Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Spooraansluiting op de nieuwe spoorbrug aan de noordwestkant bij Burger Tanktransport.


Restantje van de oude spoorbrug over de Schipsloot. Inmiddels is er niets meer van terug te vinden….

De nieuwe spoordijk moet stevig worden ondersteund met damwanden, anders wordt de afkalving te groot en de dijk verzwakt….

Wachtende platen voor de damwand….

Een achterhaalde situatie: Een Arriva trein nog op het oude spoor rechts; op de zandbaan komt het nieuwe spoor….

Werkterrein aannemer Max Bögl bij de zwaaikom van de oude Schipsloot….


Het verlengde van de Mokkenburgweg tussen zwaaikom en veetunnel (en boerderij De Jong)

Nieuw op de voorgrond, het oude spoor met trein daarachter…

Onder de nieuwe spoorbrug, rechts de oude waarvan intussen het metalen gedeelte is verwijderd. Er is een begin gemaakt met de afbraak van de brughoofden.

De nieuwe spoorbrug, er is betonijzer gevlochten, er kan worden gestort.

Weer een stap verder, er is spoorbaankiezel gestort….

Vanaf de hoge nieuwe spoordijk een overzicht over het bedrijventerrein van Hummel Tuin Totaal tussen Mokkenburgweg en Industrieweg.

De nieuwe rails liggen er! Links de bedrading voor de wisselbediening….

Foto westwaarts met links de oude spoorbaan en rechts het nieuwe, hogere spoor.


Vanaf de nieuwe spoorbrug een foto oostwaarts over het Van Starkenborghkanaal met links het bedrijf van Koopman.

Nieuwe spoorbrug met de spoorbaan en de goot voor de bedrading links….

Foto de andere kant op, met de draden rechts….

Het Van Starkenborghkanaal in westelijke richting met de noordelijke kanaalweg en Noordhorner Tolhek.

©foto’s: Fré Bisschop, september/oktober 2017