NOORDHORN verandert: Wegverlegging N355 – Afbouw tunnel en nieuwe brug – Foto’s vrijdag 6 juni 2014 – Deel 4

Zondag 8 juni 2014 – Blogtijdstip: Plm. 22.00 uur.
Toch nog maar een volgend deel van de D-day-serie foto’s. Deze week is eveneens vol met activiteiten, zoals het schrijven van de bijdragen voor de komende “Noordhorn Nu“, juli/augustus 2014. Aanstaande woensdag 11 juni is “het vragenuurtje” bij Balk in Zuidhorn, tussen 18.00 en 20.00 uur, over de vervanging van de huidige krakende tafelbrug tussen Noord- en Zuidhorn, inclusief versoberingsmogelijkheden. De vervanging gaat in ieder geval door hebben Gedeputeerde Staten van Groningen bekend gemaakt (als de Provinciale Staten ermee instemmen, komende herfst). Dan kan de vervanging in 2016 een feit zijn…
Terug naar de vrijdagfoto’s van 6 juni jongstleden. Ik had juist de aluminium trap beklommen en mijn hoofd met Canon boven de rand van de landhoofden zichtbaar gemaakt….:

De eerste aanblik boven op de nieuwe brug van zo’n 150 meter lengte? Wanorde…. Maar dat komt doordat je…bams…in een keer allerlei dingen ziet die je niet altijd direct thuis kunt brengen… Veel staaldraad in ieder geval, hier valt nog wel iets te vlechten op dit noordelijk stuk tussen landhoofden en pijler.

Het wordt al herkenbaarder…. Rechts timmerman Peter die niet boort, maar schroeven indraait… Ja, veel staaldraad…. Maar wat gebeurt daar op het middendeel van de NVH-brug?! (Nee, er ligt geen sneeuw, dat is gezichtsbedrog, speling van het zonlicht…)

In de verte zie ik twee bekende gestalten. Technisch uitvoerder Johan, in het blauw, en brugvoorman Jeffrey, oranje hes. Van hen mag ik op de brug komen, ik kan eventueel ook de trap aan de zijkant gebruiken, is comfortabeler. Maar ja, nu wil ik me niet laten kennen… De Canon voorzichtig meegetorst, de oude ledematen tot een krachtsinspanning dwingend, en hup, daar sta ik op de nieuwe brug. Een flinke hoogte! Het brugdek is meer dan 9 meter boven de kanaalspiegel en tel daar mijn niet geringe lengte maar bij op…

Brugkantbewerker Peter, op eenzame hoogte…

In de andere richting… Van zuid naar noord… Links op de achtergrond het dorp Noordhorn. Goed uitkijken waar ik mijn (grote) voeten neerzet…

Het Van Starkenborghkanaal dat is overbrugd op hoger niveau dan eerder gebruikelijk… Voor die vier lagen containers, het water als economische slagader…

De zonnige kijk naar het oosten, richting Aduard. Twee grondoverslagplaatsen van Martens en Van Oord in beeld, twee schepen die worden gelost!

Ik schuifel naar het midden van de brug waar deze werknemer met witte helm aan het werk is met een machine en een installatie waarvan ik niet veel begrijp. Bovendien hoor ik de stem van een onzichtbaar iemand die met vreemde adviezen komt: “Springen!” En dan weer: “Niet springen! Slijpen!”…

Aha, de stem komt uit “het hokje” (is dat ook een manbak?!) aan de oostkant van de brug. “Kom maar dichterbij!”

De stem hoort bij Piet, een westerling die mij op een heel plezierige manier iets probeert te doen begrijpen van “naspannen”. Het beton blijkt op de fabriek al te zijn voorgespannen. Nu wordt het nagespannen om ongewenste betonbeweging uit te sluiten.

Voor dat naspannen zijn bundels van telkens 7 draden nodig. Die 7 draden worden gelijktijdig aangespannen met een hydraulische vijzel. Na het spannen (zo’n 6½ à 7 mm) worden de kabels afgeslepen en geïnjecteerd. Er komt beton (“net zo dik als yoghurt”) in het slangetje, zichtbaar op de foto’s. Dat beton blijft tot de volgende dag harden, dan wordt het slangetje eraf gehakt… (O jee, als ik het nou maar een beetje begrijpelijk heb verteld..)

Hoeveel van die bundels er over de hele brug gerekend worden geplaatst? 55!

Het specialistische werk wordt uitgevoerd door vaklui van Spanstaal (Leerdam) dat deel uitmaakt van het grote Ballast Nedam. (Op internet is hierover meer informatie te vinden!)
Met dank aan Piet!

In de verte, richting zuidelijke landhoofden, zie ik een bekende gestalte! Een van de staaldraadvlechters die ook actief was bij de tunnel!

Vanuit het westen nadert een duwbak! De “Nelleke” ligt nog steeds aan de kant te wachten… Ik moet even bijkomen van de Spanstaalinformatie…