woensdag 13 april (vervolg)
 
Pleziervaarders in de avondsfeer tussen hefbrug en spoorbrug. Bij de nadering van een vrachtvaarder uit de richting Aduard maken ze rechtsomkeert….

De zuidkant van de hefbrug, waar de nieuwe kelder wordt gebouwd, zuidelijk fundament voor de nieuwe hefbrug die langer is dan de huidige….

Een deel van de brede sleuf die is gegraven en hier met al dat regenwater van de voorgaande nacht aan een bassin in Wildlands doet denken, met enkele krokodillen die voor een klein deel boven water komen….

De oude, kreunende brug met de zijbalken er nog aan maar zonder de ‘oren’, de fietsstroken….

De naderende Calcit 4, zie ook afzonderlijk album met ‘Binnenvaarders’ op Facebook!  Deze tanker heeft een tonnage van 1471, is 85 meter lang en 9,5 meter breed. Gebouwd in 1964 in Duitsland. (Germersheim).

De “Calcit 4” op weg naar de spoorbrug. Deze binnenvaarder heette eerder o.a. “Ludwigstor” en “Riksja”.

Twee vlaggen, waarvan de ene veel lijkt op een gebruikte overall….

De opmerking van een passant is toch van invloed geweest. De gaten van de leuning zijn verkleind. Hier kunnen niet zo maar meer kleine kinderen het kanaalwater in glijden….

donderdag 14 april 2016:

’s Morgens is het mistig en dan zijn de foto’s altijd anders van sfeer. Het werkterrein van aannemer Max Bögl aan de zuidkant van het kanaal.

Mistige bezigheden aan de oostkant van de huidige spoordijk. De plek waar de nieuwe spoordijk met brug komt…

Het motortankschip “Vianen” doemt op uit de mist, passeert de spoorbrug. Lengte 81 meter, breedte ruim 10 meter, diepgang 3,2 meter. Tonnage: 1710. Gebouwd in 2004 bij Maas Shipyard in Waterhuizen!

De “Vianen” op weg naar de hefbrug. Eigendom van VT Maritime Logistics Service BV (Rotterdam). Het schip heette tot 2015 “Julia Sara”…

Nog eens het zuidelijke werkterrein (voor zo lang de werkzaamheden duren) van aannemer Max Bögl.

Fraaie foto van het motorvrachtschip “Syracusa”, dat vaker op het Van Starkenborghkanaal voorbij komt.Een grote, tonnage 3237! Lengte van het schip 110 meter, breedte 11,45 meter, diepgang 3,64 meter. Gebouwd in 2008 bij Bor (Rusland) en afgebouwd bij Markerink (Lobith).

Daar gaat ie, de “Syracusa”, richting de spoorbrug. Eigendom van VOF Fransbergen (Vreeswijk).

WORDT VERVOLGD
©foto’s: jan blaauw, week 15/2016 (Canon Ixus 160)