woensdag 25 mei 2016 (vervolg):
Aanleg hellingbaan tussen kanaalweg en aanlegsteiger pontje op de noordelijke oever van het Van Starkenborghkanaal…
Situatie op de zuidelijke oever waar ook nog wordt gewerkt aan het verankeren van de nieuwe beschoeiing.
Er wordt gelast, een lastige klus…
Een bijzondere, opvallende sleepboot, de “Noord”, gebouwd in 1949 te Alkmaar. Heette eerder ook al ‘Schelde’, ‘Grab’, ‘Andromeda’…..
De “Noord” met een opvallend kleine sleep in het kielzog….
Daar gaat de “Noord” met zijn sleep(je)….
De kelder aan de Zuidhornkant. Er is een nog hoger podium gemaakt….
Het grote motorvrachtschip “Arcilla” komt uit oostelijke richting naar de hefbrug. Gebouwd in 1993 (Trier – Duitsland), tonnage 2709.
Halfronde bouwelementen in het ruim….
De “Arcilla” op weg naar de spoorbrug. Is 110 meter lang, 11,4 meter breed, diepgang van 3,31 meter. Heette eerder “Relanto II” en “Marte-Meo II”.
geregistreerd in Groningen….
donderdag 26 mei 2016:
Aan de overkant werken nu twee lassers, er is haast bij, want ook daar moet een hellingbaan komen ten behoeve van het pontje. Zitten de mensen van de spoorbrug en van de hefbrug elkaar toch nog een beetje in het vaarwater…..
Op de werkboot “Klasiena” van aannemer Oosterhof Holman.
Stratenmakers uit Houtigehage leggen de tegels van de hellingbaan aan de noordkant van het kanaal.
Deze kraan op de boot van Oosterhof Holman zou helpen de palen voor de aanlegsteiger de grond in te rammen, maar er is een technisch mankement…
WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, week 21/2016 (Canon Ixus 160)
bloeiendonkruid 