bloeiendonkruid

NOORDHORN verandert: Tunnelfoto’s, in het voorbijgaan…. Donderdagmiddag 5 juni 2014

Geplaatst op 05/06/2014 door janbee22

Donderdag 5 juni 2014, blogtijdstip: Plm. 23.00 uur.
Zo-even een wandelrondje gemaakt, droog thuis gekomen. Nee, geen FEESTWEEKbeelden van vandaag, noch foto’s van de Avond4Daagse-intocht… Jammer, maar tegen de weergoden kan ik niet op!
Vanmiddag toch nog foto’s gemaakt met de lutje Canon:

Het tunnelgedeelte oost, aan de Kruizingakant… Al grotendeels opgevuld met grond. Twee waterleidingexperts op de rand van moot 3, de pompkelder. De een belt, de ander wacht…. Op de achtergrond rechts de gravers die er vaart achter hebben gezet.

De oranjeman is het wachten moe, gaat werkzaamheden verrichten aan de auto rechts, waarop iets staat, in het Engels… Dat ze voor elk waterprobleem een oplossing hebben… En maar bellen… (Waar zouden we zijn zonder de draadloze GSM-lijn…)

Zie je, de dwarsbalken zijn ook aangebracht en alle panelen zitten op hun plaats. De muur in wording is bijna betonontvangbereid… Maar waar zijn de betontimmerlieden?

Mooie plaat! Op de achtergrond het grondtransport ten behoeve van veehouder Holtman; de tunnelkuip is al aardig geïntegreerd in het landschap…

De oranjeman probeert het contact met de bijzondere auto te verbeteren. Zijn collega blijft bellen… (Ik hoop dat ie voor een voordelige bundel heeft gekozen…)

Aha, daar is de betontimmerman, de compagnon van Alje Kamminga… Hij tilt een groot draadwerk, een soort rooster…. Bedoeling?

Het buizenframe moet in ieder geval aan deze kant van de toekomstige wand zijn, zo te zien…

Ook aan deze zuidkant, de Wieringazijde, is de grondaanvulling bijna voltooid. Bijzonder vlot gedaan!

Op het Van Starkenborghkanaal een toename van het aantal pleziervaartuigen. Hier passeren ze de “Progress” met de Martens en Van Oord-grijper die assisteert bij het verzonken-buizen-probleemgebied.

Weinig activiteit, wel werkoverleg aan de overkant. Je moet er toch niet aan denken dat die hele buizenoperatie nog eens moet worden overgedaan….

©foto’s: jan blaauw, 5 juni 2014 (Canon Ixus 150)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, verzonken buizen Gasunie en Enexis, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Tunnelwerk en scheepvaart… Foto’s 4 juni 2014 (Deel 2)

Geplaatst op 05/06/2014 door janbee22

Donderdag 5 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm. 19.00 uur.
Jammer, jammer, jammer…. Dat juist nu in de vroege avonduren een buienzone onze regio passeert met nogal wat regen… Geen kiekweer voor mij, daar is de apparatuur te kwetsbaar voor… Geen volleybalfoto’s dus… Als het weer nog tijdig opknapt, kan ik wellicht nog iets meekrijgen van de feestelijke intocht van de Avond4Daagse…
Wel heb ik nog een serie foto’s van woensdag 4 juni, zo rond het middaguur, in en bij de tunnel. Deel 1 is te vinden op http://www.noordhorntoenennu.com!

Betontimmerman Alje met zijn kompaan bij het bekisten van het afscheidingsmuurtje aan het eind van moot 5, de begrenzing van het overdekte tunneldeel aan de noordwestkant. Hij heeft alle reden tot lachen, het is woensdag veel langer mooi weer dan was voorspeld…. Vrijdag 6 juni wordt hier beton gestort, het laatste beton voor de tunnel bij Noordhorn.

In de tunnel worden berries geplaatst, of berry’s, barry’s, barries……. Hoe schrijf je dat woord eigenlijk?! Twee specialisten van het bedrijf ROWIJ zijn hier nauwgezet mee bezig, precisiewerk.

De tunnelopening aan de noordwestkant. Onder het dek van moot 5 zijn ook vaklui bezig met het verwijderen van ‘zolderbekisting’…. Vooraan bij de randwand zal de bekisting nog wel even blijven zitten, neem ik aan, tot na de betonstort.

Hier is een vakman van ROWIJ bezig met onder de berries, en ertussen, strips aan te brengen. Zal te maken hebben met uitzetten en krimpen….

Situatieschets in de tunnel, moot 6….

Situatie aan de open noordwestkant, er valt nog heel wat bekisting te verwijderen…

Moot 10, aan het uiteinde van de tunnel, op de achtergrond de rotonde. Nee, ik weet niet waarvoor die ‘rode balken’ dienen, rechts. Wel wordt hier later zand opgebracht en gaat Oosterhof Holman in de zomervakantie dit gedeelte meenemen bij het asfalteren van de verlegde N355.

Nu de tunnelwerkzaamheden op hun eind lopen, hebben diverse GMB’ers het druk met tellen, sorteren, repareren, noem maar op… Materiaal genoeg, even de administratie bijwerken…

Timmerman Ricardo controleert de schroefstangen, bewaart wat goed is, haalt van gebogen stangen het goede stuk eraf, etc. Wat een materiaal!

Jeetje, voor je hier uitgeteld bent…. (Ja, dan lig je waarschijnlijk werkelijk uitgeteld…)

Rick doet ook mee met het tel-, sorteer- en controleerwerk. Fluitend….

Ha, kijk, Raymond! Ook in de opruimploeg. Zo lang het zulk mooi weer is, geen enkel probleem!

Moot 10, maar dan omgekeerd, richting de tunnel….

Bij huize Wieringa wordt nog steeds geïsoleerd. “Wiandi” wordt grondig aangepakt, tunnelbestendig….

Het Waterleidingbedrijf heeft ook bij de woonboerderij Sicke Benninghestede een ‘ontwateringsmogelijkheid’ geschapen. Kranen open om lucht uit de leidingen te verdrijven?!

Heel iets anders, bij de Langestraat Noord, aansluiting op de N355. Een forse paddenstoel, begin juni…. Zo te zien gedijt ie wel!

©foto’s: jan blaauw, 4 juni 2014 (Canon EOS 60D e de laatste met de Canon Ixus 150)

Geplaatst in Algemeen, Natuur, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: paddenstoelen, tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Hijskraan nummer 2 alsnog vertrokken…. Met dank aan machinist Louis!

Geplaatst op 04/06/2014 door janbee22

Woensdag 4 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm. 23.00 uur.
Een bijzondere woensdag, deze 4e juni 2014…. Vanmorgen al vroeg met de lutje Canon een rondje gelopen en gekiekt bij tunnel en kanaal. (Foto’s volgen nog…) Tegen het eind van de morgen met de grootste Canon foto’s gemaakt binnen het GMB-gebouw en in de tunnel aan de noordwestkant. Vanmiddag gekeken en gekiekt bij de spelmiddag tijdens de FEESTWEEK die de Vereniging Dorpsbelangen organiseert in en bij het dorpshuis aan de Noorderweg. (Zie http://www.noordhorntoenennu.com).
Vanavond in de lichte regen toch nog gewandeld, o.a. langs het tunnelterrein waar een Zwagermanteam nog bezig was met de demontage van de 2e super kraan. Eerst leek het er op dat de kraan nog een dagje wilde blijven, maar de uitelkaarhalers en vervoerders kwamen dus toch nog! Wennen wat de Noordhorner skyline betreft!

Aan het eind van de morgen stond de Zwagerman nog fier overeind: “Wie doet me wat!” De demonteurs kwamen toch nog, weg 2e kraan….

In de regen viel het me eerst niet eens op… De verkleining van de Zwagermankraan, de giek is al danig gekortwiekt…

Op zich zal de demontage niet zo veel verschillen van die van kraan nummer 1…. En die demontage staat uitgebreid op deze weblog….

Martens en Van Oord schieten blijkbaar de Gasunie en Enexis te hulp… Op de plaats waar problemen met de verzonken buizen zijn geconstateerd, ligt de “Progress” met grijper. Moet zeker nog meer bagger van de bodem worden gehaald…Nodig voor nader onderzoek?!

Op weg naar huis toch nog een keertje langs de demontage van de Zwagermankraan…. Met behulp van een Vrieswijk-collega…

Natte klus, hopelijk redden ze het voor het invallen van de duisternis…

Deze delen van de giek staan/liggen al klaar op de vrachtwagens, kunnen zo naar de thuisbasis ter controle…..

Nee, kraanmachinist Louis heb ik vandaag niet meer gezien, noch gesproken. Toch een collage als huldeblijk voor deze nuchtere noorderling uit Wildervank die zonder kleerscheuren het nodige takelwerk verrichtte!

©foto’s: jan blaauw, mei/juni 2014 (Canon Ixus 150 + Canon EOS D400)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, vertrek Zwagermanhijskraan | 1 reactie

NOORDHORN verandert: Provincie Groningen zet licht op groen voor bruggen Zuidhorn

Geplaatst op 03/06/2014 door janbee22

Noordhorn, 3 juni 2014 Blogtijdstip: Plm. 18.15 uur.

Het bestuur van de Provincie Groningen heeft een PERSBERICHT doen uitgaan met informatie die ook voor ons van belang is. Het gaat zowel om de ‘tafelbrug’ tussen Noord- en Zuidhorn als om de spoorbrug en de rondweg bij Aduard. (Vervanging van de brug bij Aduard gebeurt later).
Wacht, ik kan beter de Provincie zelf aan het woord laten:

Groen licht voor bruggen Zuidhorn en rondweg Aduard
De provincie Groningen geeft groen licht voor de aanleg van twee nieuwe bruggen bij Zuidhorn en een nieuwe rondweg om Aduard. Bij Zuidhorn worden de huidige beweegbare brug (‘tafelbrug’) en de spoorbrug vervangen door nieuwe bruggen. Bij Aduard kiezen Gedeputeerde Staten voor een gefaseerde uitvoering. Eerst wordt begonnen met de aanleg van een rondweg met een aansluiting op de provinciale weg N355 bij Nieuwklap. In een later stadium komt er ook een nieuwe brug bij Aduard. Provinciale Staten moeten na de zomer nog instemmen met de plannen.
Voor de brug bij Aduard is nog geen sluitende financiële dekking. De dekking moet gevonden worden in meevallers uit andere projecten en besparingen in het bestaande ontwerp. De provincie gaat samen met het Rijk op zoek naar mogelijkheden om te besparen op het ontwerp van de tafelbrug in Zuidhorn en de brug in Aduard.
Eind dit jaar verwachten de provincie Groningen en Rijkswaterstaat meer duidelijkheid
te hebben over meevallers en tegenvallers op andere projecten van de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl, waar het Van Starkenborghkanaal deel van uit maakt. Dan wordt ook besloten welke aanpassingen aan de bruggen nodig zijn.

Huidige tafelbrug tussen Noord- en Zuidhorn

Er zitten dus nog wel wat addertjes onder het gras….. Hoe op de nieuwe brug wordt bezuinigd (In provinciale termen heet dat ‘versobering’), is nog steeds niet duidelijk. Op 11 juni aanstaande is daarover een nieuwe vragenronde in Zalencentrum Balk te Zuidhorn, deze keer van 18.00-20.00 uur.
Nog even verder met het persbericht voor zo ver het van toepassing is op de situatie bij Noord- en Zuidhorn:

Beweegbare brug Zuidhorn
De huidige beweegbare brug tussen Noordhorn en Zuidhorn wordt vervangen door een nieuwe die hoger is en een grotere doorvaartbreedte heeft voor de scheepvaart. De brug kost circa 12 miljoen euro. Naar verwachting wordt vóór de zomer van 2015 begonnen met de werkzaamheden, als de nieuwe vaste brug, de rondweg bij Noordhorn en de tunnel klaar zijn. Zomer 2016 moet de nieuwe beweegbare brug klaar zijn.

Dan de spoorbrug:

Spoorbrug anno december 2013

Spoorbrug Zuidhorn
De huidige spoorbrug bij Zuidhorn wordt vervangen door een langere en hogere brug. Daarbij worden de noord- en zuidoever van het Van Starkenborghkanaal aangepast. In totaal stelt het Rijk hiervoor ongeveer 32 miljoen euro beschikbaar. De nieuwe brug komt aan de oostkant, vlak naast de huidige brug te liggen en is voorbereid op de komst van een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden vanaf 2018. De bedoeling is dat de werkzaamheden voor de vervanging van de brug eind 2015 van start gaan. In 2018 moet de nieuwe brug klaar zijn. De algehele projectleiding ligt bij de provincie. ProRail voert het grootste deel van de werkzaamheden uit..

spoorbrug met Arrivatrein anno 2013

Hoofdvaarweg
De provincies Groningen, Fryslân en Rijkswaterstaat werken aan de verbetering van de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl; Rijkswaterstaat is de belangrijkste financier.
De vaarweg wordt dieper en breder gemaakt en een aantal bruggen wordt vervangen. Daardoor moeten grotere schepen vlot en veilig kunnen varen. Dan gaat het onder meer om klasse Va-schepen. Dat zijn schepen van 110 bij 11,4 meter met een gewicht van minimaal 3.000 ton. Zo is de weg vrij voor meer transport over water.

Tot zover de berichtgeving naar aanleiding van het recente PERSBERICHT van de Provincie Groningen (d.d. 3 juni 2014). Volledige informatie op http://www.provinciegroningen.nl.

©foto’s: jan blaauw, 2013/2014

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: spoorbrug Zuidhorn, vaarweg Lemmer-Delfzijl, vervanging bruggen Zuidhorn | 1 reactie

NOORDHORN: Rehoboth-reactie van Frits Mesker + binnenvaartbeelden

Geplaatst op 02/06/2014 door janbee22

Tijdens de vorige week o.a. de “Rehoboth-2” op de kiek gezet. ‘Rehoboth’, iets Bijbels, maar ook een bijzondere plaats in Namibië, ‘thuishaven’ van afstammelingen van Boerenzonen en Hottentottendochters uit Zuid-Afrika….

Reactie van volger en aanvuller Frits Mesker:

Dag Jan,

Even iets rechtzetten wat krom is, het is niet de firma Wessels uit Haren(Ems) die eigenaar is van dit schip. De firma Wessels is de scheepstimmerman welke bijna alle schepen van Kleine BV inricht en waarschijnlijk uit dank deze reclame mag plaatsen.

De Rehoboth is een binnenvaartschip van Kleine BV scheepvaartbedrijf te Kampen. Kleine BV laat al vier generaties lang schepen (ca 15) bouwen met deze naam en ook weer verhandelen.

Dit schip is gebouwd op de Jialong Shipyard in Nansing, China in 2011. De afbouwwerf is Markerink in Lobith-Tolkamer ,Ned.

Lengte 110 m. breedte 11.45 m. en diepgang 3.66 m.

Tonnage 3237

Voortstuwing een 1800 PK ABC motor

Boegschroef 1 en 2 460 PK John Deere-van Wijk

Eni 02334054 Teu 192

Ik zal de onderwijzer even bijscholen… (Over de Bijbelse naam Rehoboth)
Er was nogal strijd tussen de herders om de waterputten, de oplossing!

Rehoboth is de naam die Abrahams zoon Isaak aan een nieuw geslagen put gaf. Daarbij zei hij aldus.

Genesis 26 vers 22 (Statenvertaling): Want nu heeft ons de Heere ruimte gemaakt en wij zijn toegenomen in dit land.

Groet,

Frits.

Frits, bedankt!

Nog een binnenvaarder, op vrijdagavond 30 mei op de kiek gezet:

©foto’s: jan blaauw, 28 en 30 mei 2014 (Canon Ixus 150)

Geplaatst in Algemeen, Cultuur, Nieuws, Noordhorn | Tags: Rehoboth, Rosanne, scheepvaart Van Starkenborghkanaal | Plaats een reactie

NOORDHORN: Nieuwsbrief LEMMERDELFZIJL mei 2014, 5e jaargang

Geplaatst op 01/06/2014 door janbee22

Bijna buiten beeld geraakt, de nieuwsbrief lemmerdelfzijl (mei 2014, 5e jaargang) die nog niet zo lang geleden in mijn mailbox zat. (Toegestuurd door Tim Smid van de Provincie Groningen, doorgestuurd door Yvonne Arnst?) Wetenswaardigheden, waard om te worden doorverteld, met eigen foto’s erbij. Ik zal een en ander puntsgewijs naar voren halen:

Brug Noord-Zuidhorn, december 2013

1. Op 1 januari 2014 is het eigendom en het beheer van de vaarweg Lemmer-Delfzijl overgegaan naar Rijkswaterstaat. “Gewone burgers” zullen daarvan niets merken…
2. De nieuwe brug bij Burgum is aanbesteed; voor de vervanging van de Paddepoelsterbrug en de Gerrit Krolbrug bij Groningen worden planstudies gemaakt.
3. Voor de vervanging van de beweegbare bruggen bij Noord-Zuidhorn en Aduard is er geen sluitende dekking. Er worden versoberingsopties besproken.
4. Verwacht wordt dat de Provinciale Staten van Groningen in de herfst van 2014 een besluit nemen over de vervanging van de brug tussen Noord- en Zuidhorn. Dan kan ook de ruimtelijke procedure starten.
5. Er wordt onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om fietsers, voetgangers en scootmobielen tijdens de brugvervanging toch op een acceptabele manier van Noord- naar Zuidhorn te laten gaan, en omgekeerd. Hierover is ook overleg met de gehandicaptenraad….. (Nou niet denken dat fietsers en voetgangers tot gehandicapten worden gerekend…JB)
6. Verwacht wordt dat de verlegde N355 in september 2014 in gebruik kan worden genomen. De eindoplevering is in 2015, als de grondlichamen voldoende zijn opgedroogd en het gebied is ingericht.
7. De asfaltering van het nieuwe N355-gedeelte gebeurt in de zomervakantie door Oosterhof-Holman.

8. De oude stalen vakwerkbrug (spoorbrug) wordt vervangen door een nieuwe, die langer en hoger zal zijn.
9. Eind 2014/begin 2015 wordt dan nog in de weg staand groen verwijderd. De gemeente Zuidhorn maakt een nieuw groenplan voor de zuidkant van het kanaalgebied tussen entree tennisvelden en spoorbrug.
10. Naar verwachting wordt in 2015 begonnen met het vervangen van de oude spoorbrug. De werkzaamheden worden in 2017 afgerond….

11. Na de vervanging van de beweegbare brug tussen Noord- en Zuidhorn wordt het gebied van de Rijksstraatweg en de Langestraat heringericht. Dat zal op zijn vroegst zijn in de tweede helft van 2015. Echter, het Langestraatgedeelte tussen tunnel en Oosterweg in Noordhorn wordt dit jaar nog aangepakt. Het wegprofiel wordt aangepast, wordt gelijk aan het wegprofiel van de Zuidhorner Gast (ten zuiden van het spoor).
12. Op 2 oktober 2014 wordt er een nieuwe INLOOP georganiseerd over de projecten die met de Vaarweg Lemmer-Delfzijl hebben te maken, in Zalencentrum BALK te Zuidhorn tussen 17.00-21.00 uur. Organisatie: Provincie Groningen, Gemeente Zuidhorn en de betrokken aannemer(s).

De oude spoorbrug wordt vervangen, naar verwachting is het werk in 2017 afgerond. Bomen zijn al gekapt…

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: vaarweg Lemmer-Delfzijl, vervanging beweegbare brug Zuidhorn, vervanging spoorbrug Zuidhorn | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Ontmanteling van een gezichtsbepaler – Mammoetkraan nr. 1 – Foto’s 26 mei 2014 (Deel 7)

Geplaatst op 31/05/2014 door janbee22

Zaterdag 31 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 16.30 uur.
Gewandeld? Ja het bekende ommetje… Gezien dat er zelfs op zaterdag grond wordt afgegraven van de forse bult die aan de oostkant van tunnelmoot 1 ligt… Een agrariër die grond kan gebruiken? Of is het voor een ander doel? De N355 zelf?

De reeks foto-impressies afmaken van afgelopen maandag 26 mei (afscheid van de Mammoetkraan nummer 1), dat is in ieder geval mijn doel van vandaag… Anders ben ik straks een week bezig met iets dat in werkelijkheid een werkdag vergt… Weliswaar door specialisten uitgevoerd, met zijn tweeën, en met hulp van kraanmachinist Bertus, maar toch… Opschieten dus:

Man en kraandeel…. Zo groot is dus het uiteinde van de kraangiek… Als je die in de lucht ziet op een hoogte van meer dan 60 meter, lijkt ie beduidend kleiner…

En weer passeert er een Mammoet-vrachtwagencombinatie met delen (en personeel) van een van de telescoopkranen die bij het kanaal zijn gebruikt. Nog groter….

Hé, er komt nog een kraandeel te voorschijn, roodgeverfd. Moet ook mee, naast het gele deel….

Zo te zien komt rood in het verlengde van geel…. Of worden ook deze stukken in elkaar geschoven? Boeiende bouwpakketproblematiek…. Uitvoerder Johan en grondwerker Henk Tippe kijken belangstellend toe… Hun werkdag zit er bijna op. Alleen het terrein moet nog met de hekken worden afgesloten….

Terwijl kraanmachinist Bertus en een van de Mammoetspecialisten zich met het rode kraandeel op de aanhanger bezig houden, hebben uitvoerder Johan en grondwerker Henk gezelschap gekregen van de tweede Mammoetspecialist, blauwe kapitein Harrie en de verkeersregelaar. Wat meteen opvalt, is de imponerende gestalte van de Mammoetman. Beter visitekaartje kan een bedrijf als Mammoet zich niet wensen…

Zo bekeken ligt het werk op een hoger niveau dan het gesprek op de begane grond…

Het wordt drukker in de directe nabijheid van het tunnelterrein. Half vier, spits….

Nee, de delen zijn niet in elkaar geschoven, rood in het verlengde van geel… De andere super kraanmachinist Louis is erbij gekomen, net als tunnelvoorman Arjan en enkele GMB-timmerlui… Kunnen de hekken dicht?!

Noordhorner afscheidsfoto van de beide Mammoetkraanmachinisten, in gesprek met de kieker die alles vastlegt voor het bedrijf.

De eerste van de twee Zwagermancombinaties vertrekt….

Met enig gemanoeuvreer en hulp van de regelaar die verkeer komende vanaf de brug stop zet, lukt het vrij gemakkelijk de weg op te komen. Maar het zijn inderdaad wel “long vehicles”…. Exceptionnel!

De tweede combinatie volgt meteen. Eerst achteruit de parallelweg op, dan is het oprijden van de N355 een ‘makkie’….

Daar gaat ie, met de ogen gevolgd door machinist Bertus en de Mammoetfotograaf, die zijn camera gebruikt…

En nu? Terug naar huis, langs diergaarde Mesker aan de Schippersstraat…

Een uur later, rond de klok van vijven, herinnert niets meer aan de intensieve kraandemontage… Ja, de lege plek wellicht, maar dat duurt nooit lang… De ‘noodweg’ is opnieuw duidelijk versmald aanwezig. Wel zijn de enorme betonbrokken wat gaan ‘opspelen’… Let op, hinderlijke randen!

Er komt een echte Mammoetcombinatie achteruit rijdend over de kanaalweg, de bocht nemend naar de parallelweg… Het is net vijf uur geweest. Voorzichtig, al zijn er altijd weer fietsers en scooters die vinden dat zij meer in de melk te brokkelen hebben dan zo’n Mammoet in de achteruit…. (Strikt volgens de regels hebben ze nog gelijk ook…)
Onderdelen van de geweldige telescoopkranen die de langste liggers tilden…

Het zijn er zelfs twee! Terwijl de ene chauffeur zijn exceptioneel lange combinatie stil zet op de N355 en het verkeer tegenhoudt, kan de andere van de gelegenheid gebruik maken de weg op te rijden. Mannen met ervaring!

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: Mammoet Assen, tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: De ontmanteling van een gezichtsbepaler – Mammoetkraan nr. 1 – Foto’s 26 mei 2014 (Deel 6)

Geplaatst op 31/05/2014 door janbee22

Zaterdag 31 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 12.00 uur.
Een zonnig besluit van bloeimaand mei. Klagen? Nee, hoor! Ondanks het minder goede maandbegin, best tevreden! Kom op, juni!
Deel 6 van het uit zijn voegen gegroeide fotoverhaal van het vertrek van Mammoetkraan nummer één, de super kraan waarop machinist Bertus meestal de dienst uitmaakte…:

Ja, hier waren we gebleven… De tweede wielrijke aanhanger wordt onder de kraanbody geschoven. Staat ie goed? (Zwenken op zijn achterwielen…) Dan met de telescooppalen laten zakken… Steunen weghalen…. Klaar! (Al te simpel verhaal?!)

Het komt allemaal heel precies!

Volgende fase! Terwijl machinist Bertus in zijn cabine de ontwikkelingen volgt (en meebepaalt), halen de specialisten in opbouw en afbraak de stutten weg. De verkeersregelaar helpt een handje… Vraag uit het publiek: Waarom draagt die man geen helm? Goeie vraag…

Terwijl de kraanontmanteling haar beslag krijgt, is tunnelbuurman Willem Wieringa bezig de belendende beukenhaag een “Ik-maak-je-mooi!”- beurt te geven met de elektrische heggenschaar. Willem en zijn vrouw zijn wijs met de hoge beukenhaag, die gelukkig is blijven staan. “En die boom had ook niet weg gehoeven!”

Los?! Vast?! Ik raak een beetje de draad kwijt….

Een immens groot bouwpakket, waarbij het uit elkaar halen en transporteren precies zus moet, en bepaald niet zo…. Zo staat een deel van de kraan nog omhoog, even later is ook dat deel ingeklapt…

Ook de cabine van Bertus moet binnen de ‘perken’ blijven, steeds maar weer centimeterwerk! Bertus verlaat zijn commandopost, voorlopig voor hem even geen kraanklus!

View vanaf de zijkant! Ja, ook dit ‘topstuk’ moet mee!

Twee vrachtwagencombinaties van Zwagerman in elkaars verlengde… Wat een wielen, wat een banden!

Morrelen aan de steunen… En dan, via het besturingskastje, de kraan op de vrachtauto bedienen…

Links de bedrijfskieker, die veel vastlegt voor Mammoet.

Bertus, vlot stappend… Of in a dancing mood?

Nee, er wordt niets vergeten! De top van de giek gaat ook mee op de wagen!

Hier maar? Op de aanhanger met de rupsbanden… En goed vastzetten….

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Ontmanteling van een gezichtsbepaler – Mammoetkraan nr. 1 – Foto’s 26 mei 2014 (Deel 5)

Geplaatst op 30/05/2014 door janbee22

Een haal-de-kraan-maar-uit-elkaar-verhaal in meerdere afleveringen….
Deel 5:

Zo, ik heb ze genoeg tijd gegund, verder met sleutelen. De demontageklus moet wel worden afgerond, maandag 26 mei jongstleden… Ontkoppelen, loskoppelen, vasthaken, combineren, verplaatsen, opladen….

Kijk, daar komt de vrachtwagencombinatie achteruit gereden… Het lage, achterste deel schuift zo onder de hangende rupsband… Vaker gedaan!

Voor kraanmachinist Bertus is het ook concentreren geblazen! Niet zo eenvoudig allemaal, te meer daar je niet alles precies kunt zien….

Dit zijn enorme krachten… En precisiewerk… Deze precies hier aan de kant, dan kan de andere er naast… Nee, het mag niet uitsteken, want er moet wel mee worden gereden…

De manke machine in beeld… Geamputeerd en wel… Dan de andere rups ook maar op de vrachtwagen…

De half geamputeerde kraan kan zelf de tweede rups naar de vrachtwagen takelen…

Door een kijkgat op de vrachtwagen: Links de Mammoetfotograaf, rechts buurtbewoner en medekieker Jan Thijs de Haan. Op de achtergrond huize Wieringa.

Ook rups nummer 2 belandt keurig op de vrachtwagencombinatie…

Soms moet een demonteur zich door smalle ruimtes wurmen….

Een team, precies op elkaar ingespeeld. Soms woordloos communiceren….

Even een heikel moment… (De enige die ik die dag waarnam, maar ik zie natuurlijk ook niet alles…) Hulplijn bellen…

Knappe actie, goed afgelopen…

De kraanbody gaat ook op een aanhanger die er precies wordt ondergeschoven…. Ook dit is centimeterwerk! Zo’n achterste stel wielen kun je apart besturen… Lukt het?

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN: Ontmanteling van een gezichtsbepaler – Mammoetkraan nr. 1 – Foto’s 26 mei 2014 (Deel 4)

Geplaatst op 30/05/2014 door janbee22

Vrijdag 30 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 18.00 uur.
Gefietst bij o.a. het Van Starkenborghkanaal, foto’s gemaakt bij de nieuwe brug, in het zonnetje gezeten op het trappetje aan het water… Foto’s later, waarschijnlijk op http://www.noordhorntoenennu.com. Afgewassen, gegeten, straks nog even een wandelommetje…
Deel 4 van de ontmanteling van de eerste, grote Mammoethijskraan, die in november 2013 aan de Noordhorner horizon verrees en meteen de skyline bepaalde. Nu, een half jaar later, is kraan nummer één naar huis, in Assen, voor onderhoud. Volgende standplaats: Berlijn!

Als ik ’s middags na de siësta mijn benenverbeteringsommetje maak, staat er op de Industrieweg, op de hoek bij Bé-Jo, een Mammoetcombinatie klaar, leeg. Voor hier, bij de kraan nummer 1? Of voor het materieel bij het kanaal?

Vanaf de Industriewegkant naderend, zie ik dat er kraandelen op een vrachtwagen worden geladen, naast de Zwagermancombinatie. Het beeld vertekent. Op de voorgrond is stagiaire Pim bezig spandoeken te verwijderen die melding maakten van de Dag van de Bouw, the Saturday before…. Rechts een dorpsgenoot, die het hele gebeuren ook fotografisch vastlegt.

Zo is het duidelijker. Rechts de vrachtwagencombinatie van Remmers (Muntendam) die kraandelen gaat wegbrengen. De verkeersregelaar kijkt toe en ziet dat het goed gaat…

Ongeveer kwart over 2 ’s middags. De mammoetfotograaf overlegt met machinist Bertus over veiligheidsapps, de verkeersregelaar houdt de demontage in de gaten, links neemt tweewielerspecialist Klaas poolshoogte…

Centraal kraan nummer 1, of dat wat er van over is, met demonteurs… Rechts GMB-belangstelling van o.a. allrounder René. Links fotograaf Mammoet en verkeersregelaar.

Imponerend, nog steeds… Al lijkt de cabine van machinist Bertus in slaapstand te staan….

Ja, René, ik ben er, al weer…….

Werkoverleg bij de cabine, de klus wordt steeds specialistischer…

Het gaat dus om het weghalen van de rupsbanden. Het kraanlichaam staat inmiddels op palen….
Kenners, kunners, kijkers….

Waar moet ie naar toe??!

Deze maar eerst even aan de kant. Zo ver genoeg?!

Er moet heel wat worden gesleuteld en gehamerd voor de twee rupsen los zijn van het lichaam…. En nee, hier heb je geen Armanipak voor nodig, al is zo’n oranje overall ook wel eigentijds…

Ik zal ze even met rust laten… Kom er op terug…