NOORDHORN verandert: Van vaste hoge brug via verzonken buizen naar kanaalverbreding…. Deel 3 fotojournaal 2 december 2013

De bouwplaats van de vaste hoge N355-brug achter me gelaten… Op weg naar de kanaalverbreding ‘achter de spoorbrug’… Hé, al weer kabelgravers…. En bij de noordelijke kanaaloeverkant van de verzonken Gasunie-en-Enexis-buizen wordt ook gewerkt! (Toch blijft er een levensgroot vraagteken boven deze plek hangen, straks met Kerstverlichting….) Voorbij de spoorbrug (te vervangen in 2015, nou ja, 2016, waarschijnlijk pas 2017….) is er vlak voor Noordhorner Tolhek Martens-en-Van Oord-activiteit te bespeuren! Baggeren! De nieuwe kanaalnatuur wordt opgeruimd! De bulten op het Datema-land liggen er wat mistroostig bij. Het land is te nat om de teeltaarde als bovenlaag te kunnen verspreiden. De grote weilandkavel, waar de sporen van o.a. de Schipsloot en de oude Mokkenburgweg definitief zijn uitgewist, wacht op drogere tijden…

De skyline van Noordhorn, vanaf de kanaalweg tussen Agema en Holtman. Ook vanaf hier zijn de gieken van de hijskranen bepalend. Gelukkig hebben we ook de molen nog….

Een kijkje achter de begroeiing van de kanaalweg met uitzicht op de boerderij van Agema. Ook hier schapen in beeld, en een opvliegende reiger.

Halve slag gedraaid, Het woonhuis van de familie Holtman in beeld en verderop het ‘grondlichaam’ van de nieuwe, vaste hoge brug, in wording.

Voor ik de N355 oversteek, op weg naar het land en water achter de spoorbrug, stuit ik op nieuwe gravers. Prachtig machientje op rupsbanden, sleuvengraver. Gaat het om een woonhuisaansluiting? Moeilijke plek, vlak voor de bocht. En dan al die passerende vrachtauto’s…

Op de hoek bij Koopman Transport wordt er weer gewerkt bij de aanlandingsplek van de verzonken buizen van Gasunie en Enexis. Het lijkt erop alsof de oever wordt gedicht met zand. Werkzaamheden voorlopig afgerond? Worden de verzonken buizen, waarvan er eentje een beschadigde coating heeft, eerst een tijd lang doorgemeten?

Een grijper van Entjes die het zand netjes bijeen schraapt, een handwerker als standby. Zij vertegenwoordigen de werkende wereld op deze buizenplek. Ben benieuwd wanneer de kanaalweg hier weer open gaat, het duurt al met al lang…..

Voorbij de spoorbrug aan de westkant ontvouwt zich een fascinerende kanaalnatuurwereld…. Rechts de verlegde kanaalweg met nieuwe oever. Duidelijk zichtbaar de vele meters die worden toegevoegd aan de kanaalbreedte….

Een stukje van de nieuwe kanaalnatuur…. (Nee, hierover is nog geen documentaire gemaakt, voor zover ik weet… Of is Dirk Vos er nog mee bezig??!)

Dichterbij gekomen zie ik een ‘oude bekende’ in beeld. Niet alleen het werkeiland van Martens en Van Oord, ook het grondverplaatsende schip “Con Zelo” (= met ijver, ik weet het nog!) De binnenvaarder gaat met volle buik voorwaarts richting de bouwplek van de nieuwe vaste brug en keert dan achterwaarts leeg terug….

Ook dit baggeren is een kijkspel, waarnaar je gratis en voor niks kunt kijken….

Een forse hap kanaalbodem, het water onderweg naar de boot terugstortend….

Fotografisch lijkt het water van vloeibaar veranderd in vast…..

De Martens en Van Oord opstallen op het ‘werkeiland’ worden goed onderhouden! Vuil? Even schoon spuiten! MvO houdt hiermee een schoon imago!