Een stralende oktoberdag, deze maandag 7 oktober! Op het Van Starkenborghkanaal is de scheepvaart weer ‘normaal’, de brug tussen Noord- en Zuidhorn dus ook regelmatig in de hoogste stand. Even wachten a.u.b. Dat wachten was ook afgelopen zaterdag het parool, toen pas tegen half twaalf het groene licht werd gegeven voor de verzinking van de nieuwe buizen van Gasunie en Enexis. Deel 4 van een vervolgverhaal dat vele direct betrokkenen en belangstellenden in zijn ban hield:

Baggeren voor de zoveelste keer, aan het noordeinde van de sleuf waarin de tweelingbuizen moeten worden verzonken. Dat alles ten behoeve van de scheepvaart op de belangrijke vaarweg Lemmer-Delfzijl.

De kraanboot “Redbad” waaraan het linker deel van de tweelingbuizen is bevestigd. Het schip gaat, als het “Ja, het kan!” heeft geklonken, naar de zuidoever varen, zodat de buizen over het kanaal komen te liggen. Het noordeinde neemt de mammoetkraan van Wagenborg voor zijn rekening.

Hard en secuur werken, dat baggeren, maar het is ook een machtig mooi gezicht! Zou het resultaat nu positief zijn?

Ondanks de stremming van het reguliere scheepvaartverkeer, komt er toch nog een bootje langs. Uniek uitzicht op ‘what happens’ en op de toeschouwers langs de kant! En alle ogen op jou gericht!

Het baggeren beleeft zijn laatste momenten, op de noordkant een rij voorlopig nog inactieve functionarissen…. Prachtige illustratie bij de uitdrukking: “De beste stuurlui staan wal…”

Hier zijn ze beter in beeld, de mannen (dit is wél een mannenwereld….) die lijdzaam staan te wachten op de goedkeuring van de peilers. Let op de verschillende manieren waarop je de handen in de jas- of broekzakken kunt steken….

Kijk, gespecialiseerde koerier in klein vervoer, Herman Helmus (de helm zit al in de naam….) keert terug met een expresse-vracht….

Aha, een volgende fase: Twee werklui komen aandragen met een brede ‘vlonder’, becommentarieerd door de melige nietsdoeners hogerop…..

De Geo Spider met het peilteam komt een kijken nemen bij het noordelijke sleufeinde. Zouden ze nu tot een positief advies komen wat betreft de verzinking?

Zo, dat is dan ook weer geregeld. Het blijken pompen te zijn die op de vlonder zijn geplaatst. Er moet straks water in de buizen worden gepompt, zodra ze boven het kanaal hangen. Anders willen ze niet zakken….

Vanaf de peilboot is er overleg met de baggermachinist en zijn contactman op het werkeiland. Dan gaat de Geo Spider varen, drijven en beraden: Toe nou, jongens…..

Een lid van het peilteam op de drijvende Geo Spider. Er is blijkbaar eindoverleg nodig met een buiten-beeld-instantie. Wie neemt de beslissing?

Intussen drukt de grijpermachinist het hele werkeiland met behulp van zijn grijperschep naar een iets andere plaats… (Is mijn interpretatie….)

Vervolgens wordt de happer aan het eind van de arm gereinigd in het kanaalwater. Kan schoon gaan rusten…..

Nog steeds drijft de Geo Spider met het peilteam midden op het kanaal. Gaat het nou gebeuren? Spanning in de lucht, maar ook opklaringen….
Wordt vervolgd
©foto’s: jan blaauw, 5 oktober 2013 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)