woensdag 4 mei 2016 (vervolg):
Bijzonder vaartuig, deze sleper “Flevo Trans”, in 1939 gebouwd in Berlijn (Dld.) Eigendom van “North Trnas Scheepvaartbedrijf” (Urk). Heette eerder “Ruhr II”.
De “Flevo Trans” op weg naar de hefbrug bij Aduard. Lengte 22,4 meter, breedte 5,96 meter, diepgang 1,90 meter. Tonnage 148, 2 DEUTZ-motoren, 2 x 515 pk.
Het motortankschip “Calcit-6” vaart vanuit het westen naar de hefbrug bij Aduard. Het schip is 85 meter lang, 9 meter breed, een diepgang van 2,7 meter. Tonnage: 1382. Het is in 1977 gebouwd in Duitsland, in Berlijn.
De “Calcit-6” gaat de Aduarder hefbrug passeren in oostelijke richting. Het schip is eigendom van J. Verhoeff (Swifterbant), heette eerder o.a. “Teutone”, “Waidmannsdank” en “Jörg Schepers”.
De middagsituatie aan de noordkant van de hefbrug bij Noord-Zuidhorn. De vloer ligt er grotendeels in, de vloer van de nieuwe kelder….
Er wordt beton van auto naar vloer getakeld in een speciale “emmer” die aan de onderkant kan worden geopend.
Nauwkeurig plaats bepalend….
Doet ie het of……
Ja, hij doet ‘t!
Harken, prikken, leegschudden….
idem….
vrijdag 6 mei 2016:
De tanker “Currency” op weg naar de vaste hoge brug….. (Geen info)
©foto’s: jan blaauw, week 18/2016 (Canon Ixus 160)
bloeiendonkruid 