Even de tunnelbouw gelaten voor wat ze is, de blik gericht op de rotonde-aanleg. Er is enige snelheid geboden, de asfaltering is gepland in het weekeinde van 29/1-1/12 a.s. (Een weekend lang is de N355 afgesloten!)

Daar is ie dan, de echte shovel van de Gebr. Kok! Op banden dus (een bulldozer beweegt zich voort op rupsbanden). Dit is een mannetjesputter, die “regelt” desnoods de hele rotonde in zijn eentje….

Deze S-bocht verdwijnt straks, nu nog onderdeel van de omleiding naar en van Grijpskerk. De weg vanaf de Industrieweg wordt aangesloten op de definitieve rotonde!

Jeetje, wat heeft de shovel nou voor vreemd hulpmiddel aan zijn voorkant???!!

Bij het tunnelterrein noordwest wordt nog steeds geëxperimenteerd met de reuzenkraan! Wat een speelgoed! Maakte ik vroeger niet van meccano!

Terug bij de tunnelbouwers aan de oostkant! Hier de boorinstallatie van KNOL, waarmee “een wandje” wordt geslagen! De “floormanager” snelt toe!

Buiten de afrastering valt er nog wel eens wat te lachen, zeker als verleggingwatcher en Midhorncorrespondent Jan Thijs de Haan ernst en luim tot een onnavolgbare mixture maakt! De zon schijnt!

Wel even de aandacht erbij houden, jongens! Tunnelbouw is een serieuze bezigheid! Er zweven allerlei ijzeren balken en platen door de lucht die getemd worden door de man op de werkvloer! Chapeau! Of toepasselijker: Helm!

Inzoomen op de floormanager! Hij bespeelt als het ware de snaren van de installatie! (Met de voeten in het water!)

Even met een scheef oog meten, want meten is weten! Ervaring, deskundigheid, deze medewerker laat zich de kop niet gek maken!


Soms moet er een handje worden geholpen! Twee handjes, minstens!

De man in de cabine krijgt een teken: “Hij kan weer, langzaam laten vieren…” (Of zoiets…)

En dan spatten de vonken er van af! Even een gaatje branden? Lassen? Zo te zien staat deze KNOLkundige voortdurend in verbinding met de man in de cabine, gezien zijn koptelefoon. Of zijn dat louter oorbeschermers????!
Wordt vervolgd!
©foto’s: jan blaauw, 13 november 2013 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)