NOORDHORN verandert: Bouwput nieuwe brug….. Foto’s 7 april 2014 (Deel 2)

Deel 1 op http://www.noordhorntoenennu.com

Maandag 7 april 2014 – Blogtijdstip: Plm. 22.30 uur.
Code ‘oranje’……Het vermelden nauwelijks waard… Beide reuzenkranen waren uit voorzorg van hun hoogte ontdaan, de gieken gestreken. (Een hijskraan krijgt in die positie altijd iets meelijwekkends….) We hebben hier in het noorden dus weer eens gemazzeld, het is niet altijd kommer en kwel.
Verder met de omvangrijke fotoserie van vandaag, maandag 7 april 2014. Foto’s genomen bij de bouwput van de nieuwe, vaste, hoge brug….:

Ja, hier waren we gebleven, bij de Martens en Van Oordinstallatie aan de zuidkant van het kanaal. De “Con Zelo” wordt heel wat happen bagger lichter gemaakt, Zwama kan er nauwelijks tegen rijden, ik zie zeker drie kiepwagens af en aan rijden…

Daar staat er weer eentje van Zwama met zijn achterste onder de verzamelbak, opvangen maar en hup, weg wezen!

Aan de goede kant van het kanaal (en het zal niemand verbazen dat dat de Noordhornzijde is…) wordt het ineens druk met forse vrachtwagencombinaties… De gele verdwijnt, maar Martens staat te wachten op zijn vracht rijplaten….

Intussen vaart de “Rosanne” voorbij, een forse binnenvaarder, iets van 3150 ton, als ik het goed heb onthouden… Er staat aan de overkant een man in een oranje jack te gebaren. Wat wil hij?
a. De “Rosanne” dient te stoppen
b. De vrachtwagen van Martens Transport moet naar de zuidkant van het actiecentrum
c. De fotograaf moet naar huis, eten
(De keus is moeilijk…)

‘Stamper’ trekt zich van alle commotie niets aan en doet gewoon wat ie moet doen: Rijplaten van de grond halen en op de aanhanger deponeren…

Voor een goed begrip: Er ligt een kanaal tussen grijper en shovel. Martens en Van Oord werken aan de overkant, Stamper aan deze kant. De shovel duwt juist een rijplaat op de aanhanger…

Voor alle zekerheid heb ik gebruik gemaakt van de speciale bypass voor fietsers. Mooi gezicht op de klussen aan de overkant!

Een vrachtwagenchauffeur wil ook wel eens vaste grond onder de voeten, en direct zonlicht op zijn kruin. Stamper worstelt nog wel even met de onwillige rijplaten… Verderop staat een vrachtwagen van Wagenborg te wachten, die kan er niet langs. Hij moet de helling op naar de bouwplek van de Holtman-veetunnel, ze moeten daar maar even geduld hebben.

De zuidzijde met de staaldraadvlechters en betonvoorbereiders bij de landhoofden.

De zuidelijke pijler in wording, omlijst door de kraan van Jan. Routinier Jan bestuurt deze kraan en neemt zelf op de pijler pakketten in ontvangst!

Nee, dit zijn toch geen vlechters… Bekisters, denk ik, die een laatste controle doen voor er (gedeeltelijk) beton wordt gestort…

Niet gemakkelijk te zien, maar ik moet me al sterk vergissen…: Dit is Jan, de bestuurder van de “blauwe reiger”…

Wat een kolos, die pijler, gefundeerd op staal! (Nee, geen metaalsoort, maar benaming voor grondlaag)