NOORDHORN verandert: Nieuwe, vaste, hoge brug… Onmisbare N355-schakel! Foto’s 15 april 2014 (Deel 2)

Donderdag 17 april 2014 – Blogtijdstip: Plm. 18.00 uur.
Betondonderdag vandaag, de donderdag voor Goede Vrijdag, vroeger wel ‘Witte Donderdag’ genoemd. Tegen drieën kon de betonpomp (met bereik van 52 meter) van de Nederlandse Beton Centrale (Leek) inrukken. De klus in Noordhorn op het tunnelterrein, in opdracht van Faber, was geklaard: Beton op het dak van moot 2, beton in de muren van de pompkelder en achteraan bij moot 1 nog wat kleinere vullingen, als ik het goed heb begrepen… (Dat is niet altijd zo, dat begrijpen…)
De tunnelbouwers gaan genieten van een lang Paasweekeinde, het zij ze van harte gegund! Het is eerder dinsdag 22 april dan de meesten nu willen beseffen, en dan gaat de wekker al weer vroeg rinkelen! De staaldraadvlechters zijn al eerder vertrokken naar hun ‘Heimat’, De Poolse Duitsers (cq. Duitse Polen) komen dinsdagmiddag terug en kunnen dan o.a. verder met de wanden van moot 5.
Terug naar dinsdag 15 april jongstleden, de informatie-excursie (met kiekkansen) naar de bouwput van de NVH-brug, eerst aan de zuidkant, later aan de noordzijde en als toetje de veetunnel van Holtman…:

Ja, ja… Ik kom! Ik ga mee naar boven, het smalle trappetje op naar de eerste verdieping van de pijler… En misschien nog wel verder, als ik niet te veel sta te trillen…. Eerst nog even deze Kijlstra-kiek…

Verderop, richting Aduard, zijn de ontschepers van Martens en Van Oord continu bezig schepen als de “Progress”, “Nelleke”, “Zwaluw” of “Talerna” van hun grondlast te ontdoen, aangevoerd vanaf baggerplekken in het te verruimen Van Starkenborghkanaal.

Brugvoorman Jeffrey lijkt zich te bekwamen in het vuurspuwen…. Hij zaagt de buis door en dat veroorzaakt enig vuurwerk. (Waarom de buis moest worden doorgezaagd? Ja kijk, dat heb ik vergeten te vragen… IK moest me concentreren op de klimtocht naar de pijlertop…)

Aandacht voor het huzarenstukje van voorman Jeffrey die er zonder bloedvergieten vanaf komt… Dat zien ook mijn metgezellen uitvoerder Johan en GMB-secretaresse Pia, vanaf de eerste verdieping. Of stonden we toen al twee hoog?!

Blik gericht op de overkant… Als je zelf hoger staat, kijk je altijd wat neer op het arbeidsresultaat aan gene zijde. Die pijler? Och, “wandje van niks, nou ja, niet zo bijster groot…” En zo’n bedrijfsauto is net een mooie Dinkytoy, net als die dragline. (Ja, is dit nou een dragline, of bestaan draglines niet meer?!)
Ja, het gaat goed met mij, hogerop… En let ook even op die steunpunten bovenop de pijler aan de noordzijde, duidelijk zichtbaar! Daar komen de leggers op te liggen, in de nacht van 24 op 25 mei aanstaande…

Bovenop de zuidelijke pijler! Ook hier staat een stormachtige wind uit noordelijke richting. Zelfs de betonwerker houdt zijn helm vast! Uitvoerder Johan kijkt met een kennersblik en een kritisch oog, ik met twee een nieuwe wereld ontdekkende kijkers…. “Zie je die korfjes bovenop het vlechtwerk? Dat worden uiteindelijk de blokjes, de steunpunten, die je zo duidelijk aan de overkant ziet!”

Dit is het terrein, deze dag, van de betonwerkers van BWN, dit is hun domein. En van uitvoerder Johan natuurlijk die zo uit zijn blote hoofd allerlei gegevens opsomt, waarvan ik zelfs nu nog duizel… “Of ik mee afdaal in de duistere spelonken van de gevlochten binnenwereld?” Nee, dat kunststuk volbreng ik niet…..

Duim omhoog van de afdalende betonwerker! Zoiets als het “Glück Auf!” van de mijnwerkers in Zuid-Limburg, maar dat is van ‘voor Joop den Uyl”…..

Ja, wij kunnen ons natuurlijk wel toeristisch gedragen daar boven (“Pas op, val niet…!”), maar er moet wel worden doorgewerkt. En zo’n pijler lust nogal wat beton, een veelvraat. Meer dan 300 kuub, daar ben je zo 25 à 30 betonauto’s voor nodig… En iedere keer, als er een meter beton is bij gekomen, een pauze….

Dit zijn de routiniers, de ervaren storters. Zij kennen de materie en de werkwijze. Ik sta er als leek weliswaar met de neus bovenop, maar dat komt doordat ik moeilijk een stap achteruit kan zetten….