NOORDHORN verandert: Van Noorderweg naar andere kant kanaal: Foto’s 7 november 2013 – deel 2

Van tunnelterrein (west) en rotondegebied naar het Van Starkenborghkanaal is een eindje lopen, goed voor een mens (met problematische bloedtoevoer in beide onderdanen…). Ik kijk mijn ogen uit aan de noordkant en ga dat vervolgens ook nog eens aan de zuidkant doen (al beperk ik me meestal tot de grenzen van royaal bemeten Noordhorn…), waar de verzinking van de tweelingbuizen van Gasunie en Enexis nog steeds niet tot het gewenste resultaat heeft geleid. STERK is terug aan de zuidoever en meestal betekent dat heiwerk… (Later meer hierover!):

De toezichthouder met witte helm (wat betekenen die verschillende kleuren helm eigenlijk? GMB = blauw; HAK = groen, maar wit?) houdt de modderboel attent in het oog. Kijken of de kluit niet wordt belazerd… (En er zijn nogal wat kluiten!) Achter hem (directe bescherming!) de noodlantarenpaal, pal naast de noodomleidingsweg (die naar ik hoor niet echt bestand is tegen een strenge winter). Vandaar dat nu vaart wordt gezet achter de aanleg van de definitieve rotonde, kan die de taak van de noodomleidingsweg overnemen…

Bij het kanaal aangekomen via de Industrieweg moet ik even wennen aan de laag vallende zonnestralen (al ben ik bijzonder blij met deze herfstzon!) De Canon schudt zijn hoofd over mijn overmoed tegen de zon in te fotograferen. Ik hou mijn linkerhand beschermend boven aan de rand van de zonnekap. “Dat’s toch geen gezicht!” protesteert mijn camera.. Aan de overkant is STERK (in heiwerk) uit het Friese land weer aanwezig. Horizontaal weliswaar (= slaapstand), maar het geeft te denken. (En dat denken doen ze nu ook bij de Gasunie en Enexis vanwege ‘mogelijke beschadigingen’ aan de verzonken buizen! Aan de coating is te zien ‘dat er iets aan de hand is’ en die beschadigingen waren er niet toen de buizen werden verzonken en ook niet toen ze waren verzonken…. Ra ra hoe kan dat? Er worden allerlei berekeningen op los gelaten, bekeken wordt of er een duiker naar beneden moet… In ieder geval laat de definitieve aansluiting van de leidingen aan beide kanaaloevers nog even op zich wachten. Die volgt pas bij 100 % groen licht… En daarna worden de oude leidingen uit het kanaal verwijderd. “Als het meezit, kan het binnen drie weken gebeurd zijn…!” aldus een vriendelijke vragenbeantwoorder van de Gasunie.

Nee, hier word ik niet veel wijzer van…. (En de volgers van deze weblog ook niet…) Er is in ieder geval bedrijvigheid aan de overkant van het kanaal bij de ingang van de “oude” sportvelden waar nu korfbalclub “Zunobri” scorend vermogen laat zien. Ik moet toch maar naar die overkant om daar poolshoogte te nemen.

Eerst nog even van de gelegenheid gebruik maken om aan de noordkant op de hoek bij Koopman Transport een blik te werpen op de “leidingenjungle”. Wat een warboel! Ik hoop dat er voldoende knowhow is bij de Gasunie en Enexis om wijs te worden uit deze chaotisch ogende situatie. (Al heb ik daar zelf alle vertrouwen in!)

“Aan het strand stil en verlaten….” Het strand van Noordhorn???! Waar bevindt zich deze geheime plek? Zo te zien valt er toeristisch nog wel te investeren in onze “juweel van het noorden”!

Ja, dat is waar… Hier mocht ik eigenlijk niet komen, maar…. Eerlijk is eerlijk, het hek stond uitnodigend open! En er was niemand om mij tegen te houden…. Wat een leidingendrukte! En straks zie je er niks meer van, vind je het weer ‘vanzelfsprekend’ dat alles werkt! (Water, gas, elektriciteit, internet…)

De aansluitingen op de verzonken buizen? Die hele operatie zal toch niet weer moeten worden herhaald???! (Geruststelling: Ik heb die fotoverzameling van de verzinkingszaterdag nog wel….)
Mijn aandacht even op iets anders gericht…. Schijnbare chaos binnen het blikveld veroorzaakt blijkbaar een warrig gevoel in mijn hoofd… Even schudden, naar Koopman Transport kijken (keurig in het gelid, de nieuwe vrachtwagens, wachtend op hun debuut op de weg…) en dan doorgaan!

Op naar de zuidkant van het Van Starkenborghkanaal. Niet te hard lopen, de brug is omhoog. Een forse binnenvaarder zonder lading, de “Bonne Artante” als ik het goed heb onthouden, spoedt zich naar zijn bestemming. Het goederenvervoer over het (binnen)water wordt steeds belangrijker, als je de geweldige investeringen ziet: Kanalen uitbaggeren en verbreden, wegen verleggen inclusief tunnels, rotondes en vaste hoge bruggen, buizen dieper verzinken, wat een werk(gelegenheid)!

Het is dus “Bonne Attente”! Goede verwachting! Fraaie benaming, succesvolle reizen toegewenst!

Hier hadden we het over, niet afdwalen JB! De ouwe trouwe Hendrik houdt de wacht bij het werkeiland van STERK met zijn alleskunner in slaapstand, wachtend. Moet er alsnog een nieuwe wand worden geslagen? We zullen het binnenkort weten van de GASUNIE- en ENEXIS-rekenmeesters!

Vanaf de huidige verkeersbrug: Gezicht op de spoorbrug en alles wat daarvoor ligt, vooral ter linkerzijde. Fraai herfstweer, genieten!