bloeiendonkruid

Zie ook:  www.noordhorntoenennu.com

Zaterdag 22 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 17.45 uur.
Vanmorgen eerst flink zonnig, later op de dag maartse buien, “die beduien dat de zomer aan komt kruien…”  Volgens de weerkundigen hebben we vandaag een normale dag. Het weer van donderdag jongstleden was ‘buitengewoon’, even kon je denken dat de zomer was begonnen…
Terug naar die zomerse donderdag, toen ik op de heen- en terugreis (bestemming: grootgrutter) ‘de lutje Canon’ hanteerde bij de zonnige tunneltaferelen. Dat kleintje heeft inderdaad graag zon erbij, blijft ie scherp. De resultaten, enkele ervan:

Nou, vooruit, dit kan nog net….. Bijna zon in de lens…. Situatie vanaf het (fiets)pad aan de westkant van de rijbaan bij de moten 10 tot en met 6…. De zwenkarm van de betonpomp is zichtbaar, bezig met het vullen van de wanden van moot 8….

Twee betonwerkers in de zon, ontspannen de betonstort begeleidend. Vandaag is het zeer zeker het beton dat de muziek maakt…. En de oude getrouwe “Fortuna”  over alles en iedereen wakend…

Het ruime overzicht met de “slurf” als ereboog voor koren- en pelmolen “Fortuna” (die wat mij betreft wel weer “De Fortuin” mag heten…)

Weer iets verder gefietst…. (Het duurt soms iets langer voor ik bij de grootgrutter ben…) Een chaotisch beeld voor wat betreft het inwendige van de moten 7, 8 en 9. Nee, 10 is vanaf hier nauwelijks te zien. Steigers die het beeld vervuilen, staaldraden die in de hoogte prikken, bekistingen die liggen te zonnen…

Zo’n binnenwand van moot 6, in het zonlicht, is een kunstwerk dat in het Groninger Museum niet zou misstaan…

Zo kan het ook, speciaal effect… Net een nieuwe woonwijk in een stedelijk gebied… Nee, toch maar niet hiér….

Deze vind ik mooier, zwart en wit zijn soms uitermate expressief!

Alhoewel, de werkelijkheid kan er ook wat van! De arm van de blauwe GMB-grijper omlijst het tunnellandschap met een tamelijk ‘diep gezonken’ Wieringa-machine. En de huizen van Wiegersma en Kruizinga als onvrijwillige toeschouwers….

De koffiegeur vanuit de GMB-kantine werkt als een magneet… Grondspecialist Mulder en de kleine-grijper-bestuurder in GMB-kledij nemen een ‘break’….. (Dat doen de verkeersregelaars ook, in de openlucht, op de achtergrond…)

De oostkant van het tunnelcomplex. Op moot 4 wordt alles geruimd. Bij moot 3 werken staaldraadvlechters. (Zij hanteren andere pauzetijden…) Dat moet vrijdag 28 maart aanstaande klaar zijn om beton te ontvangen… Op de voorgrond een stevige ‘loopplank’, niet voor mensen zo te zien, maar voor waterafvoer….
 
Niet iedereen heeft vaste koffie-drink-tijden… De betonstorters kunnen de betonpomp niet in de steek laten, het beton zou meteen protesteren! En de graver van Wieringa moet ook even wachten (of een slok uit zijn thermoskan nemen), de kiepauto’s blijven af en aan rijden…
 
Kijk, daar wordt al weer een Zwamabak gevuld met grond… Ach, komen de jongens van Openbare Werken er net voor rijden… (Ja, zij willen ook koffie, ruiken die vaak al op kilometers afstand…)

Toch nog een zonnig beeld van de (nieuwe?) Zwama-vrachtwagen, in de eregalerij!

Deze maakte ik na terugkeer uit Zuidhorn, de fietstassen gevuld met grootgrutterswaren. Geen enkel verschil met de heenreis, nog even zomers!
 
Links de leergierige stagiaire die 20 weken mag meelopen op dit project en het elke dag uitdagend vindt! Ook bij de betonstort valt iets op te steken…

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 20 maart 2014 (Canon Powershot A495)

Vrijdag 21 maart 2014   Blogtijd: Plm. 8.30 uur.
Onophoudelijk regen vanaf het wakker worden, het is even wennen… Hoort natuurlijk wel bij ons afwisselend klimaat. Bovendien, kiekers kunnen het wel een dag laten afweten, tunnel- en bruggenbouwers horen er te staan, in weer en wind, geen regenverlet.
Hier de laatste serie foto’s van afgelopen dinsdag 18 maart, de foto’s van woensdag 19 maart komen alle op www.noordhorntoenennu.com. Kan ik die van gisteren, donderdag 20 maart, weer kwijt op deze weblog van bloeiend onkruid. Altijd iets te kieken, altijd iets te kijken…:
 
We zouden het bijna vergeten, maar er is ook werkactiviteit in en bij de moten 6 tot en met 10. Hier een timmerman die met ‘iets’ bezig is aan de binnenwand van moot 6… Al kijkt hij af en toe toch met enige afgunst naar de drukte naast zijn moot: Graafgeweld, grondafvoer, dakconstructie, luchtverkeer….

Routinier Mulder houdt zich staande te midden van het graafgeweld….

Een tunnelbeklimmer? Nee, een van de dakdekkers die via moot 4 naar zijn werkplek op moot 3 gaat….
 

De Volvo lijkt het “veujoar in de kop” te hebben, rent van hot naar her….

De kleine Wieringa heeft zichzelf al aardig omhoog gegraven… Onder het toeziend oog van routinier Mulder en (rechts) de stagiaire die alles vanaf dezelfde positie goed in zich opneemt…
 

De ‘kleine grijper’ in zijn Wieringa-cabine. Scheef of recht, maakt niet uit….
 
Kijk eens, de verbinding tussen vasteland en tunneleiland komt hier tot stand! Wie zal de eerste zijn die deze verbinding passeert? Routinier Mulder???! Historische gebeurtenis, die helaas niet wordt gevierd…. (Tenminste, niet hier op dit moment…)

Nee, het is toch niet Mulder die als allereerste de oversteek waagt! De Staphorster is hem net een paar stappen voor…. Mulder krabt zich eens even achter de oren, ben ik toch afgetroefd….
 
Mulder wordt getroost door de Staphorster…. “Trek het je niet aan, jongen! Wees een man!”
 
De Staphorster haalt het officiële papier te voorschijn dat hij van de GMB-directie kreeg, hij mocht als eerste de oversteek wagen, zwart op wit! (Of is het een ander document? Een vervangend paspoort? Brief van thuis? De lottocijfers van de laatste trekking? Fantasie kent geen grenzen…) Mulder lacht in ieder geval weer!

De VOLVO heeft een vervoersopdracht. “Mannen, aan de kant!”
 
“Leg ze daar maar neer!”
“Nee, eerst wat ophogen!”

De kraanmachinist van de kleine Wieringa komt keurig schoon uit zijn cabine. Hij lijkt wat chagrijnig…. “Wanneer mag ik nou eens op zo’n Volvo???!”

De werkdag zit er op! Kraancommandant Brutus en uitvoerder Arjan vinden het ook welletjes… (Moet toch eens vragen waarom hij die naam “Brutus”  heeft gekozen…. Staat ook op de helm!)

©foto’s: jan blaauw, 18 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Donderdag 20 maart 2014 – Blogtijd: 22.15 uur.
De een na laatste serie foto’s van dinsdag 18 maart jongstleden, tunneltoestanden onder fraaie weersomstandigheden. Vandaar dat iedereen goed geluimd was, ’s middags. Maar eerst even een reactie van Frits Mesker naar aanleiding van de naam op een van de binnenvaarders:

“Linquenda”
De reactie van Frits Mesker:
Linquenda telius , et domus, et plcens  uxor;
“Eens moeten we deze grond verlaten , dit huis en de dierbare echtgenote”, en dat zei dus Horatius….
Mijn uitleg: “Niets is blijvend.”

Een prettige kiekdag gewenst.
Groet,
Frits

Frits, bedankt! (Mijn Latijn is nog minder dan steenkool-Engels…) Naar de tunnelbeelden:

Ja, hier fietste ik, op mijn boodschappen-Batavus… Op weg naar de tunnel in aanbouw…. De brugbouwput achter me latend…

Als je komt aanfietsen, vanaf de oude verkeersbrug, zie je meteen de super kranen die de skyline beheersen. ‘Ondersteund’ door een kakafonie aan borden, vooral gele….. Dat is voor geen enkele verkeersdeelnemer in de korte, beschikbare waarnemingstijd te behappen…..

TOP in top….

Waarschijnlijk ook een stagiaire, beetje met zijn ziel onder de arm. Of hij zoekt hem in zijn achterzak…

Nee, dit is geen stagiaire, dit is Henk, jong en toch al GMB-ervaren…. Hier houdt hij iets in de gaten….. (Of is ie de fotograaf uit het oog verloren…?)
 
Aha, het gaat om de TMS-container… Henk heeft wel iets in de mouwen… Zijn gebaren zijn zeker, kan eventueel ook worden ingezet als verkeersregelaar!

De jongeman in de observatiestand heeft gezelschap gekregen van drie insiders die van de hoed en de rand weten, als het om tunnelzaken gaat… Waar kijken ze naar?

Kijken ze naar de dakdekkers die een pauze benutten voor een hapje en een drankje op de werkplek? Kan ik me niet voorstellen, dat kijken…. (Wel een hapje en een drankje natuurlijk…)

Nog even “tied veur ’n pafke”….

Ze staan er nog!

Kijken ze naar de Wieringa-grijpermachinist die ogenschijnlijk halsbrekende toeren uithaalt op de rand van de helling bij moot 4?

Inzichtelijke foto! De deskundigen op de kant kijken naar Mulder en naar de Staphorster die in de spelonk aan de zuidzijde samenwerken met de stuurman in de kleine Wieringa-grijper…

De grote gele Volvo aan de bovenrand, de kleine grijper een etage lager, zichzelf naar boven werkend…. De dakdekkers genieten nog even van de zon, op de achtergrond, moot 3….

Het is omzichtig manoeuvreren, daar beneden, vanwege de damwandplaten die nog stevig in de grond zitten bij moot 3… En ook nog wel even blijven zitten, denk ik….
  
Mulder in drievoud, in zijn schik….

Mooie kiek om deze een na laatste serie mee te besluiten!  Morgen deel 6, het slot van 18 maart jongstleden…. Mulder, bedankt!

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 18 maart 2014  (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Deel 1 staat op www.noordhorntoenennu.com

Meteen verder met de plaatjes en de ‘praatjes’…:

Situatie op de plek waar de Industrieweg uitkomt op de N355 en links de tijdelijke verbinding met de Langestraat Zuid is afgesloten. Links is nog net het front van de Top-Trans-vrachtwagen te zien die achteruitrijdend zijn vracht komt halen. Betonplaten? Er zijn verschillende verkeersregelaars ingezet die het verkeer in goede banen leiden. (Het haperen van de oude verkeersbrug, nee, dat kun je de regelaars niet aanwrijven…)

Verkeersregelaars centraal in beeld, rechts nadert de kraanmachinist van de grote hijskraan rechts. Even een bakje koffie drinken.. Hij vertelt dat er sinds kort bij beide tunnelkuipen een webcam staat opgesteld. “Waar kun je de beelden bekijken?” Ik moet het antwoord schuldig blijven, maar zal mijn licht opsteken…….

Truck met aanhanger van Top Trans met chauffeur William die net het portier opendoet, aan de rechterkant… Gaat zeker zijn helm even pakken… Links  de GMB-grijper, door Jan Thijs de H. liefkozend “de blauwe engel” genoemd…. (Al stel ik me bij een engel toch niet direct een grijper voor… En de kraanmachinist “de blauwe kapitein” zie ik ook niet zo als engelbewaarder…)

Als je het over de d….. hebt…. Daar staat ie, volkomen ontspannen midden in beeld. Jan Thijs de H,. de onvolprezen Midhorn-correspondent en wegverleggingswatcher. Wat hij hier doet? “Watchen”! (Met de superdunne Canon in de jaszak!) Midden op de N355 overleg tussen een regelaar en een GMB-ingewijde.

Dit lijkt me geen benijdenswaardige positie voor een verkeersregelaar… Als het druk is, komt het verkeer van alle kanten jouw kant op….

De blauwe kapitein heeft een deel van de afscheiding in zijn nekvel gegrepen en deponeert het op de TOP-aanhanger. Jan Thijs doet alsof zijn neus bloedt en bestudeert de kwaliteit van de schrikhekken…

Waar gaat iedereen heen? Koffie drinken???! Dan ik ook!

Als ik terugkeer uit het grootdorp, geprikt en wel, kijk ik een poosje naar de steunplatenverwijdering. Met een speciaal apparaat worden ze als het ware uit de grond getrild en naar boven gehaald. (Nee, niet gelijktijdig gewassen, dat komt later…)
 
Forse dingen, die steunplaten. Geen kleine jongens…

De KNOL-medewerker die standby is… Heeft even niets te doen, maar blijft op zijn hoede…

De KNOL-vrachtwagencombinatie, ui Akkrum, die waarschijnlijk de metalen platen gaat afvoeren….
 
Ontdekt, een van de webcams, bij de entree van het tunnelkuipterrein aan de noordwestkant.  Toch kan ik me voorstellen dat de mensen die op zo’n project werken niet bijster gelukkig zijn met deze vorm van observatie. En de projectleiding had zo’n initiatief op zijn minst even kunnen doorgeven aan de betrokkenen….

Toch maar eens op zoek naar de www.bouwwebcam.nl…

Het ochtendbeeld bij de tunnelkuip aan de noordwestkant. De bekisting van moot 6 is intussen verwijderd, als ik het vanavond goed heb gezien…. Morgen maar eens weer kijken! (Is er ook beton storten bij de NVH-brug)

In de Langestraat (Midden) is het huis van de familie De Boer opnieuw voorzien van versieringen en een spandoek! Deze keer betreft het Wilt zelf, de 50 bereikt. Van harte gefeliciteerd!

©foto’s: jan blaauw, 17 maart 2014  (Canon Powershot A495)