Zaterdag 31 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 16.30 uur.
Gewandeld? Ja het bekende ommetje… Gezien dat er zelfs op zaterdag grond wordt afgegraven van de forse bult die aan de oostkant van tunnelmoot 1 ligt… Een agrariër die grond kan gebruiken? Of is het voor een ander doel? De N355 zelf?

De reeks foto-impressies afmaken van afgelopen maandag 26 mei (afscheid van de Mammoetkraan nummer 1), dat is in ieder geval mijn doel van vandaag… Anders ben ik straks een week bezig met iets dat in werkelijkheid een werkdag vergt… Weliswaar door specialisten uitgevoerd, met zijn tweeën, en met hulp van kraanmachinist Bertus, maar toch… Opschieten dus:

Man en kraandeel…. Zo groot is dus het uiteinde van de kraangiek… Als je die in de lucht ziet op een hoogte van meer dan 60 meter, lijkt ie beduidend kleiner…

En weer passeert er een Mammoet-vrachtwagencombinatie met delen (en personeel) van een van de telescoopkranen die bij het kanaal zijn gebruikt. Nog groter….
 
Hé, er komt nog een kraandeel te voorschijn, roodgeverfd. Moet ook mee, naast het gele deel….

Zo te zien komt rood in het verlengde van geel…. Of worden ook deze stukken in elkaar geschoven? Boeiende bouwpakketproblematiek…. Uitvoerder Johan en grondwerker Henk Tippe kijken belangstellend toe… Hun werkdag zit er bijna op. Alleen het terrein moet nog met de hekken worden afgesloten….
 
Terwijl kraanmachinist Bertus en een van de Mammoetspecialisten zich met het rode kraandeel op de aanhanger bezig houden, hebben uitvoerder Johan en grondwerker Henk gezelschap gekregen van de tweede Mammoetspecialist, blauwe kapitein Harrie en de verkeersregelaar. Wat meteen opvalt, is de imponerende gestalte van de Mammoetman. Beter visitekaartje kan een bedrijf als Mammoet zich niet wensen…

Zo bekeken ligt het werk op een hoger niveau dan het gesprek op de begane grond…

Het wordt drukker in de directe nabijheid van het tunnelterrein. Half vier, spits….

Nee, de delen zijn niet in elkaar geschoven, rood in het verlengde van geel… De andere super kraanmachinist Louis is erbij gekomen, net als tunnelvoorman Arjan en enkele GMB-timmerlui… Kunnen de hekken dicht?!

Noordhorner afscheidsfoto van de beide Mammoetkraanmachinisten, in gesprek met de kieker die alles vastlegt voor het bedrijf.

De eerste van de twee Zwagermancombinaties vertrekt….
 
Met enig gemanoeuvreer en hulp van de regelaar die verkeer komende vanaf de brug stop zet, lukt het vrij gemakkelijk de weg op te komen. Maar het zijn inderdaad wel “long vehicles”…. Exceptionnel!

De tweede combinatie volgt meteen. Eerst achteruit de parallelweg op, dan is het oprijden van de N355 een ‘makkie’….
 

Daar gaat ie, met de ogen gevolgd door machinist Bertus en de Mammoetfotograaf, die  zijn camera gebruikt…

En nu? Terug naar huis, langs diergaarde Mesker aan de Schippersstraat…

Een uur later, rond de klok van vijven, herinnert niets meer aan de intensieve kraandemontage… Ja, de lege plek wellicht, maar dat duurt nooit lang… De ‘noodweg’ is opnieuw duidelijk versmald aanwezig. Wel zijn de enorme betonbrokken wat gaan ‘opspelen’… Let op, hinderlijke randen!
 
Er komt een echte Mammoetcombinatie achteruit rijdend over de kanaalweg, de bocht nemend naar de parallelweg… Het is net vijf uur geweest. Voorzichtig, al zijn er altijd weer fietsers en scooters die vinden dat zij meer in de melk te brokkelen hebben dan zo’n Mammoet in de achteruit…. (Strikt volgens de regels hebben ze nog gelijk ook…)
Onderdelen van de geweldige telescoopkranen die de langste liggers tilden…
 
Het zijn er zelfs twee! Terwijl de ene chauffeur zijn exceptioneel lange combinatie stil zet op de N355 en het verkeer tegenhoudt, kan de andere van de gelegenheid gebruik maken de weg op te rijden. Mannen met ervaring!

©foto’s: jan blaauw, 26 mei 2014 (Canon Ixus 150)