bloeiendonkruid

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Lopend op zaterdagmiddag 25 februari naar Zuidhorn, en weer terug. Langs de hefbrug dus, hier de nieuwe kelder aan de kant van Zuidhorn. Er is druk bekist, daar komt binnenkort beton aan te pas….

Dichtbij de oude hefbrug wordt het er niet beter op, nog een maandje volhouden!

Stilleven met emmer en schroeven tussen oude en nieuwe kelder van de hefbrug…

De kelder aan de kant van Noordhorn.

Ook hier zakt en spoelt het zand weg dichtbij de oude hefbrug…

Er nadert een binnenvaarder uit de richting van de spoorbrug, de containervervoerder “Hyperion”, niet de allergrootste, maar toch gaat er heel wat op zo’n schip!  In 1972 is deze binnenvaarder gebouwd in Kootstertille voor een onderneming in Berlijn. Het is ook enkele keren in Nederlandse handen overgegaan, maar is nu weer in Duits bezit: H. Lüpkes in Neuscharrel….. De boot heeft ook al andere namen gehad zoals “Nautica”, “Willen Barendsz”, “La Blanca” en “No Fear”. Tonnage 1652. Zo’n 85 meter lang, 9,5 meter breed, ruim 3 meter diepgang.

Passage van de hefbrug in oostelijke richting.
“Hyperion”??!
Gekeken bij Wikipedia….. Hyperion was een Titaan uit de Giekse mythologie. Een bijzonder sterk persoon. Hij wordt ook wel de Titaan van het licht genoemd. Zijn naam betekent letterlijk “de in de hoogte wandelende” en dat is wel wat ongewoon voor een schip….

De Duitse driekleur op de achtersteven….

Het eroderen van het zand aan de noordkant…..

©foto’s: jan blaauw, 25 februari 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Stormachtige sfeer op donderdag 23 februari jongstleden. Eerst ’s morgens enkele uren lang regen, regen, regen…. Toen toenemende wind die in het westen tot een heuse storm aanwakkerde en schade veroorzaakte. Bij ons viel het relatief mee. Wel waren er minder verkeersdeelnemers, meer takken en takjes op straat en stilliggend werk bij hefbrug en dorpsverbetering Noordhorn. Wel onderweg was deze bijzondere vrachtauto van onderzoeksbureau Wiertsema & Partners. De wegvernauwing van parallelweg naar Kanaalweg, aan de noordoostkant van de hefbrug, kan deze auto normaal gesproken niet voorbij. Geen nood, de wagen gaat over van wielen naar rupsbanden d.m.v. een afstandsbediening. Kunststuk!

De hoge kraan aan de zuidkant van de hefbrug is grotendeels ingeklapt om minder wind te vangen en stabieler te staan. Geen werknemers te zien deze dag!

De golven op het Van Starkenborghkanaal zijn al wel eens heftiger geweest….

De kelder aan de kant van Zuidhorn, het werk is tijdelijk stil gelegd. Carnavalsweekeinde?!

Ook dit open liggend deel van de Langestraat Midden ontbeert werkvolk deze donderdag. Het schrikhek is er maar bij gaan liggen….

Weinig mensen ‘bie pad’…..

Kruispunt van Langestraat/Noorderweg/Nieuwstraat, nog steeds niet af, wel rijk aan hemelwater… Rechts Tweewielerhuis De Vries, links het voormalige winkelhuis van ‘Sigaren-de-Vries’ en de familie Ter Maat. Ooit knipte hier ook de welbekende kapper Houwen. Het huis waar recent Benny (of is het Berry?) Bakker en Gera van Dijk woonden met hun beide kinderen, stond lang te koop. ‘Verkocht’, volgens mijn zegsman. Ik hoop het voor de betrokkenen en voor het dorp, leegstand is op de langere duur allerminst leuk…

©foto’s: jan blaauw, 23 februari 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com
Naar aanleiding van het overlijden van de 89-jarige ontwerper/kunstenaar Dick Bruna, ‘vader van Nijntje’, schreef de nieuwe dichter des vaderlands, Esther Perquin, een prachtig gedicht. Ik geef het hier graag een ereplek:

Zuidhorn heeft in het Joh. Smit-park een nieuw kunstgrasveld gerealiseerd. Ik kwam er zondagmiddag langs en maakte twee foto’s:

De grote visitekaart op de hoek bij de sporthal met “De Basis elf” bij de v.v. Zuidhorn. Onmiskenbaar een belangrijk onderdeel van sportief gedrag (en van opvoeding tot…..)

En nu maar blijven hopen dat voetballen op kunstgras met granulaat geen negatieve gezondheidsgevolgen heeft…..

©foto’s: jan blaauw, 19 februari 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

De binnenvaarder “Quo Vadis” passeert de oude hefbrug vanuit het oosten, op weg naar de spoorbrug en de sluis bij Gaarkeuken.

Een ‘kleinere’ binnenvaarder met zijn 947 ton.

Op weg naar de spoorbrug en de sluis bij Gaarkeuken…

De nieuwe kelder aan de kant van Zuidhorn waar nieuwe bekisting aan de binnenrand is geplaatst voor een nieuwe wand….

©foto’s: jan blaauw, 18 februari 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Een heel mooie ansichtkaart die ik in november 1968 kreeg toegestuurd door een leerling van de klas op de O.L.S. aan de Frankrijkerlaan in Zuidhorn, die ik destijds onder mijn hoede had, Johan Teuben. Toen ik met mijn tweede jaar aan die school als beginnend leerkracht bezig was, kreeg ik bij mijn ouders in Hoogeveen steeds heviger rugklachten en werd op advies van de huisarts per ambulance naar het Bethesda-ziekenhuis vervoerd. Daar besloot de jonge specialist Venema niet operatief in te grijpen, maar ik werd aan gewichten gelegd om het bottenstelsel wat ruimer te maken. Dan zou de in de knel zittende zenuw hopelijk minder pijnlijk worden. Dat betekende wel een langdurig verblijf in het Hogevener hospitaal, ik heb er bijna zes weken gelegen. In zo’n periode is het altijd prettig, als er toch wat aandacht is. Niet alleen van de directe familie, ook van kinderen op school, al was ik toen nog niet zo stevig ingeburgerd in Zuidhorn. Door de week had ik een kamer en at ik bij de dames Meinema aan De Gast 8a, prima voor elkaar! Van kinderen uit de klas kreeg ik kaarten en een ouder, mevr. List, kwam met haar kinderen een keer op bezoek in het ziekenhuis! Frans, de oudste, had ik toen in de klas, de tweeling was een stuk jonger.
Op de kaart een fraaie afbeelding van het toenmalige gemeentehuis aan de Hoofdstraat met rechts op de voorgrond de Volkswagen Kever van de fotograaf. Dat deed de man wel vaker, vertelde mij later mevr. Visser-van der Sluis, er zijn meerdere ansichtkaarten waarop de Kever figureert…
Deze kaart is uitgegeven door JosP (Arnhem) in opdracht van “De Kleine Winst” (O. Schriemer), Nieuwstraat 10, Zuidhorn. De foto is gemaakt in maart 1967.

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Eerst dacht ik dat de bekisting aangebracht werd, maar de wand is al gestort, en droog, dus gaat de bekisting eraf!

Nee, er wordt geen Nederlands gesproken, of de vaklui doen dat met opzet zodat ze niet door nieuwsgierige toeschouwers kunnen worden afgeluisterd…..

Situatie aan de noordoostkant van de brug waar een begin is gemaakt met de nieuwe damwand…..

Een bijzonder vaartuig in aantocht, met gestreken mast…..

Kan nog niet goed lezen wat er op de zijkant van de boot staat…..

Aha, de boot heet “ONVERWACHT” en komt uit Makkum!

Daar gaat de “Onverwacht” onder de geheven brug door, met vriendelijke mensen aan boord, niet te beroerd om even te groeten!

Mooi hè?!

De bekisters, in dit geval ‘ontkisters’…., zijn nog bezig, als ik terugkeer uit het grootdorp.

Een Van Haarst-medewerker roept iets vanaf de straatwegkant…..Ik versta iets van een hamer, of ze hem even zijn hamer willen aangeven, die ligt nog in de kelder. Anders moet ie weer dat klere-eind omlopen…..

Ja, deze Van Haarst…..

Deze ‘ontkister’ probeert naar boven te klauteren, maar zijn maat is sneller, gooit de hamer naar de bouwer aan de andere kant, op de ‘begane grond’…..

“Toppie! Bedankt!”

Later op de dag, de kelder aan de Zuidhornzijde, het nieuwe beton is nog toegedekt.

Links is de ‘erosie’ bij de oude hefbrug goed te zien. Ik hoop dat ie het nog even volhoudt, tot begin april wanneer Drs. P.  zijn pontje komt laten varen….

©foto’s: jan blaauw, 16 februari 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

De grond aan de zuidoostkant van de hefbrug ligt blijkbaar dwars en daardoor moet er een speciale boor worden gebruikt voordat de nieuwe damwanden op hun plaats kunnen worden ingetrild.

De kelderkundigen van de verantwoordelijke aannemer Van Haarst zorgen dat de boel aan de Zuidhornzijde klaar wordt gemaakt voor het ontvangen van beton, de volgende dag.

En opgeruimd wordt er ook, want waar kun je de nieuwe rommel kwijt als de oude er nog ligt?!

Aan de zuidwestkant van de hefbrug is de nieuwe oeverbeplating voor een groot deel aangebracht. De tussenliggende ruimte gaat straks tot het kanaal behoren. (Ja, de oude damwand wordt weggehaald…)

De allrounder van Van Haarst heeft niet alleen de touwtjes maar ook de ketting in handen, en eveneens het bedieningskastje van de kraan. Leuke baan, lijkt me, vooral bij gunstige weersomstandigheden.
 
Keldercommunicatie….

Tja, net had ik die spijker nog, maar………………
 
Zit die ketting goed vast? Of is er een steigerstang te veel?

Even niet opletten en de grote THREANT  schuift zo onder de geheven brug door….

Toch nog de cijfers: Lengte 110, breedte 11,45, tonnage: 3650!

En daar is de volgende binnenvaarder ook al! (Nou ja, we zijn intussen lopend naar de bibliotheek geweest), de “Andiamo” (Nee, heeft niks met een gewezen Ajax-voetballer te maken, noch met een zanger uit België met Italiaanse roots)

Zelfde lengte en breedte (maximummaten voor de noordelijke waterwegen), maar wel wat minder tonnage: 3248.

Daar gaat ie, de “Andiamo” uit Rutten (Nee, geen premiermeervoud)

De kelder aan de kant van Noordhorn, waar rust lijkt te roesten, maar wees gerust, dat betonijzer heeft altijd die bruine kleur….

©foto’s: jan blaauw, 13 februari 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Gezicht vanaf de hefbrug richting spoorbrug. Een grote binnenvaarder met houtspaanders vaart richting hefbrug. Linksachter het terrein tussen kanaal en tennisvelden, waar hoofdaannemer Max Bögl zijn ‘tenten’ heeft opgeslagen…. De werkplaats voor het monteren van de onderdelen van de nieuwe spoorbrug.

Het is de TERRA MARIS die nadert….

Wel de maximale maten (110 x 11,45 meter), maar niet zo bijster veel tonnage: 2800…

De TERRA MARIS is de hefbrug gepasseerd, gaat nu op weg naar de vaste hoge brug en dan verder naar Aduard, Groningen en ???? Rechts het werkplatform van de heifirma Sterk.

©foto’s: jan blaauw, 11 februari 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Kijk, de Oosterweg is ook weer vrij toegankelijk!

In een ochtend gefikst, ondanks de doordringende kou. Verstandig, de stratenmakers zijn meteen weer naar de warme kachel vertrokken.

De verdere aanpassingen komen wel, als het aangenamer werkweer is.

De nieuwe kelder aan de kant van Noordhorn….

De firma Sterk is aan de zuidoostkant van de brug bezig. Gaat niet steeds van een leien dakje….

De “Volharding” vaart richting vaste hoge brug, naar Aduard, Groningen, ….

Er moet blijkbaar worden geboord…..


De kelder aan de Zuidhornzijde.

De grote “Red Dragon” (Brugge, België) passeert de hefbrug.

Op de voorgrond Sterkwerk, daarachter de “Red Dragon”…

©foto’s: jan blaauw, 8 februari 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Verbetering bestrating, correctie uitgevoerd.

Bestrating driesprong Langestraat/Oosterweg, kouwe klus!

Op de achtergrond: Woonboerderij Sicke Benninghestede.

Vanuit de Langestraat Zuid.

verbetering westkant Langestraat Zuid, dat erg was verzakt.

Nieuwbouw Jeroen Hummel met de opvallende blauwe ‘linten’ als regenpijpvoorlopers…

Vanaf de Noordhornkant een doorkijkje naar de damwandklus aan de zuidwestzijde.

Rechts een deel van de oude hefbrug; daarachter de werkzaamheden aan en in de nieuwe kelder.

Situatie kelder Noordhornkant…..

De firma Sterk trilt de nieuwe damwanden de grond in vanaf het water….

Duidelijk te zien hoe het kanaal ook hier wordt verbreed.

Werkzaamheid in en bij de nieuwe kelder aan de kant van Zuidhorn.

De voorman communiceert in vele talen….



De zichtbare kanaalverruiming aan de oostkant richting Aduard…

Meten is weten…

Ook hier de boel netjes houden…

Wij zullen dat varkentje eens even wassen!

Concurrent cq. collega Bijlsma vaart voorbij…..

Uitbaggeren?!

 

De lantaarnpaal bij de driesprong Moeshorn/Nieuwstraat/Oosterweg is weer rechtgezet…

©foto’s: jan blaauw, 6 februari 2017 (Canon Ixus)