maandag 11/04/2016:

Aan de noordkant van de hefbrug wordt bestrating en grond verwijderd en afgevoerd door Oosterhof Holman. Ook hier moet een stevige fundering komen voor de nieuwe, langere hefbrug.

Grote bewondering voor de man op de grijper van Oosterhof Holman, die kan wat met zo’n bak!

Andere werknemers (Van Haarst?) zetten de aaneengeregen bouwhekken op slot, zodat illegale passages worden bemoeilijkt.

Het pad van parallelweg naar de brug is er bijna uit, de tegels komen in de laadbak….

Hier is een rechthoekig ‘eiland’ ontstaan met een ondiepe gracht eromheen… De plek waar de zuidelijke kelder wordt gebouwd.

Hier is al een pad verwijderd, de verbinding van de zuidelijke kanaalweg met het fietspad langs de oude N355. Bovendien is er een half verharde laag aangebracht, en geplet.

‘Couleur locale’ in de vooravond, wanneer de ondergaande zon haar gloed over het landschap legt…

Het overhoop gehaalde gedeelte aan de noordkant van de hefbrug, waar de nieuwe fundering dient te komen.

De avondstilte aan de zuidkant van de brug…

Speciaal beton voor de fundering? Wordt dat ingespoten?!

Speciale mix van De Vries Titan, voor de kenners….

dinsdag 12 april 2016:

Vanuit de verte valt ie meteen op, de metershoge kraan aan de zuidkant van de hefbrug.

De kraanmachinist van Oosterhof Holman is nog steeds bezig aan de noordkant van de hefbrug. Ook hier komt een rechthoekig eiland met ondiepe sloot eromheen.. Grondafvoer!

Zo is het beter te zien, richting Van Starkenborghkanaal NZ (west). De kastanjes worden langzamerhand groen…

Op de hefbrug de grote kraan voor de lens… En op de fiets Zuidhorner Boele Schuilingdie nog steeds niet alle Noordhorner veren heeft afgeschud….

Het wordt steeds voller aan de zuidkant van de hefbrug, het ‘verrommelt’….

Kijk, een bekende! Vrachtvaarder”Silke”, van Rinia uit Makkum. Tonnage 660, lengte 55 meter, breedte 7,2 meter, diepgang 2,63 meter. Heette eerder o.a. “Cobie”….

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 11 en 12 april 2016 (Canon Ixus 160)