NOORDHORN: Fotojournaal week 13, 28 maart-3 april 2016 (deel 1)

Thema: Van Starkenborghkanaal, binnenvaart, beweegbare brug….

maandag 28 maart 2016:
IMG_0819 web
De opvallende Franse binnenvaarder “Murmure des Flots” vaart tussen spoorbrug en hefbrug in oostelijke richting. Dit schip is 105 meter lang, 11,40 meter breed en heeft een diepgang van 3,48 meter. Grootte: 2936 ton. Het schip is gebouwd in 1982 in Neckarsteinach in Duitsland en heeft eerder namen gehad als ‘Hannelore Waibel’, ‘Samary’ en ‘Meander’.
IMG_0823 web
Het motorvrachtschip “Murmure des Flots” passeert de hefbrug over het Van Starkenborghkanaal. De ruim 80 jaar oude tafelbrug functioneert nog steeds.

dinsdag 29 maart 2016
IMG_0836 web
Het wordt steeds zichtbaarder dat de hefbrug op de drempel van de vervanging staat. Oosterhof Holman, een van de hoofdaannemers, komt met een forse kraan in de bekende bedrijfskleuren voorbereidingen treffen aan de noordoostkant van de brug.
IMG_0837 web
Hier komt een van de zijstroken van de brug te liggen als ‘noodverbinding’ voor het langzame verkeer. In de donkere uren tussen zaterdag 2 april, 20.00 uur en zondag 3 april, 9.00 uur worden de zijstukken van de brug gehaald en op hun nieuwe plek gedeponeerd.
IMG_0839 web
Het vrachtschip “Amaranthus” moet even in de wachtstand, want de diep geladen “Visioen” die van de andere kant komt, heeft voorrang. Deze ‘Amaranthus’ is een grote: 110 meter lang, 11,45 meter breed, en de diepgang is 3,65 meter. Tonnage: 3238!
IMG_0844 web
Daar komt al het motortankschip “Visioen” uit westelijke richting. Ook deze binnenvaarder is 110 meter lang en 11,45 meter breed. Tonnage nauwelijks verschillend van dat van de “Amaranthus”: 3235!  Dit tankschip is gebouwd in 2005 in Polen. Afgebouwd bij Bijlsma in Lemmer.
IMG_0848 web
De “Amaranthus” zet de vaart erin, passeert de “Visioen”,  op weg naar de hefbrug. Als ‘het oudje’ is vervangen, zouden deze twee grote binnenvaarders elkaar gelijktijdig moeten kunnen passeren onder de nieuwe brug.

woensdag 30 maart 2016
IMG_0851 web
Bij de brug wordt het steeds duidelijker dat er ‘wat te gebeuren staat’! Links een handwerker, rechts ‘hoofdwerkers’, die kunnen de handen wel in de broekzak houden. “Fris hè?!”
IMG_0853 web
Met behulp van de kraan worden er oude kabels verwijderd.
IMG_0855 web
Het vrachtschip “Laverna” ligt diep in het kanaalwater, op weg naar de hefbrug, in westelijke richting. Een ‘oudje’, gebouwd in 1926! Deze binnenvaarder is ruim 81 meter lang en 9,5 meter breed. Diepgang: 2,58 meter. Tonnage: 1384.
IMG_0860 web
Hier, op de noordoosthoek, komt de ‘noodbrug’ te liggen voor fietsers en wandelaars.
IMG_0864 web
Al weer een volgende diep geladen binnenvaarder, de “Antonie”. Varend richting de hefbrug. Weer zo’n grote van 110 meter lang en 11,45 meter breed. Diepgang: 3,45 meter. Tonnage: 3008. Gebouwd in 2008 in China, afgebouwd bij Koedood in Hendrik Ido Ambacht.
IMG_0866 web
De “Antonie” passeert de hefbrug. Het schip is eigendom van H. Lenten uit Vreeswijk. Heeft een sterke Mitsubishi motor van 1700 pk en een Scania-Veth-Jet van 571 pk als kopschroef.
IMG_0867 web
Daar moet het uiteinde van de fietsstrook komen te liggen, schuin tussen brug en weg.
IMG_0873 web
Bij de spoorbrug is al weer de volgende binnenvaarder te zien, het vrachtschip “Viking”. Ook weer zo’n grote van 110 meter en 11,45 meter breedte. Diepgang 3,5 meter. Dit schip heeft een tonnage van 3027.Gebouwd in 2003 bij Orsova in Roemenië.

©foto’s: jan blaauw, week 13, 2016 (Canon Ixus 160)
WORDT VERVOLGD

Advertenties
Dit bericht werd geplaatst in Uncategorized. Bookmark de permalink .

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.