordig…. Niet alleen bekend vanwege al het Googlegedoe, ook door de vliegerfotografie van Noordhorner Pieter Meulenhoff (zie interview op pagina 6 en 7) en berichten in de regionale media. Een Stadjer schrok toen een mini helikopter met camera in haar tuin landde en de opnames haarscherpe beelden bevatten van haar huis en directe omgeving… Inbreuk privacy? Volgens mijn informatie mag je trouwens niet ‘zo maar’ met een drone opnames vanuit de lucht maken, daarvoor heb je een ‘vergunning’ nodig, of een vliegbrevet…. Voor fotograferen met een vlieger hoeft dat niet….Zelf maakte ik nog niet zo lang geleden foto’s vanuit de manbak aan de super kraan, op een hoogte van zo’n 65 meter (zonder vliegbrevet…). Boeiende opnamen, maar ook toen dacht ik al dat sommige toch wel erg helder en onverwacht privé-situaties bloot legden… (Nee, geen aanstootgevende taferelen…) Déze Noordhorn-Toen-foto stamt uit een periode dat foto’s vanuit de lucht echt opzien baarden. Ze droegen vaak het stempel van LFN (Lucht Foto Nederland?) en werden meestal in opdracht gemaakt. Wanneer deze foto is genomen, durf ik niet met zekerheid te zeggen. Ik hou het op begin jaren vijftig, maar kan er best wat jaartjes naast zitten… Garage Oosterhuis (tegenwoordig Toyota Pijpker) staat min of meer centraal in beeld. In 1935 brandde de oude garage af, een drama waarbij een mensenleven te betreuren viel. Wanneer daarna de nieuwe garage met woning is gebouwd? Wie het weet, mag het mij vertellen…. In ieder geval staat de benzinepomp nog pal voor het pand aan de westkant. Er tegenover staat de woning en winkel van bakker Kadijk met hek en heg. Daar was nog geen garage-bedrijfsruimte…. Opvallend aan de zuidwestkant van de garage de aanwezigheid van een kwekerij! Dat moet dan de kwekerij van Klaas van Hoogen zijn geweest die later vanwege ruimtegebrek naar de zuidkant van het kanaal verhuisde, bij voormalige boerderij “Sebastopol”. Op de achtergrond de nieuwe Rijksstraatweg, bedoeld voor het doorgaande verkeer, buiten de dorpskom om.  Zo te zien is die nieuwe weg nog niet eens in gebruik, dan zou de foto gemaakt kunnen zijn in de jaren veertig, tweede helft… Een bijzondere blik van boven, in bezienswaardig Noordhorn Toén! (JB)

Reageren? JB, VO 33  9804 RD, tel. 503095. Of mailen naar: JanBlaauw@hetnet.nl

Eerder gepubliceerd in “Noordhorn Nu”, juli/augustus 2014, 11e jaargang nr. 7 (maandelijks orgaan van de Vereniging Dorpsbelangen Noordhorn)

Geplaatst in Algemeen, Cultuur, Noordhorn | Tags: , | 1 reactie