Maandag 28 april 2014 – Blogtijdstip: Plm. 15.00 uur.

Ben ik weer…. Of het eten bij ons altijd zo lang duurt???! Nee, maar ik heb ook al gedut en mijn voettocht langs Langestraat Noord, Mokkenburgweg, kanaal en tunnelterrein gemaakt!
Terug naar vrijdagmiddag 25 april jongstleden, op en rond het tunnelterrein. Rond het oostelijke deel van de tunnelbouwput gelopen, nu naar het gedeelte aan de noordwestkant:

Soms is er echt even behoefte aan een relaxmoment: Tied veur n pafke!

Onder aan de rand van de tunnelwand bij moot 6 ontdek ik vlechters die het gedetailleerde werkplattegrond erbij hebben; een speciale vaardigheid om zoiets te “lezen”!

Hier wordt duidelijker wat ik met ‘onder’ en ‘boven’ bedoel…. Twee wapenaars die de wapening bekijken, en vlechter Nico die ook even op adem komt. (Nou ja, voor zover een sigaret je toelaat op adem te komen…)

Zelfde situatie, maar nu wordt de theorie weer bestudeerd. Toch gecompliceerd, die overgang van rechte wandstukken naar scheve delen….

Mooi actiebeeld van de ervaren betontimmerman. Met hem had ik nog even een vrijdagmiddagpraatje…. Over bekisten bijvoorbeeld (met kant en klare elementen uit de fabriek, met zelfgemaakte delen, met aangepaste stukken etc.) Ook gesproken over fotografie, mijn liefhebberij, nee, geen beroepsbezigheid, daarvoor mis ik te veel ‘elementen’, zoals financiële middelen, kennis, gedrevenheid, leeftijd….

‘Betontimmerman’, dat is de functie-aanduiding. Een specialisme, dat is zeker!

Voor een dergelijke baan moet je niet alleen vakkennis hebben, en vakkunde, maar ook geduld, lijkt me, en af en toe een beetje “een dikke huid en een plank voor je kop”….. (Maar ja, voor welke baan op de werkvloer geldt dat niet??!)

Ik ben intussen de tel kwijt wat het mootnummer betreft…. Moot 8? Of is het 9 al??!

Weerbaar moet je ook zijn, als buitenwerkman! Tegen kou kunnen, maar ook tegen warmte, gecombineerd soms met regen en wind…. In Noordhorn is het tot nu toe bijna altijd mooi weer, met een winter zonder winter….

Bij moot 10 loop ik de tunnel in aanbouw binnen… De scheve muren van moot 10 staan er toch echt al, die hoeven niet meer te worden gestort. Welke moot zou er dan worden bedoeld in het weekbericht van Yvonne Arnst??!

De wanden van moot 9 hebben wel beton nodig, dat is duidelijk. Over enkele maanden kun je hier al een kant-en-klare tunnel zien liggen… Al zal er ook dan nog wel iets te vervolmaken zijn…

Waar deze speciale bekistingselementen voor zijn?? (Nee, het zijn geen duivenhokken…) Vergeten te vragen…

Halverwege de tunnelbouwput, bij moot 5, waar de binnenbekisting is aangebracht. Volgt de wapening aan de buitenkant van de bekisting, daarna aan de buitenkant bekistingselementen er tegenaan. En dan kunnen ook hier de betonauto’s voorrijden…. Maar dan is het al wel week 20, denk ik, of 21….
Op de achtergrond timmerman Rick (met een -c-, ik heb het voor alle zekerheid maar even gevraagd) die met de afronding van de werkweek (17) begint…