Donderdag 12 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm. 18.00 uur.
Zomer, ook in Groningen. Voor de laatste tunnelwerkers een warme klus! Vooral op de in de zon blakerende tunnelmoot 5 is het heet, doet me denken aan een toneelstuk: “On a hot tin roof…” In ieder geval kan betontimmerman Alje Kamminga zijn laatste GMB-werkdag in Noordhorn heugen, hij heeft menig zweetdruppel weggewist… “En morgen is het mijn allerlaatste dag hier!”
Nog even naar de NVH-brug:
Nieuwe, vaste, hoge brug aan de westzijde, van noord naar zuid…
Naar aanleiding van de verhalen over het “doorzakken” van de nieuwe brug (Doet me aan een carnavalsschlager denken van weleer: “Zak eens lekker door….!”) kreeg ik een reactie van volger Frits Mesker:
Dag Jan,
Je schreef kort geleden over het zakken van de nieuwe brug. Dit is juist. Uitvoerder Kees Kranenburg vertelde mij dat over een bepaalde tijd het geheel 16 cm zakt en daarna over een langere tijd nog eens 5 cm om dan stabiel te blijven .Maak je dus geen zorgen, aan alles is gedacht.
Groet,
Frits.
Geruststellend bericht voor alle twijfelaars! Om aan alle twijfel een eind te maken ook aan technisch uitvoerder Johan van Veen gevraagd hoe dit zakken moet worden geïnterpreteerd. Johan bevestigt de visie van zijn collega en voegt eraan toe dat het zakken de zuidzijde betreft en dat het om circa 16 cm gaat. Precies volgens plan. “Het gaat allemaal naar verwachting en conform ontwerp, dus je kunt er rustig onderdoor en overheen rijden!”
Terug naar gisteren, naar woensdag 11 juni jongstleden. Nog even langs rotonde, kanaal en tunnelterrein gelopen en wat foto’s gemaakt. Niet veel tijd voor de wegverlegging deze week, de bijdragen voor “Noordhorn Nu” moesten ook klaar. Zijn nu de deur uit!
Ter hoogte van de rotonde zie ik aan de tunnelkant een GMB’er in zomers werktenue (maar wel met helm) bezig met opruimwerkzaamheden. (Raymond?) Er wordt heel wat afgevoerd, dat schept ruimte…
Toch weer een Mammoet tussen het gebladerte, vanaf de Mokkenburgweg gekiekt. Een eendagsvlieg…
Bij het huis van Pieter Horinga (“Interdak”) is het voormalige elektriciteitsgebouw gesloopt. TMS-kraanmachinist Kevin Bolhuis legt brokstukken in de containerbak….
De Mammoet nader bekeken… De machinist gaat naar zijn cabine, timmerlui Alje en Gerben spoeden zich naar het dek van moot 5 waar bekistingselementen moeten worden afgevoerd. De randbekisting is verwijderd.
Gerben en Alje bij de gestapelde bekistingselementen, even verzendklaar maken…
Alje zorgt voor de verzending; Gerben is naar de zuidwesthoek van de tunneloostkant om de pakketten in ontvangst te nemen…
Mooi vrachtje!
Overzichtssituatie aan de noordwestkant van de ‘noodweg’.
De zuidrand van de Kruizingatuin is bewerkt en voorzien van goede grond. Verbetering! Nu de beplanting nog…
Alje maakt de laatste stapel gereed voor transport richting collega Gerben…
Gerben neemt de bekistingselementen in ontvangst, vlak bij de uitgang van het terrein. Makkelijk bereikbaar voor vrachtwagens…
Terug naar huis, bij de familie Kalf aan de Nieuwstraat deze papaver gekiekt. Bijzondere bloem! (Lag vandaag geknakt tegen de grond….)
©foto’s: jan blaauw, 11 juni 2014 (behalve de eerste, die is van 6 juni 2014) – Canon you can!
bloeiendonkruid 