Maandag 16 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm.  22.15 uur.
Op http://www.noordhorntoenennu.com al aangestipt: Een voorbijvliegende maandag, inclusief een HOEVE-Veiling waarnaar ik ook graag met een half oog, soms met beide ogen tegelijk, kijk…
Of de helling van tunnel naar rotonde inderdaad problemen gaat geven voor het snelverkeer (Hoe zit het met vrachtwagens in de winter?), kan ik niet beoordelen. Als er een berekeningsfout is gemaakt, lijkt het me goed uit te zoeken waar en wanneer die fout is gemaakt. Of de rotonde “dan maar weer moet worden afgebroken” en verderop aangelegd? Ja, tunnelbuurman Willem Wieringa verkondigt dat wel (o.a. in het Dagblad van het Noorden van zaterdag 14 juni jongstleden), maar Willem is niet helemaal onbevooroordeeld. (Deels heel begrijpelijk overigens…)
De huidige gang van zaken: Afsluiting van de ‘noodweg’ voor alle verkeer, voor de duur van twee weken. Hoe de verkeerssituatie er na die twee weken uit ziet?
Foto-indrukken van maandagmorgen 16 juni, voor 10 uur:

STREMMING, dat is overduidelijk….. Misschien had er even iets over het onderbord rechts kunnen worden gehangen…

Duidelijk herkenbaar, de blauwe GMB-grijper, oftewel “De blauwe engel” (©Jan Thijs de Haan) van Harrie, “De blauwe kapitein” (eveneens ©Jan Thijs de Haan)

Wat grijpt Harrie? De grote zakken met zand die ter versteviging tegen de wand lagen/liggen van de tunnelkuip aan de noordwestkant… Sommige zijn nog heel, kunnen zo ter zijde worden geschoven. Andere zijn stuk, worden leeggeschud…

Zet hier maar neer! Op de achtergrond links zitten de ervaren dakisoleerder van Hoekstra Bouw en bewoner Willem Wieringa die hand- en spandiensten verricht… Het volledig van kelder tot en met dak isoleren van huize Wieringa is onderdeel van het Project Noord-Zuidhorn, wegverlegging N355.
 
Twee ‘grondologen’ zijn standby; Harrie komt zelf even kijken hoe kapot sommige zandzakken zijn….

Aan de zuidoostzijde van het tunnelcomplex viert ORANJE de boventoon! (Mechielsen? Mulder?) De tunnel wordt degelijk ‘ingepakt’!
 
Grijpermachinist Harrie, een ouwe rot in het vak, redt zich wel met allerlei soorten zakken… Hele, halve, kapotte, gescheurde…..

Deskundigheid beweegt zich ook wel voort op klompen en in korte broek, en verkijk je niet op de inhoud van het broodtrommeltje!
 
“Even helpen?” “Nou, laat Harrie maar grijpen!”

De inhoud van de kapotte zak verdwijnt in de immense, nog te vullen ruimte….

Hoewel ik graag naar de grijpkunst van machinist Harrie mag kijken, besluit ik toch terug te keren en via de Schippersstraat en het kanaal het tunnelterrein vanaf de zuidkant te benaderen. (Altijd zorgen voor een andere kijk, ook op tunnelzaken!)

Bij de damwandkuip waar het onderzoek naar de geschonden verzonken buizen van Gasunie en Enexis plaats vindt, is een ‘Mammoet’ verschenen. (Het bedrijf in Assen is blij met de werkgelegenheidsprojecten in Noord- en Zuidhorn!)

Minstens 4 disciplines op één foto: Links de Mammoetklus, iets verderop Sterk (in heiwerk, maar nu even niet), dan het gebagger van Martens en Van Oord met behulp van de “Progress” en vervolgens de voorbijsnellende trein van Arriva op de oude spoorbrug…

Bij de oude verkeersbrug tussen Noord- en Zuidhorn overleg tussen twee ‘hesjes’. De GMB-vlag wappert (nog) fier, op de achtergrond komt een lege, achteruit varende baggerboot. Nog verder richting Aduard de nieuwe, vaste, hoge brug…
Of de oude tafelbrug tussen Noord- en Zuidhorn het nog haalt tot 2016??! Telkens als je erover rijdt, vraag je je af, of je wel terug kunt….

Ja, hier nader ik het tunnelgebied vanaf de zuidkant. Al van verre is duidelijk te zien dat ‘Stamper’ leven in de brouwerij brengt, de drukke shovelist van Mechielsen die bergen werk verzet…
Stamper legt rijplaten neer aan de zuidkant van de tunnelkuip…
 
Even overleggen met een witgehelmde insider en voort gaat ie weer, de rijplaten worden nu haaks op de andere neergelegd… (De techniek van het rijplaten leggen, het gaat mijn pet te boven…)

©foto’s: jan blaauw,  16 juni 2014  (Canon Ixus 150)