bloeiendonkruid

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Sfeervolle situatie bij het Van Starkenborghkanaal vanaf de noordelijke oever.

Nog steeds sloopwerkzaamheden bij de oude spoorbrug, noordzijde. Als het niet tegenzit, kunnen de werkzaamheden aan het eind van deze week aan de noordkant worden voltooid. Dan de Zuidhornkant nog….

De bijzondere hei- en hijsmachine van de Beens Groep aan de zuidkant van het kanaal, ter hoogte van de tennisbanen en de korfbalvelden….

Een eenzame lasser bij de damwanden aan de zuidzijde van het kanaal…


Wel sfeer, maar weinig duidelijkheid t.a.v. de sloopwerkzaamheden…

Druk kraanverkeer op een vrij kleine oppervlakte, sloop van het noordelijke brughoofd van de oude spoorbrug.

Terug bij de lasser….

Altijd een mooi gezicht, zeker aan de kant van het water….



Omdat het zo’n mooi plaatje is, terug bij de brug….

Het afbraakwerk van het brughoofd aan de kant van Noordhorn….

Kranen en mensen…..

Deel 2 volgt!
©foto’s: jan blaauw, 30 november 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Situatie aan de Zuidhornzijde van de tafelbrug, oostkant bij fam. Van Sloten en Karel Oosterhuis. Ook daar worden jonge eiken geplant, ook al wordt er de oude Gast qua ligging niet hersteld.

Tussen tafelbrug en dorp Noordhorn met rechts de jonge eiken…

Nog meer jonge bomen op de vrachtwagen….

Later op dinsdag 29 november, wanneer het planten van de bomen al een eind gevorderd is….

Ook rechts bij de rand van het tunneldak worden bomen bijgeplant…

De plek wordt keurig aangeharkt achter gelaten…..

Ook aan de natte zijde van de vernieuwde straatweg worden de jonge bomen stevig in de grond ‘verankerd’….

Het graven gebeurt met de kraan, dat scheelt….


Samenwerking aan de westkant van de straatweg….

Op naar de volgende!

Deze jonge boom krijgt extra aandacht…..

Zo goed?!

Even de handen warmen…..

En ook de publieke tribune is bevolkt….

Mooi gezicht! Een duidelijke verbetering!

©foto’s: jan blaauw, 29 november 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Zicht vanaf de tafelbrug richting de spoorbrug met een warme achtergrond….

Nog steeds een smalle vaargeul vanwege de sloopwerkzaamheden aan de brughoofden van de oude spoorbrug. De oude brug bleek taaier dan gedacht…..

Eerst dacht ik dat ook hier extra ruimte voor fietsen bij het station werd gecreëerd, maar dit worden toch echt parkeervakken voor auto’s…..

Foto van oost naar west, richting het station. Hier moeten nog heel wat stenen worden gelegd…..

Spoorwegovergang De Gast gestremd voor doorgaand verkeer. Vernieuwing vergt tijd en omleidingen….

Meestal lukt het voetgangers wel om bij de werkzaamheden langs te manoeuvreren, maar deze keer dus even niet…. Omleiding via het fietspad langs het spoor naar de Boslaan…

©foto’s: jan blaauw, 22 november 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Ruim een week geleden bij de vroegere OLS/OBS De Molshoop aan de Oosterweg, afscheid van de herfst. Inmiddels zijn beide prunussen bladerloos en is op het gras de kleur verdwenen….

Zicht op de spoorbrug vanaf de zuidoostelijke oever. De sloopwerkzaamheden van de oude spoorbrug gaan nog wel even door, waarschijnlijk tot halverwege februari 2018.

De brughoofden van de oude spoorbrug bleken solider dan was gedacht… Er bleek een bouwkuip nodig om de afbraak goed te kunnen voltooien. Tot de Kerst aan de noordelijke oever, daarna in het nieuwe jaar de sloop aan de zuidzijde.

De tafelbrug vanuit het zuidwesten, in de prijzen gevallen….

De brug werd bekroond met de “BETONPRIJS 2017”, vooral vanwege de inventieve manier waarop de brughoofden zijn gerealiseerd.

©foto’s: jan blaauw, 17 november 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Kil weer, regenachtig, maar een sfeervolle foto is gauw gemaakt. Zuidhornkant van de brug, kanaalweg tussen tafelbrug en spoorbrug bij de entree van ‘Avalon’.

Meer hemel, minder voorgrond, zelfde onderwerp…..

Minder lucht, meer voorgrond, zelfde onderwerp….

Foto’s: jan blaauw, 13 november 2017 (Canon Ixus 2017)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Vroeg nog, zaterdagmorgen 11/11, zo lag het erbij, de oprit/uitrit van Benny Kok en Jan Thijs en Heleen de Haan. Inmiddels zijn de stenen gelegd tot aan de vernieuwde straatweg. Klasse!

De Gast, Zuidhorn. Ook hier worden stenen gelegd, vernieuwing van een gerenommeerde straat.

Uitvoerend bedrijf: Spoelstra & Nijboer.

Richting Noordhorn, hier liggen de stenen er al in.

Hé, kijk, een jonglerende molenaar!
 
 
Vrijwillig molenaar Eric Leegte op een molenwiek….

Bij de les blijven, Eric!
 
Regisseur Klaas Hekker is links boven zichtbaar….

Hulde voor de lichtbrengers!

©foto’s: jan blaauw, 11 november 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

De nieuwe situatie suggereert meer ruimte, maar niet voor de weggebruikers. Op de versmalde rijweg moeten motorvoertuigen en langzaam verkeer het samen maar zien te rooien, wandelaars hebben de zijstroken. Soms staan er voertuigen op geparkeerd of rijden automobilisten ‘even’ over de zijkanten. Het blijft uitkijken geblazen! Pluspunt: De nog te planten bomen krijgen alle ruimte!

Vanaf de Zuidhornzijde een overzicht ten westen van de nieuwe tafelbrug.  Op de achtergrond de nieuwe spoorbrug en het bedrijf van Koopman Transport.

In het noordwesten hangt een bui, welke koers gaat ie varen? Ik ben lopend onderweg naar het postagentschap in Zuidhorn…. (Met paraplu!)

Mooie plaatjes leveren deze weersomstandigheden wel op!

Hoe een vrachtwagen van TIELBEKE het beeld verlevendigt!

Het tijdelijke werkterrein van aannemer Max Bögl (spoorbrugvervaardiger) is al bijna geheel ontruimd. De herinrichting kan beginnen….

De nieuwe spoorbrug en een deel van de nieuwe spoordijk, vanaf de Westergast op de kiek gezet.

Het gebied aan de westkant van de vernieuwde Rijksstraatweg waar vier bouwkavels zijn ingetekend. Nee, de sloot is nog niet helemaal gedempt….Hoe is hier de waterafvoer geregeld?!

Ingezoomd op tuin en huis van Pier Goris met op de achtergrond de koren- en pelmolen “Fortuna”.

De drassige situatie tussen de straatweg en het huis van Jeroen Hummel. Probleem met de waterleiding?!

De geteisterde voortuin van Jeroen Hummel blijft nog even achter als een gewond dier…. (Maar de beukenhaag is er, en een recent geplante boom ook!

Van noord naar zuid, de oostkant van de vernieuwde straatweg…

©foto’s: jan blaauw, 6 november 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Nog eens het doorsnijden van een metalen deel van de oude spoorbrug…. Zo’n vonkenregen heeft altijd iets spectaculairs….

Het sloperswerk aan de zuidwestzijde van de spoorbrug….

Nog eens de ‘vuurspuwer’……

Uitgebaggerde grond wordt per rupsvoertuig afgevoerd…..
 

Naar een aparte dumpplek?!

Forse binnenvaarder, ST MARIA


Tonnage 2142, lengte 105 meter… Andere info onleesbaar….

Situatie aan de kant van Noordhorn, een graver en een opruimer….

Restant noordelijk bruggenhoofd, ligt kanaalverruiming in de weg….


Sloopresten, wachtend op transport….

Verder met uitgraven…..



Het tijdelijk werkterrein aan de zuidelijke kanaaloever is grotendeels opgeruimd. Langzamerhand kan er een begin worden gemaakt met het herstel van de infrastructuur. Weer zichtbaar: De Tanderij, het oude gymgebouw, kantine korfbalclub (ooit gestart als voetbalkantine).

©foto’s: jan blaauw, 25 oktober 2017 (Canon EOS 60D)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

Eyecatcher de nieuwe spoorbrug met daaronder en daarachter het slopen van de oude spoorbrug.

Het slopen gebeurt hier aan de kant van Zuidhorn en dan vooreerst bij het kanaalwater. Dat heeft voorrang, zodat het kanaal ook hier kan worden verruimd.

Binnenvaarder AMICITIA


Tonnage 1224, lengte 80 meter, breedte 8,20 meter, diepgang 2,62 meter

De AMICITIA passeert de spoorbrug…

Stofwolken rond de sloophamer…..

Oranje staat blijkbaar voor opbouw…. De oranje kraan diept de kanaalkant uit en de bagger wordt afgevoerd per speciale rupsvoertuigen…


Het gaat snel met deze afbraak….

De nieuwe brug functioneert, de oude wordt gesloopt….


Binnenvaarder A NOUS uit de richting van Noordhorner Tolhek op weg naar de tafelbrug….

Binnenvaarder ANOUS heeft een tonnage van  1290, lengte 81,4 meter, breedte 8,2 meter, diepgang 2,82 meter.



Een achtergebleven metalen deel van de oude spoorbrug wordt in kleinere stukken gesneden…

TWEEDE DEEL VOLGT!
©foto’s: jan blaauw, 25 oktober 2017 (Canon Ixus 275)

Zie ook http://www.noordhorntoenennu.com

De kraan met de sloophamer is verhuisd naar de Zuidhornkant van de spoorbrug.

Een fors gedeelte van de oude brughoofden is al afgebroken (d.d. 27-10-2017)

Een geducht wapen, daar is niet veel beton tegen bestand….

Aan de kant van Noordhorn zijn twee kranen bezig met opruimen en stukken beton uit het water halen….

Vissen…..

Hebbes! Wat een kanjer!

Ruimte maken, overzicht bewaren, transport voorbereiden…..

Er worden nog steeds brokstukken uit het kanaalwater gehaald.

Bultje, bultje, kan nog meer bij!

Ook van de andere kant af wordt de bult vergroot…


Groene en rode boei om de vaargeul aan te geven….

Watervangst….

Het druppelt nog even na…..

Treinpassage…..

Beide oevers in beeld….

Gelukkig, daar is ie, de vrachtwagen voor het afvoeren van betonpuin…

DE WEERT uut Spiek!

Laden maar!

Sloopsituatie aan de Zuidhornkant. Beide kraanmachinisten gaan even poolshoogte nemen….

Aan de Noordhornkant wordt de bak van de vrachtwagen volgestort….

Betonbastion met kleine mensjes….

Zonder woorden….

©foto’s: jan blaauw, 19 oktober 2017 (Canon EOS 60D)