bloeiendonkruid

Woensdagmorgen 19 februari 2014, plm. 9.30 uur.
Je ruikt en proeft het voorjaar, en je hoort het! Viel me vanmorgen voor het eerst echt op, heel bewust! Nu nog even de nattigheid naar elders verhuizen, de zon doen verschijnen en dan hebben we een stralende woensdag! De tunnelbouw vordert zichtbaar, vooral aan de oostkant. Foto’s van dinsdagmiddag, ongeveer 14.00 uur, het kan ook iets later zijn geweest… Eerst wat foto’s naar het GMB-kantoor gebracht, toen blikken gericht op het gebeuren aan de noordwestkant, daarna gekeken bij moot 1 t/m 4! (Moten, een woord waaraan ik moeilijk wen, denk te veel aan haring…..):

Twee hoog staande vlechters die naar beneden kijken… O, ze zijn in gesprek met een collega vlechter op de bodem van de tunnelkuip….

Zij verstaan elkaar uitstekend en daarom gaat het! Communicatie!

Deze blauwhelm in zijn oranje jack (Nee, niet van de Sotsji-tribune geplukt…) zijn we eerder tegen gekomen.  Hij is werkzaam op de tegenover liggende, trapsgewijs aflopende wand. Materiaal: Hout. Bedoeling? Waarschijnlijk voorbereidend werk voor de uiteindelijke betonstort? Of de verbinding van het rechte gedeelte met de scheve wand?
 
Kijken en kijken is twee….

Ook op dit hoge niveau is de werkruimte soms wel erg beperkt, is het moeilijk manoeuvreren. Daar sta je dan in je eentje… Denkrimpels, helmkrabben….
 

Totaalplaatje met direct zicht op de voorste, oostelijke wand in moot 6. Let op het kunstige vlechtwerk! De wapening voor het komende beton, als er ook aan deze kant bekisting is aangebracht….

Naar de overkant, het oostelijke deel van de tunnel. Op de voorgrond het inmiddels vergevorderde, overdekte deel van moot 4. Hier komt dus beton op, neem ik aan… En later loopt hier de weg over, Langestraat Zuid, richting N355 naar de brug. (Nog later de echte reconstructie van de ‘oude Gast’ tussen Noord- en Zuidhorn…)

De spelonken van moot 4…..
  
De forse steunbuizen zijn verwijderd uit moot 3… Er zijn alternatieve stutten aangebracht door middel van boomstammen… De uitsteeksels in de metalen damwand, nodig voor de steunbuizen, worden verwijderd, met vuurwerk!

Uitsnede….

Situatie achterin bij moot 2 en 1. In 1 wordt het vloervlechtwerk voltooid, daar wordt binnenkort beton gestort.  Let op de stapel gele bekistingsonderdelen, schuin achter de man met de plank….
  

Waarheen?

WORDT VERVOLGD!
©FOTO’S: JAN BLAAUW, 18 FEBRUARI 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Deel 1 op http://www.noordhorntoenennu.com

Dinsdag 18 februari 2014, plm. 17.45 uur
Opnieuw drie medailles bij Olympisch schaatsen, met goud voor Jorrit Bergsma die een sterkere rug bleek te hebben dan Sven Kramer. (En een sterkere coach?) Mooie sport, maar of dit nummer blijft?
Zeg eh, JB, zou je als amateur-schoenmaker niet eens bij je leest blijven? Tunnelbouw, daar hebben we het hier over, van GMB (de B van BAM…. van Jillert Anema?) Het tweede deel van de maandagochtendfoto’s, daar gaan we:
 
Die verroeste staaldraden aan de noordwestkant met hun buitenlandse vlechters blijven me intrigeren. (Wat mij betreft zijn ze trouwens welkom, hoor. Daarover geen misverstanden!) Je hebt een bundel tot je beschikking en dan moet je in een nauwe ruimte die “stengels” op de juiste plekken monteren.

Ook dit komt op je rug aan, al is het wel wat anders dan 10 kilometer schaatsen….

Vuurtje?

Wat een decor!  Let op de hoofdrolspeler precies in het midden! Even ‘croppen’….

Als foto geslaagder….

Terug bij tunnelkuip oost. Hier wordt gewerkt aan de vervangende stutten van moot 3, denk ik. En dan kunnen de steunbuizen worden weggehaald. (Hetgeen intussen is gebeurd, dinsdagmorgen 18-02-2014)
 
Onzichtbaar voor elkaar? Dan maar radiografisch/telefonisch contact, zodat de kraanmachinist weet dat er ‘gehaald’ kan worden…

Daar gaat de bak met ???? (Ik dacht eerst dat er schroot in zat, maar dat zal toch wel niet….)
 
De bak met inhoud wordt getransporteerd naar moot 1….

Een van de teamleiders/uitvoerders… Eet gezond, eet een appel! (Ook in de bouw, al dat gepraat over gehaktballen….!)
 
De bak komt eraan! Zo te zien zijn er al meer spullen afgeleverd….

Nou al op???!

©foto’s: jan blaauw, 17 februari 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Delen 1, 5 en 6 op www.noordhorntoenennu.com

maandagmiddag 17 februari 2014 – plm. 14.00 uur
Gauw, er wacht een volgende afspraak…. Vanmorgen vanwege het fraaie voorjaarsweer, halverwege de sprokkelmaand, nog even een tunnelrondje gelopen. Die foto’s komen later, vanaf morgen…. Nu nog een voorlaatste reeks van de productieve vrijdag 14 februari jongstleden. Terugkerend vanaf de bouwput bij het kanaal, op weg naar huis. En toch, de verleiding niet weerstaand…. opnieuw foto-oponthoud bij de tunnelkuipen:

Nog even zwaaien naar Zwama….. Een groet naar (en vanaf?) het grondlichaam aan de noordkant van de bouwput van de NVH-brug.

Ik wilde door rijden naar huis, maar de verleiding was te groot…. Toch nog even kieken bij de tunnelkuipen… Hoewel het ‘tussen de middag’ is, zijn er werknemers buiten die van de februarizon genieten. Zoals deze constructeurs en een geel gehelmde collega. Wat hebben ze daar voor groene riemen/banden/kettingen???! Even dichterbij halen…

Wie het weet, mag het zeggen…

Een kijkje genomen aan de noordwestkant, bij de schuine wand van moot 7, waar aan weerskanten op hoog niveau wordt gewerkt.  Wat er precies gebeurt? Geen idee….
 
De monteurs/constructeurs gaan stug door. De ene in het zonlicht, de andere in de schaduw….

Drievoudige deskundigheid aan de voet van de rechte westwand in moot 6… En een foto van een volstrekte leek (achter de camera…)

Wat gebeurt hier? Een slang en een kabel in een waterput? Magische bezigheden….
 
Dan maar terug naar de tunnelkuip oost… De dakconstructeurs die een geelgroen gejackte collega ‘uit het zicht’ houden… (Hij wil niet op de foto, een excuus klinkend als “Ik word gezocht…”)

Waarom draagt de ene werknemer een helm met zijgordijnen en de andere niet? Extra bescherming? Lijkt me ook benauwend… Dakconstructeur, de maat genomen….

Links bij de container een GMB-doener; rechts twee meer toeristisch ingestelde GMB’ers…. Zo te zien eentje die de ervaring vertegenwoordigt, de andere het aanstormende talent…

Overzicht van de tunnelbak aan de oostkant. Vooraan moot 4 waar aan de overdekking, overkapping wordt gewerkt… Eerst de gele kunststof balken die op Lego lijken, daar bovenop de gladde platen….

En steeds weer: Passen en meten, want meten is weten, in de tunnelbouw!

De super kraan is ook weer ingeschakeld. vervoer van wapening naar de tunnelbak, moot 1…

Zicht op diezelfde moot 1, waar de zending in ontvangst wordt genomen… (Nee, het is geen oud ijzer, verroest en wel…)

WORDT VERVOLGD (Ik moet nu weg…)
©foto’s: jan blaauw, 14 februari 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Zondagmorgen 16 februari 2014 – plm. 10.00 uur.
De stormachtige wind uit het zuidwesten is afgenomen, af en toe zie ik iets dat op zonneschijn lijkt, maar ook wat sputters…. Herfst in februari, of toch het naderende voorjaar?!  Terug naar vrijdag 14 februari jongstleden, zo tegen de middag. Bij de bouwput van de tunnel (aan de oostkant) is het storten van beton bijna gepiept. Daarna komt de noordelijke pijler bij de NVH-brug aan de beurt, aan de noordkant van het Van Starkenborghkanaal richting Aduard. Het is te “befietsen”….
“Hè, ben jij hier ook al weer???!” Ja, tuurlijk…..:
 
Een ‘gladstrijker’ keurt nog even de betonvloer in moot 3. “Ziet er goed uit!” Op naar de volgende klus!

Het is nog een hele klim over die grote steunbuizen…. (Maar eronderdoor kruipen is evenmin aantrekkelijk…)  Links het stuk vrij hangende dilatatieband dat in de aansluitende wand van moot 3 wordt ‘ingemetseld’, krimp opvangend. Die sigaar daarnaast, aan de bovenkant, is het uiteinde van de arm van de betonpomp….
 
De lange, gelede arm (‘slurf’…) van de betonpomp van Faber wordt weer opgevouwen. Na gedane arbeid is het goed rusten, ook voor de apparatuur. Niet zo lang trouwens, want de betonpompauto gaat linea recta naar het kanaal, naar de pijler bij de bouwput van de NVH-brug, aan de noordkant.

De constructeurs van de dakbekisting in moot 4 gaan onverdroten verder met hun opbouwende werk. Nauwkeurigheid troef! Meetlat erbij!
 
Betonstorters die terugblikken op hun verrichte werkzaamheden. Mooi zo’n grote betonpomp, maar je hebt wel vakkundige mensen nodig om ermee om te gaan….

De tweede tunneldakconstructeur trekt een ‘vies’gezicht, valt het tegen? Of…? Wacht, hij heeft iets in zijn mond, denk ik….

Zie je…. Pinnetje? Spijker?

Nu moet het maar goed zijn, de betonstorters taaien af, op weg naar het kanaal…

Kijkje achterin, in moot 1. Het wapenen is nog niet klaar, maar dat komt wel goed voor de komende donderdag, wanneer de betonauto’s van Kijlstra opnieuw voor de poort staan en Fabers betonpomp het aangevoerde beton naar moot 1 geleidt….

De dakconstructeurs in actie, er valt nog wel iets te verhapstukken….
 

Op de achtergrond de Faber-vrachtwagen met de betonpomp en de ingenieus opgevouwen arm. Op de voorgrond bekijkt de kraanmachinist ‘zijn spullen’… Valt er nog meer schoon te maken?

Deze betonmannen willen de spullen ook opgeruimd en schoon achterlaten. Of moet er nog wat mee naar het kanaal?!

Opmerking van een omstander: “Ik hoop dat de aansluitingen in de tunnel beter werken dan deze….!”

Wordt vervolgd!
©foto’s: jan blaauw, 14 februari 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)