Zondag 30 maart 2014 – Blogtijdstip: Plm. 10.15 uur.
Even wennen aan het iets gewijzigde dagritme, het ingeleverde uur krijgen we pas eind oktober weer terug… De hoeveelheid ochtendlicht verbloemt veel, de luidruchtige vogelschare deed de rest: “Wakker worden!”
Terug naar de voorbije donderdag 27 maart jongstleden toen o.a. de opbouw van de wandsteun door middel van Big Bags in de noordoosthoek van de uitgegraven moot 5 zijn beslag kreeg:

Vervolg van de bezigheid waarmee de voorgaande woensdag een begin was gemaakt: Het manoeuvreren van Big Bags naar de hoek waar de dreiging van verschuivingen blijkbaar het meest reëel was. Henk Abbring is nu de ontvanger, Roelf Haaksema zit in de Wieringa-grijper (denk ik…) en broer Janko Haaksema houdt een kundig oog in het zeil…

Zo is het herkenbaarder, zijn ‘ze’ herkenbaarder….

Aan de oostkant (moten 4 t/m 1) wordt verder gegaan met het controleren, schoonmaken en insmeren van de bekistingspanelen, kunnen ze worden afgevoerd.

Op het dak (dek?) van moot 3 worden afrondende werkzaamheden uitgevoerd. De betonstort is vrijdag 28 maart, ik  vergiste me een dag….

Een bekistingsdeel wordt nauwkeurig bekeken, twee man zien meer dan één…..

In moot 6 is wederom een bekistingspecialist bezig met “iets”…. Maar wat is dat “iets”???!

Janko Haaksema helpt een handje, Henk Abbring dirigeert, Roelf Haaksema ondersteunt in de Wieringa-grijper…. Ook de grote Volvo is in de buurt, want de ‘noodweg’ moet ook klaar….

Op weg naar de grootgrutter (donderdagse bezigheid) moet ik voor de brug wachten… Er komt een grote duwboot met ‘zwart spul’ voorbij. Vroeger zongen we over “het zwarte goud van onze mijnen”, maar waar deze lading vandaan komt?
 

De middagsituatie, rond half 4. Janko Haaksema, een van de hoofduitvoerders (en meestal woordvoerder) staat aan de rand van noodweg in aanbouw te bellen. Net of hij nog niet is weg geweest…

Voor de Wieringa-Volvo is er nog voldoende zand te verwerken. Schrapen maar, en verdelen, of wegwerken…

Dit is dus die noodweg in wording…. Achteraan grondspecialist Henk Abbring, in gesprek met de Geomaat-meter (?).
 
Top Trans is ingeschakeld om bekistingsdelen af te voeren. Dat manoeuvreren bij deze N355-op/uitrit kost enige moeite, en tijd…

Nog een plaatselijke ondernemer die, positief, een graantje meepikt! Erwin Renkema, van Hummel Tuintotaal, vult gaten en gaatjes met stenen….

Zicht op de noodweg over de “voorraadkast” van GMB. (Nee, ik zal niet meer de kenschets ‘vlooienmarkt’ hanteren…)

Roelf Haaksema is met de “kleine Wieringa” afgedaald in de catacombe van moot 5… Daar valt ook nog wel wat te klussen voor een grijper… In de komende dagen wordt de vloer gelegd in deze laatste van de tien tunneldelen…

Afsluitende foto, ’s avonds gemaakt, toen een kleine ploeg tunnelwerkers nog steeds bezig was.. Inderdaad, zo’n tunnel tover je niet zo maar even te voorschijn…

©foto’s: jan blaauw, 27 maart 2014 (Canon Powershot A495)