Eergisteren…. Het klinkt als ‘een eeuwigheid geleden’….  De laatste reeks foto’s van afgelopen maandag, toen het gunstig fotoweer was. Van het baggerwerk van Martens en Van Oord bij Noordhorner Tolhek via de Mokkenburgweg naar de afrondende werkzaamheden bij de nieuwe rotonde door de mannen van OosterhofHolman…

Ja, daar was ik gebleven, bij het baggerwerk van Martens en Van Oord! Er worden happen genomen uit de nieuwe meters van het Van Starkenborghkanaal, daar waar het kanaal verbreed is naar het noorden… Er moet worden uitgediept en dan ligt me daar een kanaal! Het wachten is daarna op de vervanging van de oude spoorbrug die er wat ‘smalletjes’ bij afsteekt…

Iets verderop, voorbij het bord met de verwijzing naar de Passantenhaven “Briltil”, ligt de volgende ‘modderschuit’ te wachten, de “HOOP”…. Continu werk? De bagger gaat naar het baggerdepot, nabij de aanleg van de nieuwe, vaste brug tussen Aduard en Noord- en Zuidhorn.

Een opvallend glimmende WEMAC-auto. Nieuw? Hier hoort een aanvulling bij die ik van trouwe volger Anne Adema kreeg, even opzoeken…
“De oranje WEMAC-auto is een ,,Koffiebus’‘! Deze staat op de binnenste ring van de rotonde. De verklaring van ‘Koffiebus’ is, dat de gehele asfaltploeg daar zijn schafttijd doorbrengt (kleine kantine). Inclusief de chauffeurs, indien aanwezig + de walsmachinisten, als ze er tijd voor hebben. Deze auto is dan van de Wemac, Oosterhof Holman heeft er ook een.”
Nee, deze WEMAC-koffiebus staat niet bij de rotonde, zoals op een vorige foto, maar op de hoek van de Transportweg en de Mokkenburgweg. En achterin zit blijkbaar materiaal…

Twee dagen geleden, zo lag de Mokkenburgweg er bij, richting de nieuwe rotonde en huize Hekkema. Waar gegraven is, ligt inmiddels weer asfalt. Of de Mokkenburgweg ook een nieuwe laag asfalt krijgt? (Misschien ligt het er al wel, op het moment dat ik dit typ…. Alhoewel, de Mokkenburgweg is voor rekening van de gemeente, de kosten kunnen niet uit de 20 miljoen worden gehaald voor de vaarrouteverruiming…)

Aanwijzingen voor de freesmachinist, op het nieuwe fietspad langs de verbindingsweg tussen Industrieweg en rotonde.

Aan de andere kant van de omleidingsweg (en het hekwerk) wordt druk gewerkt aan het verwijderen van de grond en het weggedeelte dat er eerst lag als alternatief richting Grijpskerk. De ruimte is nodig voor de uitloop van de tunnel richting rotonde.

Even nadrukkelijk naar het tunnelgraafwerk staan kijken… Word ik bijna ondersteboven ‘gebromd’ door een indrukwekkende machine in de WEMAC-kleur. Een frees? Een asfaltsnijder, zoals ik eerder oneerbiedig schreef bij de Noorderweg?

De freesmachinist kon mij missen als kiespijn, dus maar gauw doorgeslenterd richting de aansluiting van het fietspad op de Mokkenburgweg. Daar is een grijper van OH bezig rijplaten te verleggen…

Het laatste deel van het fietspad is net geasfalteerd, de verbinding met de Mokkenburgweg is er. Twee vegers zorgen er voor het afwerken. De helling loopt wel steil naar beneden….

Zo ziet de Mokkenburgweg er op dat moment uit, met enig tegenlicht van een winters karakter…. Mag toch ook wel wat worden opgeknapt!

Op het stuk land met onbekende bestemming, grenzend aan het fietspad, staat een zuurstokkleurige bus met een soort ?, gemarkeerd door drie palen… Wordt hier iets gemeten? Zit er een pomp of een kraan?

Ik wil terug naar het tunnelgebeuren, maar mijn looproute wordt versperd door de freesmachine. Nu is ook te zien waarvoor de OH-grijper de rijplaten nodig had… Anders duikelt de freesmachine wellicht de sloot in….

Hier moet weer iets van het asfalt van het fietspad worden verwijderd….. Voor leidingen? Of fietsdrempels?

Trek je tenen in, JB… Als deze machine zijn tanden ergens in zet….

De damp slaat eraf, het asfalt van twee stroken is verpulverd.

De ‘prikkers’ van de zware machine….

Ook hier rookontwikkeling, en een geur van verbranding, die me terugbrengt naar de jaren vijftig… Toen zal het toch wel op een andere manier zijn gegaan bij het verharden van de woningbouwlaan in Midwolda….

Afscheid van de freeswerkers…. De laatste foto van maandag jongstleden… Nog lang niet de laatste foto van het project….

©foto’s: jan blaauw, 2 december 2013 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)