bloeiendonkruid

NOORDHORN verandert: Tunnelbouwbezigheden N355 – Foto’s 13 maart 2014 (Deel 4)

Geplaatst op 15/03/2014 door janbee22

Zaterdag 15 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 9.00 uur.
Ander weer, als aangekondigd. Meer wind, bewolkt. “We doen het ermee…”
Het weekbericht van Yvonne Arnst al gelezen? Week 11? Voornaamste mededeling de aankondiging dat na de stremming van twee weken bij Langestraat Zuid er eenrichtingverkeer wordt ingesteld, in de Langestraat. De uitwerking zal nog wel komen: Waar? En in welke richting? Voor alle verkeer? Voor welke periode? (Zie ook www.noordhorntoenennu.com)

De voorkant van de tunnelkuip oost. Nog enkele stellages die een fraai lijnenspel te voorschijn toveren. Inmiddels is deze ruimte helemaal leeg. Komende maandag 17 maart gaat de stremming van de Langestraat Zuid in, vanaf 7.00 uur!

Bewerking van bovenstaande foto…. Je kunt er een avond mee bezig zijn, of een dag, of wel een hele week…. Mogelijkheden zat!

Terug in de tunnelrealiteit… De Staphorster en uitvoerder Johan nemen “hun” werk in ogenschouw. Wat nu??!

Achteraan bij de verbinding van moot 2 met moot 1 (neem ik aan…) zijn de steigerbouwers actief. Hun ‘kunstwerk’ nadert de voltooiing… Even iets dichterbij…

Hoog en droog… (Als het maar niet gaat stuiven….)

De blauwe kapitein wurmt zijn GMB-grijper tussen het verkeer op de N355. Hij pendelt wel vaker tussen de kuipen oost en noordwest…

De houten trap van de bovenwereld (zuid) naar de spelonk bij de tunnel wordt verplaatst, per hijskraan…

Daar gaat ie al de hoogte in….

De zwevende trap….. (Mooie titel voor een roman…)

De uitvoerder gaat naar beneden (nee, niet via de trap….) en neemt daar het ‘gebruiksvoorwerp’ in ontvangst…

Besturing met één hand….

Tweede handje erbij… De trap is onwillig… Uitvoerder Johan denkt er het zijne van….

WORDT VERVOLGD
©foto’s: jan blaauw, 13 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N33 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Tunnelbouwbezigheden N355 – Foto’s 13 maart 2014 (Deel 3)

Geplaatst op 14/03/2014 door janbee22

Zie ook: www.noordhorntoenennu.com (Voor o.a. het WEEKBERICHT 11 van de Provincie Groningen)

Vrijdag 14 maart 2014 – Blogtijd: plm. 18.15 uur.
Geen vrijdag met veel GMB-dadendrang, althans niet op mijn netvlies. Weinig activiteit bij de tunnelkuipen, toen ik vanmorgen naar de warme bakker ging in het grootdorp. Op de terugreis zat zo goed als iedereen aan de koffie. Later vanmorgen in de nog steeds dichte mist op de fiets naar de NVH-brug. Géén betonpomp van Faber, geen betonwerken Nederland…. Een ervaren GMB’er vertelde me dat ze “het niet hadden gehaald. Komende dinsdag komen de betonwagens…” Bij de landhoofden vooral opruimgeluiden. Vanaf de noordelijke pijler in aanbouw klinkt keiharde muziek van een Nederlandstalige zender, de drie blauwhelmen op hoog niveau hebben juist een ‘break’… Aan de overkant van het kanaalwater is weinig bezigheid te onderscheiden. Ook de Zwama-auto’s hebben rust gekregen, de Martens en Van Oord-grijper staat stil, die van Mechielsen ook… Geen varende boten…. Onwezenlijke vrijdagrust.
Terug naar de donderdag 13 maart jongstleden, toen het zonnig was en er wel werkactiviteiten vielen te ‘kieken’. Een vervolg van de twee eerdere reeksen:

Het beeld bij moot 8 of 9, werkoverleg.

Op de voorgrond (moot 6) communiceren twee GMB-talenten met elkaar.

Een groot deel van de tunnelkuip noordwest in het iets dunner wordende maartse zonlicht. Staaldraad, bekistingen, trappen bepalen de sfeer.

Geen woorden maar daden… Uitzoeken en opruimen….

Zorgvuldig omgaan met materiaal dwingt respect af.

Orde in de chaos scheppen… En spijkers eruit!

Terug bij de tunnelkuip aan de oostkant, waar de steigerbouwers als ware trapezewerkers hun klus klaren!

Werkoverleg met o.a. de even tot rust gekomen Staphorster, uitvoerder Johan en de meter van Geomaat. De vierde van dit kwartet? Ook een GMB-bekende, vooralsnog naamloos…

Uitsnede… Nee, geen naamplaatjes… (Het is hier ook geen gemeentebalie of bouwcongres…)

Heeft wel ‘iets’…. ‘Wat???!”…. Tja…

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 13 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Tunnelbouwbezigheden N355 – Foto’s 13 maart 2014 (Deel 2)

Geplaatst op 13/03/2014 door janbee22

Deel 1 op www.noordhorntoenennu.com

Donderdag 13 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 22.30 uur
Nog enkele dagen kan er gebruik worden gemaakt van de huidige verbinding van de Langestraat Zuid met de N355 en de Industrieweg. Vanaf 17 maart aanstaande is deze doorgang gestremd voor al het verkeer. Motorrijtuigen hebben een alternatief langs de Langestraat Noord; het langzame verkeer kan door de Schippersstraat.
Tunnelbouwbezigheden aan beide kanten in beeld:

Blik over het tunnelcomplex aan de oostkant, moten 4, 3, 2 en 1, van voor naar achteren… Achteraan worden steigers gebouwd voor de wapenaars bij moot 1.

Een van de steigerbouwers gaat op avontuur…. Plasje plegen? Vooraan bij de weg is een verplaatsbaar toilet, achteraan bij de bult is dichterbij, vanaf de steiger gerekend…

Goed te zien dat de tunnelkuip van moot 4 nauwelijks meer stellages bevat. En de bekistingsrand aan deze kant is weggehaald, evenals een deel van het hout. De damwandplaten zitten nog in de grond, maar niet lang meer….

De Staphorster is al weer “in het magazijn” om een bundel te maken van bekistingsdelen. Hij spreekt gebarentaal met de kraanmachinist…. Verantwoordelijk werk!

Kunstzinnige bezigheid….

En daar gaat het pakket….

De meter van Geomaat is ook ‘gespot’….

Zie je, dat bedoel ik… Is de Staphorster al weer aan de Kruizingakant als eenmansontvangstcomité….. En hij wordt er niet anders van…

Uitsnede…

Naar de overkant, tunnelkuip noordwest. Achterin volop bezigheden, de meeste jacks zijn uit, leve de maartse warmte!

Twee jackloze GMB’ers op de voorgrond van moot 6. Even een time-out….

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 13 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Kaalslag bij spoorbrug – Foto’s 10 maart 2014 (vervolg)

Geplaatst op 12/03/2014 door janbee22

Woensdag 12 maart 2014 – Blogtijd: plm.14.30 uur.
Even naar binnen, de overdaad aan zonlicht ‘ontvlucht’… Steeds een oud liedje in gedachten: “Zipadeedoodah zipadeedé, my o my what a wonderful day…” (in gedachten de hit van de Ray Conniff Singers, wie kent ze nog….) Ja, ‘a wonderful day’… Weer eentje om bij te schrijven!
Terug naar eergisteren, ’s middags bij de spoorbrug, waar de kaalslag zijn voltooiing naderde. Beelden zeggen dan vaak iets méér….:

Delen van populierenstammen, als luciferhoutjes bij elkaar gebracht, gestapeld in afwachting van transport…. Zuidkant kanaal bij de spoorbrug.

Nevelig? Vooral het effect van tegenlicht…. Zelfs grote takken gaan moeiteloos deze versnipperaar in…

Wandelaar Dik Postema kijkt vol ontzag naar het versnipperen van de talloos vele takken… Lokale activiteit, provinciaal gebeuren…

De oude spoorbrug, getekend en wel, blikt stoïcijns naar het lawaaiige verwerken van de boomtakken… “Zal mijn tijd wel duren…!” En dat is hoe dan ook zo….

Kanjers van boten, zowel van links als van rechts…. Nu moeten ze bij de spoorbrug nog op elkaar wachten…..

Ja, het informatiebord staat er nog, over het afsluiten van de weg langs het Van Starkenborghkanaal. De werkzaamheden zouden uiterlijk tot 15 november 2013 duren…. Het is intussen 12 maart 2014….

Een middag zonder baggerschip in dit gedeelte… Gisteravond (11 maart) lagen ze er wel weer, de boot met de grijper en een boot om de bagger in ontvangst te nemen… Grillig baggerpatroon…

Het levert zo te zien toch heel wat hout op, zo’n gelegenheidskap….

De wagen met verwerkt takkenhout is boordevol, moet eerst worden geleegd, verderop….

Moeilijk, het onderscheiden van ringen, het aflezen van de leeftijd… Zal per boomsoort verschillend zijn…

Kijk, de inhoud van de wagen wordt eruit gekieperd! Wordt het spul door de Provincie zelf gebruikt, of gaat het naar ‘de handel’?

Leeg…..

Bloeiend speenkruid koestert zich in de verwarmende maartse zon…

Op dit moment dacht ik dat de drie resterende bomen uit mededogen nog een iets langer bestaan werd gegund… Nee dus, zijn inmiddels ook ‘gesneuveld’…. Keurig beschoeid deel van het verbrede kanaal. Zodra de nieuwe spoorbrug komt, wordt dit dus ook weer aangepast… Of dit al te royaal gebruik van overheidsgeld is? Ik kan het niet goed beoordelen…

De groene heuvels in het Datemalandschap… Je zou zeggen dat het nu ideale omstandigheden zijn om eindelijk het Datemaland in orde te brengen. Of moet het nog droger??!

Een meerkoet die het voorjaar op waarde schat…. Nesteldrang!

©foto’s: jan blaauw, 10 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Geplaatst in Algemeen, Natuur, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: bochtverruiming Van Starkenborghkanaal, bomenkap spoorbrug Noord-Zuidhorn | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Van Toyota Landcruiser tot bomenkap bij spoorbrug… – Foto’s 10 maart 2014

Geplaatst op 11/03/2014 door janbee22

Dinsdag 11 maart 2014 – Blogtijd plm. 21.45 uur.
Nog even de “kop opfrist” tijdens een Mokkenburgronde wandelen met oud-collega Ellen Agnes. Een heldere avond, vol maangeschijn en sterrengeflonker. Duidelijk zichtbaar: De baggerboot van Martens en Van Oord + modderschuit ten westen van de spoorbrug, in afwachting van de dag van morgen… (Gistermiddag niet gezien…) En de kaalheid bij de spoorbrug, want zelfs in het duister was te zien dat nu alle bomen zijn gekapt…
Foto’s van gistermiddag, 10 maart jongstleden. Te beginnen bij de “Trots van Feike“, de Toyota Landcruiser:

Feike Aptroot bij de door hem grondig gerenoveerde Toyota Landcruiser, inmiddels goedgekeurd door de Rijksdienst voor het Wegverkeer. het is een Landcruiser Diesel, type BJ40, uit 1980. “Een 3 liter, 4 cilinder…” (Ik geef het graag door, op verzoek van bewonderaar Dik Postema, al zegt mij dat niet zoveel….) Bewondering heb ik zeker voor het doorzettingsvermogen, het geduld en de technische kunde van Feike. (En voor het feit dat hij veel voor zijn hobby over heeft, ook financieel!)

Een zonnende scootmobieler aan de windvrije kant van het fitnesscentrum. Veel van het tunnelgebeuren kun je zo op afstand volgen….

Als ik bij Burgler Transport de afslag richting spoorbrug kies, stuit ik meteen op een hels kabaal. Een forse versnipperaar slikt takjes en takken in, alsof het niks is…. Van de eerder aanwezige bomen is aan beide kanten van het kanaal bijna niets meer over…. (En intussen zijn dus alle bomen gekapt…)

Een snelle methode om in korte tijd van veel in de weg liggende takken af te komen en houtsnippers (nou ja, het is meer een soort zaagsel…) over te houden…

Met een enorme kracht wordt het verpulverde groen vanuit de versnipperaar de aangekoppelde wagen ingeblazen….

De versnippercombinatie in het maartse zonlicht….

Bomenkap heeft en houdt altijd iets triests… Vandalisme met permissie….

Aan de zuidkant van het kanaal worden hanteerbare delen van de populierenstammen op een aanhanger geladen… Naar de klompenmaker? Of gebeurt er tegenwoordig wat anders mee? (Klompen kun je ook beter maken van wilgenhout…)

Vanuit het zonnige westen nadert de rijzige gestalte van een eenzame wandelaar…

Nee Dik, dat gaat niet zo maar… Die stammen kun je niet zo maar meenemen, al ben je nog zo sterk… Aanvragen in drievoud bij de Provincie en een hengel meenemen, want je vist toch achter het net….

Aan beide kanten van de spoorbrug dus boomstammen stapelen, en snel afvoeren. Een bliksemactie….

WORDT VERVOLGD!
©foto´s jan blaauw, 10 maart 2014 Canon EOS D400, Tamronlens 28/200

Geplaatst in Algemeen, Natuur, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: Bomenkap spoorbrug Noord/Zuidhorn | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Inloop GMB-kantoor – Antwoorden Janko Haaksema

Geplaatst op 11/03/2014 door janbee22

Dinsdag 11 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 15.00 uur.
De zon blijft ons in deze maartweek gezelschap houden. Wat een heerlijk licht! Vanmorgen een afspraak in Groningen, straks nog even rondlopen, nu eerst enkele antwoorden uit de mond van woordvoerder Janko Haaksema, gistermiddag opgevangen tijdens de inloop in het GMB-kantoor aan de Industrieweg:

1. Wat voor betekenis hebben de lijnen op de binnenkant van de tunnelwand (moot 7)?
Die lijnen zijn van esthetische waarde, hebben geen functie voor de bouw. Ze zijn opgenomen in het Beeldkwaliteitsplan, vormen samen een reliëf. (Volger Fred Leusink wijst er ook op, de lijnen verwijzen naar de doorsneden grondlagen. Zie zijn reactie bij de desbetreffende blog!)
2. Bij de ene pijler (aan de zuidkant) “funderen op staal”, bij de andere is er geheid. Waarom dit verschil?

In de damwandkuip wordt “gefundeerd op staal”, de brugpijler aan de zuidkant.
Het verschil wordt veroorzaakt door het verschil in samenstelling van de grondlagen aan de noord- en de zuidkant. De grond aan de noordkant verschilt nogal van dat aan de zuidkant. Financieel zijn die verschillen niet zo groot. (Bij gebouwen is “funderen op staal” veelal goedkoper dan funderen d.m.v. heiwerk)

3. Wanneer worden de metalen damwandplaten verwijderd bij moot 4 van de tunnel?

Links de damwandplaten die nog net boven het vulzand uitsteken.
De platen worden deze week nog verwijderd. Dan wordt (bijna) tegelijkertijd de overige ruimte opgevuld, wordt de druk voldoende opgevangen.

4. Heeft de bomenkap bij de spoorbrug iets te maken met de vervanging van de spoorbrug?

Daar kan ik niks over zeggen, valt buiten onze competentie. De Provincie Groningen heeft hierop ongetwijfeld een passend antwoord.

5. De bomen bij de tijdelijke in/uitrit (tegenover het huis van de Wieringa’s) tussen de N355 en de parallelweg, kunnen die blijven staan of worden die verwijderd?

Links enkele beschermde bomen. Kunnen die blijven?
We gaan er vanuit dat die kunnen blijven staan, al zijn er wel vraagtekens…

6. Is nu al bekend hoe de Langestraat Zuid over enkele weken aansluit op de oude N355, als de weg is verlegd over moot 4 van de tunnel? Wordt de bestaande in/uitrit tegenover Wieringa gebruikt?
Nee, daarover kan ik nog steeds niets zeggen. Er zijn erg veel partijen bij betrokken: Gemeente, politie, buurtbewoners etc.
Is dat niet raar, zo vlak voor de verlegging van de weg?
Nee, ik zeg er nog niets over, die presentatie komt nog. We zijn er wel zo ongeveer uit, dat wel.

7. De gele boot op het kanaal, de “Riepel”, is dat een peilboot?

Nee, ik denk niet dat het een peilboot is, maar over de “Riepel” zijn op internet wel meer gegevens te vinden.

8. Waar komt de grond vandaan die aangevoerd wordt bij het zuidelijke grondlichaam? Die komt niet van een van de baggerschepen…

Dit is drogere grond, heeft met het begrip “voorbelasting” te maken. Deze grond komt uit het gronddepot, die is al enige tijd ‘gedroogd’.

9. Waar is al dat nieuwe hout bij moot 4 voor nodig? De ruimtes worden toch gevuld met grond en hier komt de weg over??!

Janko Haaksema moet hierop het antwoord schuldig blijven. Soms wordt er te veel naar details gevraagd, waarvan hij niet altijd heel exact op de hoogte is….

10. Is nu al bekend hoe de aankleding van de rotonde eruit komt te zien?
Ook hierop geeft Janko Haaksema geen concreet antwoord. De aankleding wordt binnenkort gepresenteerd, “tot zo lang geduld…”

©foto’s: jan blaauw, maart 2014

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Wegverlegging N355 – Tunnelbouw – Foto’s 7 maart 2014 (Deel 6, slot)

Geplaatst op 10/03/2014 door janbee22

Maandag 10 maart 2014 – blogtijd: plm. 9.15 uur.
Het restant van de foto’s van afgelopen vrijdag, 7 maart jongstleden. Tunnelfoto’s, zonnige toestanden:

Kijkje bij de tunnel in aanbouw, moot 8. Hoe krijg je de bekisting goed tegen de schuine wand? Denkers en doeners?

Daar zit iets wat problemen geeft, wat weet ik niet, maar er is iets….

Uitsnede, maar ik zie nog niet waar de belangstelling naar uit gaat…

Twee GMB-gezichten, op de voorgrond van tunnelkuip noordwest….

Wijzen mag, heel even….

Overzicht tunnelkuip noordwest. Bekisting van moot 7 verwijderd, kan die worden hergebruikt? Hé, er lopen gebogen lijnen over de binnenkant van de tunnelwand…. Functionele versiering? (Om eerlijk te zijn, ik had het niet gezien… Langestraatbewoner Piet Niemeijer maakte me er op attent…)

Duidelijker….

De verlatenheid van de tunnelkuip oost op de vroege vrijdagmiddag… Koffiepauze… Een groot deel van de kleden is opgevouwen. Vanwege de fraaie weerprognose? Links is de ruimte deels opgevuld met speciaal zand. Wanneer gaan de wandplaten eruit??!

Een eenzame werknemer, de meter van Geomaat, als een alpinist in het Noordhorner berglandschap…..

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | 1 reactie

NOORDHORN verandert: Wegverlegging N355 – Van nieuwe brug Van Starkenborghkanaal naar tunnelkuip Langestraat – Foto’s 7 maart 2014 (Deel 5)

Geplaatst op 09/03/2014 door janbee22

Zondag 9 maart 2014 – Blogtijd: plm. 22.00 uur.
Nee, de “Tatort” van vanavond op ARD was niet aan ons besteed, al dat macho-gedoe. Alternatief: laatste aflevering van The Bridge II. Werd je ook niet vrolijk van… Maar goed dat het vandaag zo’n prachtige zondag was…
De nieuwe, vaste, hoge brug over het Van Starkenborghkanaal als belangrijke schakel in de te verleggen N355, foto’s:

De takel van de “blauwe reiger” is gemanoeuvreerd naar de constructeur bovenop de pijler bekisting. En nu? Lengte beoordelen?

Zou er dan toch iets opgehaald worden uit de bekiste ruimte?

Aan de overkant van het kanaal is een tweede Kijlstra-betonauto opgedoemd. Er gaat heel wat beton in zo’n damwandkuip, in de voet van de zuidelijke pijler…

Zwama gaat maar door met grond halen bij het kanaal, aangevoerd door de “Con Zelo” of de “Nelleke”… En het leegkiepen op het grondlichaam aan de noordkant van de NVH-brug… Stijlvol! Maar……..

…..soms zie je het zó, als je even onwel wordt, of iets te nadrukkelijk je ogen hebt uitgewreven….. (Nee, alcohol kwam hier niet aan te pas…)

Onderweg van de nieuwe, vaste, hoge brug in wording naar de tunnel in wording kiekte ik deze stapel snoeistammetjes….. Bij Holtman….

Een opvallend vaartuig, de “Riepel”. Een peilboot? Diepte meten van het uitgebaggerde Van Starkenborghkanaal?

Werksituatie aan de noordzijde van moot 3 van de tunnelkuip aan de oostkant. Kelderklus?

GMB-Henk staat boven op de steiger van moot 3 en praat in zijn walkie-talkie, heeft contact met de kraancommandant. “Ja, ketting voor mijn neus! Over!”

Een GMB-uitvoerder gebruikt de schroevendraaier als stemvork…. “Klinkt dit wel zuiver??!” “Nog eens!”

GMB-Henk brengt verslag uit over de bevestiging van de takel en zijn ‘aanhang’…

Nee, ik weet niet precies wat hier allemaal gebeurt… Zo te zien moet er nog verder worden gewapend en komt er later beton aan te pas… Toch iets met de pompkelder?

Mooi nieuw hout! Waarvoor eigenlijk? Ik zou zeggen: Haal al het hout van moot 4 af, kun je zo weer gebruiken! Hier komt immers grond te liggen, “weg mout der ja over!” En die metalen wandplaten zullen nu ook wel binnenkort worden verwijderd!

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Tags: bruggenbouw Van Starkenborghkanaal, tunnelbouw N355, wegverlegging N355 | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Wegverlegging N355 – Nieuwe brug Van Starkenborghkanaal – Foto’s 7 maart 2014 (Deel 4)

Geplaatst op 09/03/2014 door janbee22

Zondag 9 maart 2014 – Blogtijd plm. 19.30 uur.
Onwezenlijke mooie maartse zondag met fladderende vlinders, uitbottende takken, eerste kievieten…. Vanmiddag mijn zus (83, still going strong) op bezoek gehad, later nog even een wandeling gemaakt, straks de wekelijkse “Tatort” op de ARD (Een van de weinige keren dat ik TV kijk…)
Nu verder met de foto’s van de afgelopen vrijdag, toen ik aan het eind van morgen bleef hangen bij de bouwput van de NVH-brug aan het Van STarkenborghkanaal, met de grote Canon, dat wel. Later nog meer gekiekt bij de tunnelkuipen, maar die foto’s blijven nog even in de wachtmap…:

De noordkant van de bouwplaats van de landhoofden waar twee vakmensen bezig zijn met de afwerking van de bekisting. Ik mocht er even met de neus bovenop staan, maar ben dan nog altijd wat ‘beschroomd’, bang om in de weg te lopen… Aan het eind van de week wordt hier beton gestort, meer dan 200 kuub…

Nee, verwacht van mij geen technische finesses….

Helemaal links nog enig vlechtwerk met staaldraad; in beeld de timmerlui die zich met de bekisting bezig houden. De rechter timmerman lijkt problemen te hebben, de linker lijkt iets te zeggen als “Wordt het nog wat?!”

Uitsnede… Nee, de timmerman rechts heeft zich niet op zijn duim geslagen… Zo te zien gaat de dop moeizaam van de flacon….

Bewerking…. Deze kleur noemen ze ‘sepia’, krijgt de kiek meteen een andere sfeer….

Vanaf het hoge talud aan de noordkant is het zicht toch anders dan wanneer je “maar” op de weg of in de berm staat…. Zicht op het pijlerkunstwerk en aan de overkant de betonstort in de damwandkuip voor de zuidelijke pijler.

De staaldraadvlechters binnenin de ruimte waar de landhoofden vorm en inhoud krijgen…

Er wordt niets aan het toeval overgelaten, ook bekisten is vakwerk!

LET OP!! De vlechter met de hamer heeft hier gezelschap van een oudere collega die zo te zien in een goed humeur is….

En plotseling is de collega verdwenen en is de hamerhanteerder zijn tweelingbroer opgedoken, spiegelbeeldig!

De jongens van Zwama blijven er bij horen, helemaal!

Bij het bekistingskunstwerk van de pijler zijn de twee constructeurs/monteurs/timmerlui nog steeds bezig, maar met wát???!

Hè, hè, weer even in de benen…. Steeds maar op je knieën liggen, ook al is het op hoog niveau, is toch ook niet alles…

Dat kleine mannetje met die helm op, in die immense ruimte met die grote kraan… Net een reuzenhengelstok… De man met het oranje jack dirigeert de ketting naar zijn maat op de bovenste verdieping…

Geplaatst in Algemeen, Nieuws, Noordhorn, Zuidhorn | Plaats een reactie

NOORDHORN verandert: Wegverlegging N355 – Nieuwe brug Van Starkenborghkanaal – Foto’s 7 maart 2014 (Deel 3)

Geplaatst op 09/03/2014 door janbee22

Zondag 9 maart 2014 – plm. 9.30 uur.
Heerlijk, dat zonlicht op deze veelbelovende zondagmorgen! Eerst een blog, de foto’s vragen om méér kijkers….. Vrijdagmorgen 7 maart (het loopt al tegen de middag…), de bouwput van de NVH-brug bij het Van Starkenborghkanaal. Werkobjecten: de noordelijke pijler, de landhoofden, de zuidelijke pijler, de grondaanvoer…..:

Deze twee constructeurs zijn bezig met het gereed maken van de noordelijke pijler voor het beton storten aan het eind van de week. Werken lang niet altijd ‘geriefelijk’….

Voor mij, met mijn grote voeten en stijve botten, zou dit niks zijn…. Bovendien heb ik hoogtevrees, vind ik de hoogte waarop mijn ogen zich bevinden, als ik de voeten stevig aan de grond hou, al hoog genoeg….

De tweede constructeur in zijn geel jack ligt helemaal bovenaan op zijn knieën op de steiger. Waar kijkt hij naar? Of de bekisting geen kieren vertoont?

De twee pijlerbouwers staan voortdurend met elkaar in contact, weten wat ze samen aan het doen zijn… “Zie jij….?”

Vignet…

De pijlersituatie vanaf de oostkant… Zijn de werkomstandigheden beter te beoordelen…

Aan de overkant van het kanaal kijkt een GMB-routinier in de diepte van de damwandkuip, waarin “iets” met beton wordt gedaan… (Nee, ik beperk me tot de Noordhornkant, ik ga niet kijken en kieken aan de Zuidhornzijde. Dan zou het hek van de dam zijn….)

Op uitnodiging van de voorman ter plekke heb ik de trap beklommen naar de noordelijke landhoofden. “Kun je beter zien hoe het er uitziet!” Ja, dat is zo… Hier zijn de staaldraadvlechters met de wapening bezig. Ingewikkeld werk, waarvan ik geen kaas heb gegeten….

Op hoogte aan het kieken… Links de ‘diepte’ van het kanaal, rechts loopt het tracé van de te verleggen N355. In het midden werken de vlechters. Rechts twee ‘timmerlui’ die zich met de bekisting bezig houden..

Zwama nadrukkelijk in de kijker….