NOORDHORN verandert: Van Noorderweg naar andere kant Van Starkenborghkanaal, en terug…. Foto’s 7 november 2013 – deel 4

Tegenstrijdig…. Ik schrijf dit op zaterdag 9 november, maar ik ben nog steeds bezig de beelden van eergisteren (7 november) te verwerken…. Inmiddels wachten er ook al prachtige opnames van 8 november en van vanmorgen….. (Inclusief schitterende wolkenluchten!) Zo zag ik dat STERK niet meer aan de zuidkant van het kanaal ligt… Zouden de metingen dan hebben uitgewezen dat de beschadigingen aan de verzonken buizen van de Gasunie en Enexis geen verdere actie behoeven? Kan de aansluiting worden afgerond? Kunnen de oude leidingen uit het kanaal worden verwijderd???!
Bij het tunnelterrein oost ontstaat een steeds grotere diepte, terwijl aan de noordwestkant de rotondevorm duidelijker is geworden. Bij de “Bekendmakingen” van de Provincie Groningen een bericht over de stremming van de N355 van vrijdag 29 november tot en met zondag 1 december! Dan wordt de nieuwe rotonde geasfalteerd! (Met dank aan volger Fred uit Zuidhorn voor de tip!)
Nog een stremming: Vanaf maandag 11 november aanstaande is het fietspad aan de westkant van de N355 tussen Schippersstraat en afslag Langestraat Noord afgesloten!
Terug naar de zuidkant van het kanaal, bij het werkeiland van STERK, de oude “Hendrik” en wat er verder allemaal valt te kieken….:

Zo ziet de aansluitingsplek aan de noordkant eruit, vanaf de zuidoever bekeken…. De aansluiting van de verzonken buizen op de hoek bij Koopman Transport…. (De weg zou hier weer op 15 november worden vrijgegeven….)

De gezagvoerder bij de imposante heimachine van STERK uit Sneek. Wat betekent zijn houding?
a. De man doet aan Friese yoga
b. De man duwt het eiland+machine iets van de kant af
c. De man is niet goed geworden en heeft overgegeven…

Niets van dit alles…. Zo te zien is de lamp in de lantaarn kapot en moet worden vervangen….

Nee, ook dát niet….
Het is toch schoonmaakwerk met een poetsdoek van een man die hart heeft voor zijn machine! Hulde!

Een afscheidsgroet door middel van deze foto. Terwijl de baas van het gele STERKspul poetsend bezig is, wordt er in de stuurhut van de “Hendrik” bijgepraat, ook niet onbelangrijk!

De brug is al weer in de hoogte, laat de “Klasina” door, een werkboot van Oosterhof Holman. Gaat die er gezellig bij liggen, bij STERK en “Hendrik”?

Nee, de “Klasina” vervolgt haar tocht richting spoorbrug (en Grijpskerk?) De huiskeuren van het Grijpskerker bedrijf duidelijk herkenbaar: Groen – wit! Met een tikkeltje oranje…..

Het dak van de verplaatste hangplek aan de zuidoever van het kanaal, niet ver van “Avalon” vertoont nog steeds dezelfde bizarre gaten in het vervuilde plexiglas. Hier moet de HangplekClub of de Bond van Gediplomeerde Hangers tegen in het geweer komen! Hier kun je niet gezellig (droog) rondhangen!

Terug bij het tunnelterrein oost waar de “blauwe kapitein” (uitspraak van collega-kieker Jan Thijs) van de even blauwe GMB-kraan iets met een haspel aan het doen is….

Een medewerker schiet te hulp en trekt de zwarte ‘slang’ aan, maar de haspel heeft nukken….

“Wie is hier de baas??!”
De haspel wordt tot de orde geroepen door de blauwgehelmde medewerker: “Doen wat de baas wil!”

Vanaf de zuidelijke toegang tot het tunnelterrein (oost) is een groot stuk terrein geplaveid met betonplaten. Bedoeld voor “zware jongens”? Komen hier straks vrachtauto’s aanrijden en wegrijden?

De Lareco-pomp met achter zich zijn GMB-collega druk bezig de waterstand in het tunnelbassin zo laag mogelijk te houden… Onmisbaar in dit regenrijke jaargedeelte…

Het graven van de tunnel, het tempo is omhoog gegaan. De kraanmachinist is in zijn ritme gekomen, de rupswagentjes rijden af en aan. De grond wordt afgevoerd in oostelijke richting, daar kan blijkbaar nog wel iets worden opgehoogd…