Donderdag 3 april 2014 – Blogtijdstip: Plm. 21.00 uur.
Plezierig wandelweer vanavond, de temperatuur minder snel naar beneden dan gisteren…. Toch altijd even weer bij de tunnelbouwput langs… Vooral ’s avonds zie je dan de vorderingen, de wanden die zich aaneenrijgen, de invulling van de laatste moot 5, de voorbereiding voor het bedekken van moot 2….. Vaak ook even een praatje met andere belangstellenden. Teneur vaak: Boeiend gebeuren, maar als ingreep al te groot, in vergelijking tot Noordhorns maat…
Terug naar woensdagmorgen, toen ik in dichte mist naar de bouwput van de NVH-brug fietste en later in een zonniger sfeer bij het tunnelgebeuren belandde:

Nog even terug naar deze plant die ruim aanwezig is langs het Van Starkenborghkanaal.  Een snelle reactie van volger Frits Mesker:

Dag Jan,

De plant heet op zijn Nederlands Groot Hoefblad , in het Latijn Petasites Hybridus,

uit de composietenfamilie Asteraceae.

Groet,
Frits
En aanvullend:

Even vergeten… De plant wordt ook wel allemansverdriet genoemd om reden dat de wortelstokken zeer moeilijk te verwijderen zijn…

Frits, bedankt!

Nee, René (onderin…), het is niet zo dat ik speciaal op jou let! Toeval dat jij vaak in beeld bent, of door het beeld loopt…. De uitbouw/aanbouw/opbouw (?) bij de pompkelder wordt bekist. Er wordt gemeten (Geomaat-meter bovenin, er wordt gehamerd en René gaat een lijf-aan-lijfgevecht aan met de ladder…)

Dit betekent duidelijkheid over de derde betonpomper die hier actief is. Na Faber en NBC (Leek) heeft nu Jacob Loosman uit Creil (NOP) zijn opwachting gemaakt, met de “Putzmeister” Betonpompe….
 
De hoofdrolspelers rond en bovenop de pompkelder, alle drie doelbewust met eigen taken bezig…. (Nee, bij deze tunnelbouw loopt er niemand als een kip zonder kop rond…)

Betonstorters in doorbrekend, maar nog o zo teer zonlicht… Links op de voorgrond met de rug naar de camera, de sturende (en turende) storter, de man met het kastje…. Het is zo’n trapgevelwand, daar doe je langer over, dat is bewerkelijker…..

De betonstuurman houdt ook de betonauto+chauffeur in de gaten, geeft signalen: “Stop!” of “Vooruit maar weer!” . Toch de hele dag bezig geweest met het volstorten van de wanden van moot 1…
 
De Geomaat-meter heeft contact met een (voor mij) onzichtbare werknemer in het binnenste van de bekiste ruimte. Waarschijnlijk wordt hij gevraagd even zijn gezicht te laten zien aan de fotograaf… Bedankt!

Tunnelkuip noordwest, er is nog een opening in de motenrij… Tunnelvoorman Arjan in gesprek met twee timmeraars, bekistingsoverleg….

Het totaaloverzicht van de tunnelkuip aan de noordwestkant, moten 6 tot en met 10…. Het loopt tegen de middagpauze, die mannen moeten wel trek hebben, allemaal gezonde eters… (Ongefundeerde aanname…)

Wat een stangenwereld!

De oplettende chauffeur bij zijn betonauto en de betonpomp. We hebben even gepraat. OP mijn vraag naar de inhoud van de betonwagen, vertelde hij dat er maximaal zo’n 14 kuub in gaat. Deze keer zat er 11 kuub in…. Zo’n volle auto is trouwens loodzwaar, hou het maar op 54 ton… (Of ik heb het verkeerd verstaan, mijn gehoor is niet zo best meer, zeker niet als er een betonpomp meepraat…) Zei hij: 4 à 5 ton??! In ieder geval kon je beter niet naast de rijplaten rijden…

’s Middags nog eens terug geweest bij de tunnelkuipen, na de thee, het was al drie uur geweest… Bijzondere activiteit op de noordelijke helling van moot 5… Ik dacht eerst dat er onderricht werd gegeven aan HTS’ers, maar later schoot me te binnen dat het ook om archeologie- of geologie-studenten kan hebben gehandeld… ‘Ervaring’ aan het woord (en aan de schop), ‘elan’ luisterend en kijkend… Ja, ook ‘kiekend’, daarover later meer!

©foto’s: jan blaauw, 2 april 2014 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)