bloeiendonkruid

Zaterdag 3 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 9.30 uur.

Zon! Licht! En al is het niet meer zo stralend als vanmorgen vroeg, deze zaterdagstart bemoedigt. Het weekbericht 18, geschreven door Yvonne Arnst in opdracht van de Provincie Groningen, staat op http://www.noordhorntoenennu.com. Inclusief de informatie over 24 mei, de Dag van de Bouw. Eerst Open Huis bij het tunnelcomplex en de brugbouwput, maar de dag krijgt een fikse staart: Het leggen en monteren van de langste liggers (68 meter) op de pijlers van de nieuwe, vaste, hoge brug. Over drie weken dus….
Woensdag 30 april jongstleden reed ik mee met GMB-uitvoerder Johan van Veen en assistent-uitvoerder John naar de bouw van de brug. Eerst aan de zuidkant, later aan de noordzijde. De laatste van de uitgebreide reeks foto-indrukken:

We staan vanaf de zuidelijke oever te kijken naar het gebeuren aan de noordkant. Rechts de imposante pijler, links de heimachine van KNOL voor het heien van stammen/stammetjes op de plaatsen waar de telescoopkranen komen te staan (week 21) voor het leggen van de liggers. Centraal meer naar achteren de noordelijke landhoofden in aanbouw. Daarachter de grijper van Mechielsen die nog steeds grond verwerkt op het grondlichaam. (Van Jan Thijs de Haan vernam ik dat Martens en Van Oord een nieuwe opvangbak hebben geplaatst aan de noordkant van het kanaal. Er wordt aan beide kanten van het kanaal grond aangevoerd, die op de grondlichamen wordt verwerkt).
 
Links het uiterste bereik met mijn Tamronlens: GMB-timmerman in zomerse werkkleding op landhoofden. Rechts het totaalplaatje met een voorbijvarende plezierboot…

We zijn met de Skoda van Johan van zuid naar noord gereden en staan nu bij de heimachine van Knol die boomstammen als heipalen gebruikt voor de tijdelijke kraanplatforms.

De KNOLmachinist in zijn cabine….

Aan de noordelijke pijler wordt “schoonheidswerk” verricht, geen smetten op het GMB-blazoen! Oneffenheden worden stelselmatig weggewerkt.

De situatie van noord naar zuid! Iets eerder stonden we nog aan de overkant…. Rechts de palen waarvan de koppen nog worden gesneld. En dan wordt er beton gestort…..

“Wapening” bij de landhoofden. Vakkundig vlechtwerk, Europese bezigheid, zware klus!
 
Een nieuwe paal wordt klaar gezet en de grond ingeramd!

De hei-assistent, zonder hem geen heien!
  
1, 2, 3…. Daar gaat ie!

Samenspel tussen machinist en assistent!

Ja, de vlechters zijn nog bezig, en ja, de fotograaf kiekt nog steeds….

Johan en John aan de noordoostkant van de landhoofden. Toch nog een ingewikkeld geheel, die landhoofden. Maar ja, de nieuwe brug moet er ook wel een flink aantal jaren liggen zonder dat ie verschuift…..
 
Het enthousiasme voor de fotograaf “die je steeds op de vingers kijkt, en kiekt…”, is niet bij alle medewerkers even groot… (Terwijl het toch wel wat heeft dat het thuisfront in Duitsland of Polen ook kan meekijken…Broers?)
 
Ah, zie je, breekt er toch een lach door!

Vergis ik me, of wordt er toch enigszins zorgelijk gekeken naar de wapening en bekisting? Het beton moet  nog worden gestort en het moet  harden ook….

En toen was de accu leeg…. (Geen reserve bij me, geen tweede toestel, voorbereiding van niks, JB…) Wie zei daar: “Gelukkig!”?

©foto’s: jan blaauw, 30 april 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Vrijdag 2 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 18.45 uur.

De koffie is naar binnen, voorlopig genoeg maagvulling….
Meteen een volgende serie foto’s van 30 april jongstleden, de een na laatste reeks van die productieve dag (vermoed ik…) Op bezoek bij de zuidelijke pijler en landhoofden, later naar de noordkant:

Brugvoorman Jeffrey, aanspreekpunt ter plekke…

Overleg tussen uitvoerder Johan en voorman Jeffrey. Rechts de GMB-timmerman die een plaatje pasklaar maakt om het ‘gat’ boven het hoofd van Johan te vullen. Rechts op de achtergrond assistent-uitvoerder John.

Kapstokken hoeven niet afzonderlijk te worden begroot…

Hier wekt de foto de indruk alsof de grijper de kant van de populier heeft gekozen en het heeft voorzien op de motorzager….. In het kanaal de “Syracusa”, ook een van de grote binnenvaarders die hier regelmatig voorbijkomen.
Drie blauwgehelmde bouwers op een rij….

Past het?

Gat linksboven dicht gemaakt. Wat nu?

De populier in zijn laatste fase….

Situatie bij landhoofden en pijler aan de zuidelijke oever. Vier bezige mensen, ieder op zijn manier…. Stuurman Jan laat de kettingen neer van de kraan; de timmerman in zijn rode overall bestudeert nogmaals zijn papiertje, timmerman JH maakt een plank(je) pasklaar; en uitvoerder Kees Kranenburg belt… (Wat zou een uitvoerder zijn zonder GSM? Onthand…)

De motorzager gaat doelbewust verder, zaagsel vormt de nieuwe bodembedekking….

Het overzicht vanaf links… Uitvoerder Kees gaat nog eens naar beneden in de damwandkuip…. Een laatste keer?!

De kraanmachinist van KNOL legt een ijzeren balk gebruiksklaar….

SLOT VOLGT!
©foto’s: jan blaauw, 30 april 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Vrijdag 2 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 17.00 uur.
Meer zon, meer wind, maar minder regen…. Opgeknapt dus, het weer. En ik zelf ook…. Vanmiddag het welbekende wandelrondje afgewerkt, langs Mokkenburgweg, kanaal en tunnelterrein. Bij het kanaal ongewild de billen aanschouwd van een dame op leeftijd die dacht onbespied op het openluchttoilet te kunnen plaats nemen, op een open motorboot(je) die langs de noordkant voer. Heb ik maar niet gekiekt….
Bij het tunnelterrein nog wel wat foto’s gemaakt met de lutje Canon… Wapenen, bekisten, en een partijtje (goedaardig) vrij worstelen tussen voorman Arjan en timmerman Alje, “daar boven op de berg”…. (Ik hoop dat die laatste foto gelukt is…)
Terug naar 30 april jongstleden, nog steeds met de Canon in de weer aan de zuidkant bij pijler en landhoofden. En een ‘gevallen’ populier…:
 
Twee situaties binnen de damwandkuip rond de zuidelijke pijler. Nu niet meer zo te kieken, het kanaalwater is binnen gelaten en (misschien) de damwanden zijn verwijderd. (Ik ben er nog niet weer wezen kijken…)

We hebben de damwandkuip bij de pijler verlaten en kijken naar het vellen van een in de weg staande populier. Fluitje van een cent (nou ja, een paar euro’s meer…) voor grijper en zager….

Timmerman-kraanstuurman Jan heeft intussen een nieuw vrachtje voor zijn “blauwe reiger”, de met het kastje te besturen kraan: Bekistingselementen…

De ongelijke strijd met de populier is snel beslecht. En dan word je nog in moten gezaagd ook….
 
Brandhout? Of kunnen er klompen van worden gemaakt? Nee, ’t is geen wilgen….

Ter afwisseling de lens gericht op de overkant, waar de noordelijke pijler al langere tijd staat te ‘pronken’…. Links van de pijler dreunt de hei-installatie van KNOL de boomstammen de grond in voor het maken van platforms voor de telescopische kranen die de liggers komen plaatsen aan het eind van week 21: 22, 23 en 24 mei… Op de heiplaatsen met boomstammetjes wordt nog beton gestort. Als de kranen hun werk hebben gedaan, worden de platforms weer verwijderd….
Op de achtergrond wordt gewerkt aan de noordelijke landhoofden. En ja, de tijd staat niet stil, voor je het beseft, zijn we drie weken verder…

Met zo’n motorzaag wordt een Mulder-medewerker een snelle beul. Vroegere beelden van twee handzagers die aan weerskanten van de stam met een lange zaag de boom in stukken verdeelden, kennen veel mensen niet eens (meer)…

WORDT VERVOLGD! (Nu eerst koffie drinken)
©foto’s: jan blaauw, 30 april 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Donderdag 1 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 21.30 uur.
Toch nog maar een blog erbij, anders blijf ik te lang hangen bij ex-Koninginnedag 30 april….
Vanavond ondanks de abrupte kilte en de vochtige lucht toch gelopen. Vanuit de verte gezien dat de grond aan- en doorvoer aan de zuidkant van het kanaal bij de bouwput van de NVH-brug nog steeds doorging, lange dagen! Vanuit diezelfde verte lijkt het ook zo dat de damwanden bij de zuidelijke pijler al door KNOL (Akkrum) zijn verwijderd. Over drie weken de plaatsing en montage van de liggers door Haitsma Beton! Een bijzondere gebeurtenis tijdens de bouw van de nieuwe, hoge (en vooral ook lange) brug. Doorvaarthoogte 9,10 meter! De brug wordt uit drie velden opgebouwd: Van landhoofden naar pijler, van pijler naar pijler, van pijler naar landhoofden…. En accountmanager Bus heeft al eens verklaard: “Wij zoeken de grenzen van het mogelijke op!”  Als die grenzen nou maar niet worden overschreden, want dan zitten wij met de gebakken peren….
Deel 4 van de reeks foto’s die ik woensdag 30 april jongstleden maakte bij de brugbouwput. Eerst aan de zuidkant, later ook aan de noordzijde:   Gezamenlijk wordt ervoor gezorgd dat de balk precies goed komt te liggen, met de meetlat van de timmerman erbij!
Goed gedaan, Jan! De banden en de kettingen maar weer los, ophalen maar!   John is intussen ook terug en bekijkt kritisch de wand van de pijler. Sommige mensen ontgaat niets, nou ja, zo goed als niets!
Plaatje zonder woorden… Kraanstuurman Jan kijkt nog eens kritisch naar het transportresultaat, beneden op het pijlerfundament!  “Dat hebben we toch maar mooi weer voor elkaar gekregen!”
Assistent uitvoerder John blijft welgemoed de ontwikkelingen bijbenen.
Net als deze GMB-timmerman met JH op zijn helm… Jan Henk?
Kijk, uitvoerder Kees Kranenburg is het team ter plekke komen versterken… Oftewel: De ongelijke strijd van één timmerman tegenover drie uitvoerders….
Als je deze kiek zo bekijkt, lijkt de mens toch wel erg nietig ten opzichte van de hem omringende materie….
Voor alle zekerheid: Meten is immers weten!
  Links de afgezaagde buis op 30 april, rechts het doorzagen van de buis door voorman Jeffrey op 15 april….. Werkoverleg van drie uitvoerders op het fundament van de zuidelijke pijler. Zo’n concrete omgeving inspireert bouwers. Altijd maar voor het computerscherm, dat’s ook niet alles…
(“Uhh, wat voor pizza wil jij??!”)

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 30 april 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

Donderdag 1 mei 2014 – Blogtijdstip: Plm. 15.30 uur.
1 Mei – De Dag van de Arbeid!  Getaande glorie van een dag die er toe doet, maar niet of nauwelijks meer als zodanig wordt ervaren! (En dat zal straks met 5 mei, Bevrijdingsdag, niet veel anders zijn….)
Zojuist een klein Mokkenburgrondje gemaakt. De betonpomp van Faber was in geen velden of wegen meer te bekennen, wel werd er in de tunnelbouwput verder gewerkt aan de wapening van moot 5 en de bijzonder arbeidsintensieve bekisting van moot 6. Het muurtje op de grens van moot 1 en moot 2 is gisteren vervroegd gestort met behulp van kraan en kubel. Hoeft op 2 mei dus niet meer. (De in het weekbericht van de Provincie vermelde betonstort van de wanden van moot 10 is onjuist. Die wanden hebben al beton…) Woensdag 30 april jongstleden, onderin de damwandkuip van de zuidelijke pijler, fotoreeks deel 3:
  Uitvoerder Johan bekijkt samen met de GMB-timmerman de noordwand van de zuidelijke pijler. Oneffenheden die alsnog dienen te verdwijnen…
Ook in deze sector geldt: Slordigheden worden niet op prijs gesteld!
Denk om het afstapje….

“Jan, waar blijf je nou met je paal??!!” Daar is stuurman Jan met de laatste van de drie ligbalken….
Jan heeft gelijk, hier moet je geen ongelukken mee of door krijgen….   Behoedzaam zakkend nadert de zware balk het fundament van de zuidelijke pijler voor het innemen van de gereserveerde plek….
 
Pas op je tenen!
 
Plek helemaal vrij maken, precies aansluiten…..
Geen flauw idee hoe zwaar de balken zijn…. Concentratie!

Uitsnede…
1 mei: Dag van de Arbeid! Deze kiek in de eregalerij!

WORDT VERVOLGD!
©foto’s: jan blaauw, 30 april 2014 – Canon EOS D400 (Tamronlens 28-200)