Zaterdagavond 5 oktober was het rustig op de verzinkingsplek in en bij het Van Starkenborghkanaal. Wel lag er al een binnenvaarder met zand gereed. De verzonken buizen kunnen worden bedolven onder speciaal zand, waarna wordt aangevuld met andere grond/aarde/modder/bagger….. De scheepvaart houdt zich rustig tot maandagmorgen 6.00 uur, de baggerspecialist kan nu het omgekeerde bewijzen: Teruggeven wat eerst aan het kanaal werd ontnomen….
Wat er aan voorafging op deze spectaculaire verzinkingzaterdag 5 oktober? Zie de voorgaande delen 1 en 2! En hier komt deel 3:

De grijper wordt wederom uit de ruststand gewekt, werk aan de winkel! Nog specifieker baggeren. Nee, de baggerspecialist wordt er niet tureluurs van, hij is wel wat gewend. (Zijn voetbalwedstrijd kan hij ’s middags wel vergeten….)

De contactman op het werkeiland, oranje jas, witte helm, slaat het hernieuwde baggeren gade. ‘Als het nou maar de laatste keer is….’

De baggerspecialist kan ook op een diepte van 9 meter (of meer) onder water secuur baggeren. Maar of de peilers er straks mee akkoord gaan?

De contactman doet zijn naam eer aan en gaat even communiceren met de kraanmachinist. (Volgens een deskundige aan de wal mag dit trouwens niet, staan en praten in de opening van de cabine….)

Aha, het vrouwelijk element aan boord van de Geo Spider laat haar gezicht zien, goed dat het niet louter een mannenwereld is….

Traag maar gestaag verdwijnt de mist, het wolkendek wordt dunner. Ik besluit naar de overkant te gaan, heb dan een beter zicht op het verzinkingsgebeuren. Hier de overdekte hangplek aan het begin van de kanaalweg Zuid. Naar verluidt moet ie weer worden verwijderd, geplaatst op een gasleiding…..

Kijk eens, de verrassingen zijn aan de zuidkant van het kanaal niet van de lucht. Herman Helmus’ speciale koeriersdienst. Met een lach op zijn toet, dat doet zijn ophaalservice goed!

Zo kun je de noordelijke werkplek observeren vanaf de zuidelijke oever. De zon breekt door, de belichting wordt beter. Nog steeds helmen en hesjes niets doende, handen in de zakken. Watcher Ep Homan is het een doorn in het oog….

Even uitproberen hoever het bereik van de Tamronlens is onder deze omstandigheden. Valt niet tegen….

Daar is de Geo Spider met het peilteam, in afwachting van het antwoord op de beslissende vraag: Verzinken, ja of nee??! Op de achtergrond de boot met de kraan die het ene uiteinde van de tweelingbuis naar de zuidkant zal varen.

Nog een try out wat de zoomlens betreft. Bekende Noordhorner Taeke Jager staat nog aan de noordkant te praten. Zal ook gauw aan de zuidkant verschijnen….

De laatste baggerbeurt is bezig, hierna moet het toch tot verzinken komen. De bobo’s en de omstanders hebben nu lang genoeg in spanning gezeten, het loopt al naar de middag….

Hierom gaat het, de tweelingbuis van de Gasunie en Enexis. Die uiteinden moeten worden aangesloten op de buizen aan de landzijde. Deze kant wordt getild door de Mammoetkraan van Wagenborg. Nee, nog geen spreekkoren vanaf de kant: “Actie! Actie! Actie!!”
Wordt vervolgd!
©foto’s: jan blaauw, 5 oktober 2013 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)

