Eerste deel op www.noordhorntoenennu.com

We pakken de draad op bij de bouwplaats van de NVH-brug, de nieuwe, vaste hoge brug in de N355. Er wordt nog steeds grond aangevoerd voor het versterken van het grondlichaam, er wordt aan de zuidkant een metalen damwand geslagen, er wordt binnenkort beton gestort bij de noordelijke pijler en daarna worden “koppen gesneld….” Leven in de b(r)ouwerij!

Van de oost- naar de westkant verhuisd, hoef ik minder met tegenlicht te werken…. Hier nog eens de “Progress” en de twee grijpers van Martens en Van Oord, bezig het schip te lossen.

De jongste van de Top-mannen is met zijn kiepwagen terug om een nieuwe vracht in ontvangst te nemen. Grond dat vrijkwam bij de noordelijke pijler, daarover straks meer.

De situatie aan de zuidelijke oever met de besneeuwde helling van het grondlichaam op de achtergrond. Rechts wordt een metalen plaat de grond in gedrukt, geperst, ‘geramd’… Onder toezicht! Die damwand is nodig omdat aan de zuidkant de pijler in het water wordt aangebracht. Eerst zeven meter diep, dan de palen de grond in…. Anders dan aan de noordkant, elke plek krijgt zijn eigen specifieke behandeling…. (Met dank aan Kees Kranenburg!)

Soms komt er een andere, belangstellende Noordhorner langs, zoals hier Jan Schipper, altijd goed gehumeurd…..

De auto, althans de laadbak van de Top Trans  auto wordt gevuld met af te voeren grond. Forse happen!

Bij de noordelijke pijler zijn twee GMB’ers tussen de uiteinden van de geheide palen bezig vulzand over de bodem te verdelen. Het vulzand wordt door de blauwe kapitein met zijn GMB-grijper schepsgewijs geleverd….

Zo is het beter te zien…. Ook hier wordt naar verwachting vrijdag 31 januari beton gestort, waarna de boveneinden van de palen begin volgende week worden verwijderd. En inderdaad, dat wordt “koppen snellen” genoemd…

Zo wordt heel behoedzaam zand bijgevuld…..

…. en ook de meetlat is steeds paraat!

Kijk, daar gaat de jongste Topper. (Vervelend dat ik steeds vaker niet op namen kan komen: Richard? René? Erwin? of….) Op weg naar de losplek verderop…

Ontmoeting van twee giganten…..

Er wordt tempo gemaakt en daarbij is veel vervoercapaciteit ingezet. Ook deze tractor met wagen. Waarschuwing op de achterzijde van de trekker: Kiek uut

Leeg… Nee, ik heb niet de ideale positie ingenomen, dat kan beter… Straks nog maar eens!

Het slaan van de damwand is de meest luidruchtige activiteit….

Ter afsluiting van  deze tweede reeks, nog eens de blauwe GMB-kraan die zand tussen de geheide cementpalen gooit, heel voorzichtig. De auto van Top komt er al weer aan…. Volgende keer meer!

©foto’s: jan blaauw, 30 januari 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)