bloeiendonkruid

Woensdag 26 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 21.00 uur.
Vanavond nog even de bekende route gelopen langs N355 en tunnelterrein. Nee, vanavond geen harde werkers ter plekke, zoals gisteravond…. Toen waren er nog enkele doorzetters om kwart voor 8 ’s avonds onderin moot 5 bezig de bodem ‘glad’ te maken. De ‘kleine Wieringa’ wist van geen ophouden, Henk Abbring maakte zijn werkdag wel erg lang, een jonge GMB’er vertelde dat ze er nog even een schep bovenop deden… En ja, Henk Tippe was er ook, de Staphorster. Of er logies was ingericht in het GMB-gebouw? Vanmiddag waren ze in ieder geval ook weer present, alsof ze niet weg waren geweest… Alhoewel, Henk ‘de Staphorster’ had wel een nieuw werkpak aan in de bekende GMB-kleuren… Stoffelijke blijk van waardering?

Nu eerst de middagfoto’s van dinsdag 25 maart jongstleden:

Lente in de lucht, zichtbaar! Prachtige boom, tere kleuren!

Stevig werkgesprek tussen Henk Abbring links en woordvoerder/uitvoerder Janko Haaksema. Of is Janko hier bezig Henk A. over te halen om te gaan overwerken? Plaats van handeling in ieder geval aan de noordkant van moot 4, voor het huis van de Kruizinga’s…

vanaf diezelfde noordkant de opening van moot 4 in beeld. Links wordt druk gewerkt aan de ondergrond voor de ‘noodweg’ over moot 4.  De bulten zand zijn straks nog wel zand, maar geen bulten meer…

Op de voorgrond de betonplaten van de weggewerkte verbinding naar de Industrieweg. Worden die betonplaten straks weer gebruikt bij de noodweg over moot 4?

Nog meer speciaal zand, maar deze keer in zo’n binnenvaarder op het Van Starkenborghkanaal. Of gaat dit zand de GMB-neuzen voorbij??!

Terug bij het tunnelterrein waar ik steeds meer respect krijg voor de Volvo-machinist die ook als alpinist talent heeft.

Zij wel! Op een unieke plek genieten van het uitzicht over de leeg gegraven moot 5 richting de tunnelkuip noordwest…. GMB-René denkt “Daar heb je hem weer met zijn camera, weg wezen!” Hij is net te laat… Super kraanmachinist Brutus doet net alsof er niks aan de hand is… Nou ja, er wordt een tunnel gebouwd, maar verder???!
 
Toch weer een ander uitzicht dan vanuit de kraan! Bovendien kan hij nou al vast in zich opnemen waar een dag later de Big Bags moeten worden gedropt….

Bekomen van mijn verbazing probeer ik ’s avonds om een uur of kwart voor acht met mijn lutje Canon een kiek te maken… De kleine Wieringa is nog druk aan het werk, glad strijken van de bodem van moot 5 ….

Mede gladstrijker Henk Abbring is er ook met zijn trilmachine! Beide werknemers in deze kuip hebben in ieder geval goed reflecterende kledij! Poeh, die lutje Canon, dat kleine ding,  reikt toch ver hoor, met zijn mini-flits!

©foto’s: jan blaauw, 25 maart 2014  (Canon Powershot A495)

Woensdag 26 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 18.15 uur.
Een kiekdag in optima forma… Vanmorgen met de grote Canon naar het Van Starkenborghkanaal, waar een stevige regenbui de pret voortijdig bedierf… Vanmiddag een herkansing bij het tunnelterrein, waar momenteel van alles te beleven is: Van wapening dak moot 3 tot bekisting moot 6, van wapening wanden moot 10 tot het laten landen van Big Bags in de voortvarend gegraven moot 5…. Kijk maar, later… Nu eerst foto’s van dinsdag 25 maart jongstleden:

Zonnig beeld in de ochtend… Heel veel zand dat nog moet worden verwerkt. Nee, de nieuwe route wordt geen Drie Heuvelen weg…
 
De staaldraadvlechters zijn present, de wapening op het dak van moot 3 vordert gestaag. De betonstorters kunnen vrijdag komen, denk ik….

In beeld, niet alleen de vlechters van BCS, ook enkele GMB’ers die aanvullend werken.
Schiet het op?
Het schiet op!

Een van de BCS-mensen (of is het de vrachtwagenchauffeur?) staat op de aanhanger met diverse staalspullen. De kraanmachinist zorgt voor veilig vervoer naar de vlechters.

Het bedrijfslogo van BCS (Steenbergen) “Steel and pipes”. Staal en buizen….

De zonnige situatie in de tunnelkuip aan de noordwestkant. Voor de vaklui gesneden koek, voor leken zoals ik een ‘bedrijfshuishouding van Jan Steen’….. (Al ontbreekt de hond…)

In de diepe kuil van moot 5 staat de ‘kleine’ Wieringa-grijper te wachten op zijn koffiedrinker… Even pauze, terecht!

Op de laadbak van de vrachtauto wordt een volgende vracht gereed gemaakt voor transport door de lucht…

Pakket staal.. Weegt erin!

Het ontvangstcomité staat al klaar…

Aanpakken, uitpakken, los! Volgende…

©foto’s: jan blaauw, 25 maart 2014 (’s ochtends)  Canon Powershot A495

Dinsdag 25 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 17.45 uur.
Soms lijkt het er warempel  op dat er niks anders meer is dan DE TUNNEL…. (Zou dat met die beruchte tunnelvisie te maken hebben?) De stelling verwoorden is ook meteen de stelling ontkennen. Vanzelfsprekend is er veel meer dan dit gewroet in de grond aan de zuidkant van Noordhorn en het gepiel bij het Van Starkenborghkanaal met staaldraad en beton…. Aan de andere kant: De huidige veranderingen zijn zo ingrijpend en zo ‘strijdig’ met de dorpse maat dat haast automatisch je aandacht uitgaat naar het “Project Noord/Zuidhorn” in het kader van de verbetering “Vaarweg Lemmer-Delfzijl“. Ja, verslavend, maar dat wordt bevorderd door mijn 65-plusserstatus…. Ach, ik hoef me ook niet te verdedigen… Je moet de zon in het water kunnen zien schijnen en die zon, daarover hebben we niks te klagen… (En over het water ook niet….) De beelden:

ZWAMA zaait verwarring met zijn kiepauto’s…. Links het front van een vrachtwagen die grond komt halen, gegraven uit moot 5… Op de achtergrond een ander Zwama-vehikel die speciaal zand komt brengen, bedoeld voor de ondergrond van de ‘noodweg’ over moot 4..
 
Of is dit weer andere grond voor het vullen van een deel van de ruimte aan de noordkant? Die ruimte kan nog niet helemaal worden volgegooid, de klussen daar zijn nog niet helemaal afgerond.

Onmiskenbaar een GMB’er in zijn herkenbare outfit… Wist u trouwens dat GMB oorspronkelijk Groep Midden Betuwe betekende? En dat die betekenis al lang is weggevaagd, doordat het bedrijf fors is gegroeid en een grote landelijke speler is geworden op de bouwmarkt? GMB is nu dus echt een merknaam, geen geografische aanduiding.

Veelzeggende simpelheid van een foto…..

Een tunnelbouwer in de dop? In ieder geval geboeid door de machtige VOLVO die graaft, grijpt en grond verplaatst…. Onbeweeglijk? Nee, toch niet…. Opa was even zelf te zeer opgegaan in het graafwerk, zat kleinzoon al ongeveer boven op het hekwerk….

Nog meer verwarring? Waarin moet deze bak vol nou worden leeg gegooid??! Neem maar de dichtstbijzijnde…

De kuil groeit en groeit… Het duurt niet lang meer, dan zijn ook hier de eerste bouwactiviteiten, de laatste van de tien tunnelmoten…

De aansluiting met moot 6. Deze, en de verdere moten krijgen geen dak, blijven open. Moot 5 wordt wel echt tunnel, overdekt dus… (Ik zie trouwens aan de rand van moot 6 geen dilatatieband om later betonkrimp of betonuitzet op te vangen…)

Het valt misschien niet zo op, maar er wordt wel degelijk doorgewerkt in de tunnelkuip aan de noordwestkant… Hier een bekistingsklus in beeld, verderop zijn de vlechters met hun specialiteit bezig.

Zo is het duidelijker te zien… En valt de afstand van “onder tot boven” beter in te schatten…

Mooi front van deze vrij nieuwe Zwama-auto! Op de achtergrond zijn de staaldraadvlechters intensief met hun weerbarstige klus aan de gang. De wapening van het dak van moot 3 is niet zo maar klaar.

Te midden van de BCS-specialisten een GMB-allrounder… Wil ook wel eens weten hoe het erbij staat… Of moet er iets aanvullends worden verricht? Een luchttransport misschien?

Kijk, ‘uitvoerder tunnel’ Arjan is ter plekke (in het midden); rechts GMB-René die ik voorgaande keren niet terecht GMB-Henk noemde… (Mijn verontschuldigingen!) En links? Gaat voor mij nog naamloos door het tunnelleven…

Op weg naar huis langs de tunnelkuip noordwest… Drie bijna synchroon werkende vlechters bij de wapening van een van de wanden van moot 10… (Of is het 9? Ik raak de tunnelmotentel kwijt…)

Soms is uniformiteit noodzaak, maar hier vind ik de veelkleurigheid toch ook sprekend! Afscheid van maandag 24/03, op naar…….?

©foto’s: jan blaauw, 24 maart 2014 (Canon Powershot A495)

Maandag 24 maart 2014 –  Blogtijd: Plm. 20.15 uur.
Na een wandelrondje nu met warme voeten deze blog typend… Dat wil zeggen: Die warme voeten blijven onder de stoel, het typen doe ik met mijn vingers, voor alle duidelijkheid…. Nog enkele foto’s tot slot van de 20-maart-reeks, andere dan tunnelzaken. Over Jan Thijs, over de Noordhorner Tocht, ligfietsen etc. Kijk maar:

Jan Thijs probeert recht tegen het zonlicht in met zijn super Canon een foto van mij te maken….. Zo’n Canon kan heel veel, maar of dit lukt….. (Zie zijn journaal op http://www.janthijs.blogspot.nl )

Het restant van de aloude Noordhorner Tocht, jaren lang de officieuze grens tussen Noord- en Zuidhorn, voor de komst van het Van Starkenborghkanaal. Het is er nu een verrommelde toestand, vanavond in het donker klonk al weer het vijandige geluid van een motorzaag…

De toegang tot het achterliggende weiland is versperd door bulten grond.  Het project is onduidelijk…. Wie weet wordt het prachtig, maar erg hoopvol ben ik niet. Het einde van de roemruchte Tocht aan de oostkant?

Bij het Van Starkenborghkanaal is het uitzicht naar het oosten een beetje nevelig, zomers nevelig… Bij de bouwput van de NVH-brug is in ieder geval een flinke drukte waarneembaar. Links de nog bekiste, maar wel van beton voorziene pijler die aan het harden is… Reguliere en gelegenheidsscheepvaart in het midden… Rechts is een damwandkuip waarin de zuidelijke pijler op staal wordt gefundeerd… De landhoofden in aanbouw aan de zuidkant gaan verscholen achter de bomen…

In tegenlicht, de “Einigkeit”, tussen aloude verkeersbrug en spoorbrug….

Een ligfietser rijdt zijn route in opperbeste stemming! Hier met het bedrijvenpark op de achtergrond, rechts de Veilinghal van http://www.hoeve-veilingen.nl. (Nee, ik denk niet dat die ligfiets daar vandaan komt…)
 
Huize Hekkema, al te dicht bij de rotonde. ’s Avonds dus altijd de overgordijnen dicht en dan nog schijnen de koplampen je privacy binnen… En loopt het water van de hoger gelegen rotonde richting het Hekkema-onderkomen… Overigens hoorde ik enkele dagen geleden het nieuws dat deze woning is aangekocht door de gemeente Zuidhorn en zal worden gesloopt…. Het vierde huis dat geslachtofferd wordt door de gekozen wegverlegging. Alles heeft zijn prijs…

©foto’s: jan blaauw, 20 maart 2014  (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Maandag 24 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 17.30 uur.
Fris? Ach…. Toch een dag om in te lijsten? Een plaatje! Het wordt al een hele eregalerij aan fraaie maartse dagen! Daarover zijn ze bij aannemer GMB best in hun nopjes! Vanmiddag gebruik gemaakt van de inloopmiddag, gesproken met technisch manager Bernard van Noordenburg. Die weet als geen ander van de hoed en de rand wat de wegverlegging aangaat… (Nee, natuurlijk kon ik hem af en toe niet bijbenen, maar dat’s niet erg, gewoon nog eens terugkomen, of mailen…) Informatie hierover binnenkort op www.noordhorntoenennu.com!
Eerlijk gezegd dacht ik dat ik alle foto’s van die uitzonderlijke maartse donderdag (20 maart jl.) had afgewerkt. Nee dus, hier komen nog wat achterblijvers:
 
Twee vertrouwde tunnelwerkers die zich bezig houden met een bekistingspaneel. Schoonmaken, insmeren, wegtakelen naar de plaats van bestemming. Toch moot 1, denk ik… (Dicht bij de bult, moot 1 blijft open, krijgt rechte wanden, hoger dan de andere, met een reliëf!)

Zondag 23 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 20.45 uur.
In de loop van deze zondag steeds minder zon en steeds meer buien, een forse tegenvaller. Vooral die hagels…. (Nee, geen Venz). Bezoek gehad vanmiddag, vanavond een wandelrondje gemaakt, bijna droog gebleven…  En nu Solomon Burke op de CD-speler, ter begeleiding van de voortgaande fotoreeks van de mooiste maartse donderdag sinds jaren. Kijken en kieken bij de tunnel, daar waren we, daar blijven we nog even:
 
Hier waren we gebleven, bij Mulder en zijn trilapparaat…. De machine wacht op ‘overplaatsing’ met behulp van de kleine Wieringa-grijper…. Zo’n ding is niet te tillen, ook niet voor Mulder….

Intussen zijn de vlechters uit den vreemde gedrieën bezig met het verplaatsen van de lange staaldraden. Eensgezind, in de maat!
 
Naar links zonder, naar rechts mét…. (Het heeft wel iets van countryline dancing…)
 

Inmiddels is het trilapparaat verplaatst, kan Mulder zoveel trillen als hij wil…. En hij wil wel, ook voor trillen is het prachtig weer!
 
Trillen van voor naar achter, van achter naar voor….
Machinaal trillen gaat er toch mee door!

De kleine Wieringa kan trouwens meer dan graven en zand verplaatsen, of een trilapparaat… Hier wordt een zware rijplaat een plek op het podium gegund!

Hier krijg je een duidelijker idee hoe die verbinding tussen de Langestraat Zuid en de weg naar de brug eruit komt te zien…. Min of meer in rechte lijn, maar hoe dat vorm krijgt bij de parallelweg en de oude N355?

Niet alles gaat per super kraan of per Wieringa-grijper…. Hier zijn sterke, jonge schouders die een zware last kunnen tillen… (Kijk uit, jongeman! Verniel je zelf niet!)
 
Kijk hem eens kwiek lopen! Zijn maat, zonder last, komt hem achterna, bezorgd kijkend. Maar ja, je hebt van die dagen dat alles kan en alles lukt… Donderdag 20 maart jongstleden bijvoorbeeld!

Hier wordt weer een bekistingspaneel ontvangen door een bekende GMB’er die wars van poeha gewoon zijn werk doet, en goed! Bekistingspanelen ontvangen en insmeren o.a., zoals hier…

Mulder is nog steeds met zijn trilapparaat bezig… Nee, niet op de rijplaten, dat weet hij zelf ook wel… Helemaal rechts het statief met de meetcamera van Geomaat. Die tunnelbouw moet uiteindelijk wel precies uitgebalanceerd verlopen, niet een schots en scheve hotseknotsendoorgang, waartegen je over enkele jaren geen ‘U’ meer kunt zeggen…

De Wieringa-stuurman speelt met rijplaten. Nou ja, hij legt ze uitermate kundig op de juiste plaatsen en dat duurt even…. Tijd voor een paar boodschappen..

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 20 maart 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Zondag 23 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 15.45 uur.
De stralende zon die zich vanmorgen op tijd meldde, liet het later steeds vaker afweten. Donkere wolken kregen de overhand en misbruikten die positie, werd je nog nat ook…. Afgelopen donderdag niet, prachtig weer! Rond de tunnelbouwput bijna alleen maar blije gezichten en ook voor de werkers zelf bleef er voldoende te genieten. De klus schiet bovendien voortvarend op: Het staaldraad vlechten, het bekisten, het Langestraatverlengde verleggen over moot 4….. Het graven van moot 5, de hoofdbrekens bij moot 6 en 7…. (En dan laat ook ik de nieuwe, vaste, hoge brug nog buiten beschouwing…) De vervolgbeelden:
 
Hier waren we blijven hangen, bij de beton(af)werker aan de westkant van moot 8… Zon (en lach) op zijn gezicht, zo te kunnen werken, dat gebeurt niet elke dag….
 
Bij de collega iets verderop…. Beton afwerken gebeurt in stereo….
 
Dit is die hoofdbrekensector…. De overgang van rechte moot 6 naar scheve moot 7….

Het overzicht van de moten 6 tot en met 10… Gecompliceerd geheel…. Ik ga verder naar het enkelvoudiger graven, zand verdelen, aantrillen, vlechten….

Imponerend is dit wel… Wat een diepte in enkele dagen tijd… Oppassen, anders graaft die Wieringa-medewerker zijn eigen graf….
 

Deze Wieringa-kunstenaar is meer van het lichtere werk, maakt een frivoler indruk. (Kraandans op moot 4…) Zandverdeling over moot 4 als ondergrond voor de verbindingsweg tussen Langestraat Zuid en de weg richting de brug. (Voorlopig nog maar N355 te noemen…)

Optisch is er nu al een verbinding tussen de twee tunnelstukken, er loopt “even” (twee weken) geen weg doorheen. Eerst was de verhouding 4 : 6, na deze week wordt het 3 : 7…

Zo is het beter te zien dat op moot 4 van de tunnel een weg wordt ‘geprepareerd’… Met Mulder als betrouwbare toezichthouder! Links de regeling van regenwaterafvoer…
 

Het gat waar na het bereiken van de benodigde diepte moot 5 van de tunnel wordt gerealiseerd. Mooi te zien de verschillende soorten grond. Wat een klei!

Ook deze graver oogt blijmoedig, zeer tevreden met deze donderdagse werkomstandigheden, kun je opschieten! Straks moet wel even Mulders trilapparaat worden weg getild, voordat het onder het zand verdwijnt…

Mulder, ook niet van gisteren, heeft al de wacht betrokken bij zijn onmisbare machine. Wacht op verplaatsing….. Tijd voor een ‘break’….

Zondag 23 maart 2014 – Blogtijd: Plm. 10.00 uur.
Zonnige zondag, LICHT! Heerlijk! Terug naar die zomerse donderdag 20 maart, toen de temperatuur opliep richting 20 graden Celsius. ’s Middags met de grote Canon op stap, een fotografeerfeest, al bleek het rijkelijk aanwezige licht soms hinderlijk, van het goede te veel…. De tunnel in aanbouw, daar draait veel om, zeker nu de verbinding met het dorp via de Langestraat Zuid twee weken lang is gestremd. De tijd gaat snel, er is al één week voorbij….:

De voorgevel van de Sicke Benninghestede, de woonboerderij die de witte hoeve van Holtman opvolgde, is zichtbaarder geworden door de ingrepen van hoveniersbedrijf Kok & Dekker. Zieke bomen leveren onaanvaardbare risico’s op, het was uitkijken geblazen…

Een bekistingsdeel wordt ingesmeerd met een anti-beton-plaklaagje, voor het naar de plaats van bestemming (moot 3? Of is dit voor moot 1?) wordt getild per super kraan.

Grondwerker Mulder geniet van het fraaie weer, terwijl hij het werk van beide gravers observeert en de werkomgeving in zich opneemt…

Vanaf de gestremde kant van de Langestraat zie ik door het hekwerk een bekende lichtblauwe jas, daar moet Jan Thijs de Haan in zitten…. Kritisch kijkend naar wat er gaande is, stof voor zijn dagelijks journaal verzamelend. Jan Thijs is en blijft, naast belangstellende buurtbewoner, ook wegverleggingswatcher nummer 1, én Midhorn-correspondent in zake diepe tunnels en hoge bruggen. (Of hij nog veel tijd besteedt aan zijn verkeersbordenverzameling, waag ik te betwijfelen…)

Ja, ’t is ‘m! (Ook al probeert hij zich enigszins onherkenbaar te maken achter de stang van het hekwerk…)

Nu geeft hij zich wat meer bloot… Zijn blik staat minder zonnig dan het weerbericht, iets niet in de haak?

Bij moot 3 wordt eendrachtig gesjouwd met staaldraad, van hier naar daar. Er moet nog heel wat gevlochten worden (ook zaterdags af en toe), voordat vrijdag 28 maart de betonpomp van Faber kan functioneren.

Soms is er variatie… Wordt er met latten gelopen, of is er tied veur n pafke…. etwas zu rauchen…

De Wieringa-VOLVO werkt zich spectaculair omhoog tegen de ontstane helling, richting N355-rijbaan. (Met Groninger vlag als identiteitsversterking).

Uitvoerder Arjan heeft zich bij grondspecialist Mulder gevoegd, op het dak van moot 4. Op de zonnige donderdagmiddag kon dat nog…

Het gezelschap is van samenstelling veranderd. Klaverjassen is er niet bij, dat doe je ook niet “mit de haanden ien e buutse”…. Bovendien, er wordt gebeld…

Terug gelopen en via de Schippersstraat beland aan de noordkant van het tunnelterrein. Daar is de Staphorster bezig met betonblokken en staan de super kranen in ballethouding…..

Hier wordt ook met bekistingen gestoeid die zich soms wat onwillig tonen…
 

Het afwerken van gestort beton vraagt ook concentratie. Even niet storen a.u.b. Tot later….