Het is zaterdag 5 oktober 2013, verzinkingszaterdag! Na een intensieve voorbereiding waarbij vele partijen waren betrokken (Gasunie, Enexis, Sterk Sneek, GMB, Martens en Van Oord, Wagenborg, veiligheidsdienst hoe heet ie maar weer…..) gaan vandaag de beide nieuwe buizen de kanaalbodem in. Dieper, heel wat dieper dan de huidige, want de diepgang van de schepen wordt groter, de scheepvaart zelf steeds belangrijker. Diezelfde scheepvaart op het Van Starkenborghkanaal heeft een lang weekend vrij: Vanaf vrijdagavond 4 oktober 19.00 uur is het scheepvaartverkeer gestremd, dat geeft de ANWB-site tenminste aan. Tot uiterlijk maandagmorgen 7 oktober, 6.00 uur. Voor alle zekerheid vrijdagavond nog even gekeken (zoals elke avond…), maar nee, geen varend schip gezien. Wel werd er nog hard gewerkt, Sterk (Sneek) is nu eenmaal sterk in werk en de baggerkundige aan boord van het werkeiland van Martens en Van Oord had evenmin vrijaf.
Tegen negen uur zaterdagmorgen loop ik naar het Van Starkenborghkanaal, een beetje met de pé in, want het is mistig en dat is voor het maken van foto’s op afstand niet zo bevorderlijk. En op het werkterrein foto’s maken is niet mijn privilege. Daar lopen al genoeg bobo’s en werkers van de diverse firma’s, al of niet kiekend met camera of telefoon. De geüniformeerde veiligheidsbeambte kijkt me toch al aan met een blik van “Waag het niet ook maar een voet op dit terrein te zetten…” (Of kijkt die man altijd zo?) Allerminst ontmoedigd knip ik mijn plaatjes, tot ’s middags half vier…. Bijna 400 opnamen, waarvan er vele de prullenmand tot bestemming krijgen. Van de andere een selectie in deze blog en de volgende, we zien wel hoeveel afleveringen ze opleveren. (Andere Noordhornthema’s? Zoveel mogelijk op www.noordhorntoenennu.com)
Lopend langs de Langestraat Zuid zie ik de mistige atmosfeer in de verte. Sfeervolle foto, maar bij het kanaal lastig fotograferen! Enfin, er zijn opklaringen aangekondigd…
Nee, niet overal is er keurig opgeruimd voor het weekeinde. Hier de weliswaar uitgegraven glascontainers, maar ze zijn wel erg slordig langs de weg gedeponeerd…
Een van de belangrijke deelnemers aan het zaterdagspektakel, de peilboot met deskundigen van de Gasunie aan boord. Zij geven aan of de gecreëerde sleuf op de kanaalbodem optimaal geschikt is om de tweelingbuizen te ‘ontvangen’. Zo niet? Baggeraar op herhaling…
Dit werkeiland (al of niet ponton of vlot genoemd…) van Martens en Van Oord is intussen wel bekend van eerdere beelden. De grijper rust even uit, maar komt vandaag nog meermalen in actie!
De super baggeraar is hier nog in afwachting van de bevindingen van het peilteam: Moet er nog weer worden gebaggerd of niet? De gehelmde contactman houdt hem gezelschap, bemoedigend.
Het afgeschermde werkterrein met een dubbele waarschuwing: Er is cameratoezicht en bezoekers, melden bij de GMB-opzichter! Welke van al die helmen zou dat zijn?
De Survey (of Geospider) is met een fraaie boog bijgedraaid. Peiluitkomst: Nee, we kunnen nog niet verzinken, oneffenheden in de sleuf, bijbaggeren…
Tja, wachten is ook een vak… Hier de reuzenkranen van Wagenborg met bijbehorende bemanning, wachtend!
Hier nog een blik op het Koopman-parkeerterrein. De sjokkende kraanmedewerker is nog niet bijster “Alert”….
De peilers op de Geospider hebben even rust, maken een ontspannen indruk. Hebben waarschijnlijk vaker met dit bijltje gehakt…. (Op de boot de vertrouwde naam van ‘Scheemda’!)
Hier gaat het dus om, de tweelingbuizen van Gasunie en Enexis . (Alleen uiteinden zichtbaar…. Het zijn net grote TL-buizen…) Verbonden met de kranen, wachtend op groen licht.
©foto’s: jan blaauw, 5 oktober 2013 (Canon EOS D400, Tamronlens 28-200)
bloeiendonkruid 