Deel 1 (woensdagmorgenfoto’s) op www.noordhorntoenennu.com

Eigenlijk had ik de moed al opgegeven…. Het bleef maar donker, sterk bewolkt, de beloofde opklaringen bleken niet van zins mijn woensdagmiddag op te fleuren… Tot de zon toch nog verscheen, rond half 3.… Snel de grote Canon gepakt, de Batavus uit de schuur en hup… actie!

O, voor ik de fotoserie start, eerst nog even het belangrijkste uit het weekbericht van Bert Liewes van de Provincie Groningen, voor ik het vergeet…:
Werkzaamheden in de eerste werkweek van 2014
In de eerste week na de kerstvakantie wordt verder gewerkt aan vloeren en wanden van de oost- en de westzijde van de tunnel. De heiwerkzaamheden voor de pijlers wordt dan afgerond aan de noordzijde en zodra het mogelijk is start het heiwerk aan de zuidzijde.Ook alle overige werkzaamheden, zoals het baggeren, gaan in de week van 6 januari weer verder.
Bolfoto nieuwe brug Zuidhorn
Tijdens de inloopavond zijn de bolfoto’s van een aantal van de bruggen vertoond. De bolfoto van de brug bij Noord- en Zuidhorn is te zien op de website van de provincie via de link:
http://www.provinciegroningen.nl/uitvoering/verkeer-en-vervoer/nieuwe-bruggen-van-starkenborghkanaal/nieuwe-brug-zuidhorn/

Bezetting tijdens de kerstvakantie
De werkzaamheden van de aannemer liggen stil van 23 december tot 3 januari. In deze periode zijn ook veel medewerkers van de provincie vrij. In noodgevallen kunt u zoals altijd terecht op telefoonnummer 06 53 58 71 59.

Ik wil natuurlijk niet kinderachtig doen, maar volgens mij liggen de werkzaamheden stil van maandag 23 december 2013 tot en met vrijdag 3 januari 2014….

Foto’s woensdagmiddag 18 december:

Ik kan blijkbaar niet zo maar voorbij aan de betonstort…. Cést le beton qui fait la musique staat er op een van de Kijlstra-auto’s en dat is wel leuk gevonden… Een gestage stroom beton uit de slurf….

Mijn camera staat op de flitsstand, dat valt op…. Een van de betonprikkers is afgeleid… Koppie erbij, anders krijgen we later scheuren in de betonvloer….

De concentratie is terug, de slangenmensen met hun blazers houden de gaten open en zorgen ervoor dat het beton een dikke, massieve laag vormt….

Achterin is een behoorlijk grote groep bezig een nieuw gedeelte van de tunnel klaar te maken voor het bespuiten met vloeibare beton. Op verschillende plaatsen wordt de hoogte nauwkeurig gemeten…

De betonstuurman doet nog steeds geconcentreerd zijn werk! Hij zorgt voor de constante betonstroom vanuit de slurf, wat een systeem!

De betonauto’s blijven elkaar vlot aflossen. De een is nog niet leeg, of de andere staat al weer klaar… Ook hier: teamwork!

Een van de verkeersregelaars parkeert kort tijdelijk een volle betonauto aan de “verkeerde kant” van de N355, kan de lege auto via de afrit op weg naar een volgende lading. En deze 1528 kan achteruit naar de slurfinstallatie om zijn vrachtje te lossen…

Kijk, hier draait de opvallende Kijlstra-auto de weg op, de andere (links) kan dan zo achteruit zijn plek innemen en dan gaat het storten probleemloos verder…

Nog een andere onderaannemer ter plekke, Beton Werken Nederland…

De verkeersregelaar overlegt even met de chauffeur, de auto moet nog een beetje opschuiven, anders blijft er geen ruimte over voor de fietsers…

“Fietsers horen er ook bij…”, aldus de verkeersregelaar en ik geef hem volmondig gelijk…

Wat komt daar nou uit de lucht vallen? Helemaal vergeten, maar de super kraan doet ook mee vanmiddag! De mensen van de Beton Werken Nederland uit Emmeloord-Rijssen kunnen niet dichterbij komen… De spullen zullen worden getakeld, handig zo’n hijskraan!

Het gaat om “vlindermachines”(of zijn het ‘flintermachines’?) waarmee je de betonlaag supervlak maakt. Hier wel even de boel goed vastmaken, anders krijgen we ongelukken en ik heb geen helm op…

“Ja, halen maar!” Vingertje de lucht in!

Twee tegelijk, maar op verschillende hoogtes, kunnen ze niet botsen… Mensen van de praktijk die zoiets regelen!

O jee, als dit maar goed komt…..

Wordt vervolgd!

©foto’s: jan blaauw, 18 december 2013 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)